nojapyöräfoorumi.fi

Sulla oli varmaan joku kuningasidea täs käyttää noin pystyä ohjauskulmaa, mut nyt ei muista että mikä. Keteryyttähän sillä on täydytty hakea, kun muita positiivisia ominaisuuksia se ei taida tuoda. Vai tuoko? Korjaantuisikohan väpätys [siis eturenkaan, vaiko rungon?] lisäämällä wheelfoppia muuttama...

Ajokokemuksia on saatu, hyviä ja huonoja. Hyviä on enemmän, ajoasento on mukava, kulkee vakaasti suoraan, kääntösäde on riittävä. Runko on riittävän tukeva. Kun nousee polkemaan seisten huomaa pitkän kaulaputken joustavan enemmän kuin normipyörässä. Tämän tyyppisen pyörän runko on haastava tehdä kev...

Näyttää hyvältä jo nyt. Suuri kääntöympyrä voi tulla ongelmaksi, onko mahdollista loveta runkoa renkaan takapään kohdalta yhtään? Millaisen ympyrän vaatii kääntyäkseen?

Aika ovelan näköiset rappuset, jyrkkyyden vuoksiko lovettu noin? Noissa on varmaan helpompi kulkea etenkin alaspäin kuin tavallisissa? 90 asteen kiertoa hahmottelisin ensin cadillä, kun en ole timpuri jolta se varmaan luonnistuisi tuosta vaan. Ohjeita kyllä löytyy haulla: https://www.puuinfo.fi/site...

Perinteisen polkuauton tyylinen nelipyöräinen Pedelec: https://www.e-go-mobile.com/en/models/e.go-kart/

Myös sähköauto on tulollaan: https://www.e-go-mobile.com/en/

Fillarikäyttöön käypiä tasauspyörästöjä tekee ainakin Samagaga, http://www.samagaga.com/ . Muistan lukeneeni foorumilla että noita on tilattu suoraan valmistajalta kohtuuhintaan. Tuo on tärkeä havainto ettei vapaarattaat toimi tässä tarkoitetuksessa hyvin. Pakkikin on hankala totettaa niillä.

Muistelin vanhoja. Melkoisella vauhdilla tuli Vihree valmiiks :shock: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?51898-Projekti-Quadricycle T.Aatu Nyt on sellainen peli että alkoi kiinnostaa! Nelipyöräinen pystäri joka näyttää vähän mönkkäriltä siis kyseessä. Hienosti tehty kuten tämänkin ke...

Jorin ehdotusta kannatan, pesän (ulkoputki) voi tehdä vaikka 51x2 pakoputkesta: https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-varaosat/pakoputket-ja-tarvikkeet/yleismalliset-pakoputket/putki-51-mm-x-2-m-2000029751 Putken sisään samasta kamasta sahattu halkaistu holkki, kuten Jviirret taisi ehdottaa. Laa...

Etuveto mallia Solovjov olisi hyvä, mutta ehkä vaativin rakentajalle. Kiertyväketjuinen tai Mbb taas olisivat helpohkoja.

Ohjausgeometriassa siis kaikki parametrit ovat riippuvaisia toisistaan ja vielä muistakin kuten painopisteen sijainti, niin ei ole olemassa mitään optimiarvoa millekään niistä. Tässä minun suunnitelmassa on mahdollisuus vaihdella haarukkaa ja muuttaa jousituksen korkeutta. Jos vaikka alkuarvaus meni...

Oleellista on selvittää paljonko wheel floppia tarvitsee /saa olla. Alkuarvaus on, että 80 asteen kulmalla ei ole vielä merkittävää eroa pystysuoraan.

Venäjällä oli Jeltsinin aikana pari valmistajaa, jotka tekivät samantyyppisiä etuvetoisia tadpoleja. Solovjov ja ASE olivat ilmeisesti alunperin samalta tekijältä, Berkutin yhteys näihin lienee kauempana historiassa. Berkutin sivut ei enää toimi, ei kannata klikata sitä linkkiä. http://www.nojapyora...

Tavarapyörässä 100 millin jättö tuntui passelilta. Kallistamalla ohjausakselia taaksepäin 10° ei tarvitsisi haarukkaa muokata. Minusta olisi paremman näköinenkin noin.

Eikös se klassinen nuojapään painojakauma ole eteen 65 - 70%, ei siinä sataan kiloon pääse takapyörän suhteen. Painoa on laitettava eteen mm. sivustabiliteetin takia. Sen takia etujousituksesta olisi hyötyä. Ks tuo ruotsalisen DI:n diplomityö. http://www.carbontrikes.com/exjobb/exjobbsrapport_trike...

Harkitsin jo kaasuautoa viimeksi. Kun käytetyissä tarjonta oli heikkoa eikä voinut etsiskellä ajan kanssa sopivaa, tuli diisseli ostettua kerran viel. Tutulla on Ruotsista haettu Passatti, on ollut tyytyväinen. Polttoaineet parhaimmillaan 69€/kk, Gasumilla oli joku kampanja. Tankkausverkosto on riit...