nojapyöräfoorumi.fi

PodRIDE olisi esimerkiksi käytännöllinen kinneri: http://mypodride.com/ Hidasta vaan on kehitys kohti tuotantoa. Aika ahdasta tulee olemaan markkinoilla tulevaisuudessa kun kaikenlaisia sähkömopoja tulee tarjolle. Nytkin on jo tuollaisia kauppakasseja: https://www.rally.fi/tuotteet/sahkoajoneuvot/sa...

Värähtely voi alkaa vaikka pienestä kuopasta tiessä. Alun saatuaan se pyrkii laajenemaan jota edesauttavat joustava runko, väljät nivelet tai heittävät kiekot. Loppumaan sitä ei saa kuin jarruttamalla vauhdin pois. Mutta ei ainakaan kaikissa Härmäpyörissä ohjaus ole ravistanut. Yhtä olen kokeillut j...

Nelipyöräisten nojapyörien harvalukuiseen joukkoon on tulossa uusi vaihtoehto:
http://www.pony4.de/
Mukavan simppelit rakenteet, ehkä liiankin kun takajarrukin puuttuu.

Yosellahan ois nyt budjettisetti, moottorikiekko akkuineen ja posteineen 360€. https://www.ebay.com/itm/36V12-5Ah-Battery-36V350W-Ebike-Conversion-Kit-26-Rear-Hub-Motor-Freewheel/223582769660?hash=item340e9251fc:g:VdAAAOSwCjFdJvgH Mulla on muuten samanlainen, mutta kasettinavalla. Ostin sen kun aat...

Huomio kiinnittyi haarukkaan ja sen alempaan osaan 1. Se on ruuveilla kiinni ja sen tarkoitus on toimia joustavana osana. Varsinainen joustoelementti on emäputkessa. Näihin kohdistaisin tutkinnan seuraavaksi. Ruuveja ei kannata ylikiristää, alumiiniset kierteet saattaa korkata tai koko osa revetä. M...

Muutama kuva.

Kotkan Rantahaassa hotelli Leikarin vieressä oli Esso, nyt pihalla on käytettyjen autojen tarha.

Tämä laite loi taas nahkansa uudestaan, nyt muuttui sähköpyöräksi. Yose Powerin kamat 26" takamoottorilla ja 12,5 Ah/450Wh akulla on jo asennettu, ajelemaan en ole ehtinyt muutamaa kilsaa enempää. Mukava yllätys oli että johdot olivat riittävän pitkiä - noita olisi kelju käydä jatkamaan. 350 W ...

Jos joku muukin ihmettelee millainen pyörä on kyseessä, tuolla vanhassa viestiketjussa on kuvia ja muuta tietoa: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?t=530

Molemmissa sähköseteissä mitä mulla on ollut, poljinanturi on ollut hirmu tarkka kohdasta ja suunnasta. Paras paikka ei ole ollutkaan tunnistinmagneetti keskellä anturia, vaan hieman sivussa. Alkuperäinen anturiteline ei ole ollut paras mahdollinen. :| Vilijamin anturi on vissiin erityyppinen, minä...

Tuliko poljintunnistin koskaan korjattua? Hommasin vastaavan setin, ja ko. tunnistin on hivenen kinkkinen laittaa. Kammen ja keskiön välissä pitää olla juuri sopiva rako, ettei purista tunnistinta kasaan mutta pysyy myös paikallaan keskiön booreissa. Tässä tapauksessa rako on puoli milliä liian kape...

Molemmat sekä Almotion että Energizer täyttävät speksit. Lisäksi vielä ovat hyväksytty sähköpyöriin, sellaiseen tämä olisi tulossa. Tosin Marathon olisi myös koossa 47-559, ja on hyväksi havaittu rengas sekin.

Kertokaappas mikä olisi hyvä yleisrengas käyttöön jossa suurin osa ajellaan maantiellä mutta sorallakin pitäisi toimia? ja metsäpolullekin joskus poiketaan. Ei siis mikään sliksi käy. Koko välillä 47-559 ... 57-559. Jonkinlainen pistosuojauskin olisi hyvä olla.

Yöllä tuli mieleen tällainen hullutus. Väliakselietuveto vasemmalle ja sähkökiekko oikealle. Eteen ei ohjausniveltä. Sivulla kulkevia vaijereita vuorotellen kiristämällä ja löysäämällä taivutetaan runkoa, jolloin saadaan nopeaan vauhtiin pieni ohjaus. Hitaassa nopeudessa löysätään vankkuritaka-akse...

Rungon taittonivelen laipan ja putken liitoshitsin muutosvyöhykkeeltä näyttää revenneen. Paksuhko laippa on hitsattu ohutseinäiseen putkeen pienalla, ei hyvä ratkaisu. Parenpi olisi jos hitsattavat ainevahvuudet olisi olleet samat. Jos rakennetta yrittäisi parantaa, laippaan voisi koneistaa putken s...