nojapyöräfoorumi.fi

Lähtisin siitä että kun laakeri kestää vähintään saman staattisen kuorman kuin alkuperäinen laakeri --> Ok. Väittäisin että tuo tm:n taideteos ylittää tämän vaatimuksen. Alkuperäisessä polkimessa on laakerikehien halkaisija on mitätön, joten kantokykykin on kovin pieni. Alkuperäiset on viistokuulal...

Tuon Jarccon linkkaaman katalogin mukaan laakeri kestää 85 kilon staattisenkuorman. Laakereita on kaksi per poljin, joten 170 kilon polkuvoimaan asti niiden kuuluisi kestää. Kai se tm:lle riittää vaikka riskimies onkin :) Pitää ollakin varmuuskerroin, sillä tuon raja-arvon jälkeen tulee laakeriin p...

Hienosti näissä mainituissa mbb- kehitelmissä on saatu siirrettyä haarukkaputket eteenpäin pois polven kohdalta. Tämä oli ainakin omassa mbb:ssä havaittu puute. Etenkin läskipyörän haarukka olisi vielä paljon leveämpi. Pommissa ne kulkevat ehkä turhankin lähellä ketjua. Ainakin jos haluaa säätöjä ta...

Nähtävästi 700 -800 mm laakeriväli on liikaa 20 mm putkelle. Mutta miksi edes tekisi niin leveän kampiakselin? 500 mm leveä riittää hyvin ainakin minun jaloille. Siinä en ole havainnut liikaa joustavuutta, tosin vain vaakapätkät on 20x2,5 putkea. (tarkistin: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic....

Onnittelut Petrille ja Sakarille!

Akselin saa pysymään paikallaan rengassokalla, joita käytetään maatalouskoneissa.
https://www.ikh.fi/images/wwwkuvat/Tuotekuvat/T0480_S_1_web.jpg

Toimisiko tuollainen salpakiinnitys rungossa? Rungon yläpuolelle hitsataan stopparipalikka, jota vasten alapuolen salpa kiristää. Runkoputki on 40 x 40 ja päällyputki 45 x 45 x 2. Hieman jää välystä, mutta osaisiko tuo salpa kiristää sen pois? Tuossa jää 1 mm välystä, joka on aika sopiva että osat ...

http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=3&t=5320 Tässä ollaan aika samanlaista suunnittelemassa kuin tuo Spiltter (SPLTTR). Sillä en nyt tänä vuonna ajanut metriäkään, kun ei ollut tarvetta kuljetella pyörää autossa. Isopyöräinen versio on parempi muuhun käyttöön. Unohtaisin ainakin 16&q...

PW kirjoitti:Tartteeko tuota kummemmin palotella? Siirrät etukiekon tuohon keskelle, suoraan ohjaukseen - mallia Jarcco.

PW tarkoittanee tätä:

Ruder-rad on oikeastaan hybridi, koska jaloilla poljetaan normaalisti ja käsillä tehdään edestakaista soutuliikettä. Keksintö on vanha, mutta liekö toteutus ollut huono kun ei ole yleistynyt. Itse konsepti tuntuu fiksulta: polkemisliikkeen edut ja käsien tuoma lisäteho yhdessä paketissa. Ainoa haitt...

Upea laite, onneksi olkoon. :D Mittaa strategiset mitat ja paino ja kirjoita ajokokemuksia, niin minunkin uteliaisuuteni hieman helpottaa. :P Onko sinulla ajokokemusta perinteisella ohjausgeometrialla varustetusta laatikkopyörästä. Kiitos, pitää käydä ottamassa mittoja. Piirustukset kyllä on, mutta...

Nyt seisoo omilla jaloillaan.

Tässä samantyyppinen seminojakki: Radnabel on ollut myynnissä ainakin parikytä vuotta hyvin pienin muutoksin, kuin Lada aikoinaan.
http://www.radnabel.com/

Tuota noin. Eikö ohjausvarren (vai mikä tuon pitkän tikun nimi on?) voisi laittaa kulkemaan haarukan yläpäähän, niin ohjausliike ei rajoitu ja pääsee eroon tuosta kumiritsa kannakkeesta? Ei voi, kun tästä tulee Laatikko pyörä. Ylösvedetty varsi ottaisi kiinni laatikkoon. Lisäksi tulee 2-haarainen j...

Kiva olisi vielä kokeilla 150 mm jättöä, mutta ottaisi rengas runkoon kiinni. 305 kiekolla testi onnistuisi? Kyllä varmaan. Aika paljon vaivaa vaatisi haarukan muotoiluineen. Ehkä teen ehkä en :roll: Tämä ison jätön hyöty pitkässä pyörässä johtuu jätön vipuvarren aiheuttamasta takapyörän ohjausliik...