nojapyöräfoorumi.fi

Säätä ei voi käyttää näkemättömyyden perusteena rikkomatta TLL 23 § 23 § Tilannenopeus Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus o...

On yleispätevä kikka. Toinen mahdollisuus on ajaa ympyrä silmukan päällä (sotkematta muuta liikennettä...). Induktiosilmukat tehdään yleensä niin suuriksi, että niiden havaintoherkkyys on henkilöautolle ja sitä suuremmalle metallimäärälle sopiva. Tämä johtaa yleisesti tunnettuun ongelmaan, että moot...

Näinhän siinä käy. Nopeammat syövät hitaampien eväät, kun ollaan yhteisellä kattilalla.

Jos ei tärpännyt, minulle seuraavaksi !

Hieno kierros ja mukava kertomus. Ystävät foorumilla: Jos liikutte tuota kolmannen päivän reittiä, Suomenniemi-Savitaipale, ja tiedätte sen edes vähän etukäteen, heittäkää yv. Näin Sailan mutten uskonut silmiäni (ilman silmälaseja...) ja heiltä meni siinä ohi juuri valmiina olleet sauna, kahvit ja m...

Myös poliisin innostaminen jakamaan väärässä paikassa mopoautoileville sellaisia pieniä maksullisia koulutuslappuja on tunnetusti hyvä keino säätää liikennettä oikeisiin paikkoihin. On erinomaisen väärin haitata kaikkien laillista väyläänsä käyttävien kulkua päivittäin jonkun muutaman sääntöjä rikko...

Tervetuloa porukkaan! Täällä saa vastauksia. Välillä myös asioihin, joita ei tajunnut kysyneensäkään. :lol: ...muuta tehdä kuin polkea noita 50km siivuja ja pelkkää suoraa asvalttia... Itselleni triken erinomaisuus on ollut juuri siinä, että sillä voi tehdä muutakin. Se on kaupungissa kätevä nopeast...

Tuossa pitää polkimien liikkua synkassa, ettei mene polkijoiden jalat sekaisin.

Alemman kulkijan etuja voisi olla sateensuoja ja leppoisa makuuasento. Selkeitä puutteita ovat maisemat, roiskevedet sateella ja polkeminen melko lailla yläviistoon.

Eikö tuo säteittäispuolaus, tai tässä tapauksessa "lähes säteittäisyyspuolaus" lisää myös kiekon kestävyyttä kaarreajossa kun se on kiinni trikessä, eli kiekko ei pääse kallistumaan? Jukka Tätä mietin minäkin. Triken takakiekko joutuu kaarteissa paljon kovemmalle kuin kaksipyöräisen tai k...

Onko tämä jo ollut täällä? Idea näyttää hienolta, mutta edes mainoskuvassa ei näytetä vaihtamisen toimintaa. Hyötysuhde 99% kuulostaa ihan vähän yli arvioidulta. Samoin se, että koko systeemi olisi vikaantumaton. Nyt jo näyttää, että esittelykuvassa vetohammasratas ei osu rullille, vaan enimmäkseen ...

Nyt Oulu ja Tornio saavat vapaasti kisata järjestelystä. Mutta ei pliis kovin kauan. Tähän aikaan ei oikein vielä oteta varauksia ensi heinäkuulle, mutta hyvän edukkaan majoituksen löytäminen ottaa aikansa. Reitit hoituvat kyllä sitten lähempänäkin, kuten tuli jo tuossa sunnuntaina todistetuksi. ;) ...

Tuo viimeinen kuva. Joen rannassa oli joskus valtava saha. Sitten tuli tuli ja sahan loppu. Raamit jäivät, ja niistä kuulemma suunnitellaan muistomerkkiä vielä jonnekin kaupungin alueelle. Tuota tonttia hamuillaan jo asuntotuotantoon...

Tämä jäi vaivaamaan ensimmäisen kerran nuo nähdessäni...

Joensuussa LowRiden aikana vastaan kävelleiden nuorten suusta: "Tuossa se on meidänkin tulevaisuus."

Ja tuossa tuli vastaus myös siihen "voinko tehdä jotain väärin ja särkeä"-kysymykseen. Väärin kytkettynä ledivalo ei pala. Eikä rikkoonnu noilla virroilla.

Kiinnostaa. Aikataulun puitteissa. Nyt näyttäisi jopa sovivan.