Nojapyöräfoorumi

OK, laitanpa vielä omalta osaltani vähän selvennystä ja tarkennusta. Täytän kohta 40v ja olen hurahtanut pyöräilyyn noin 15 vuotta sitten. Urheilutaustaa minulla ei ole vaan olen edennyt ihan työmatkapyöräilypohjalta. Pitkään minulla oli pelkästään maastopyörä, jolla ajelin työmatkoja ja maastolenkk...

Omasta mielestäni tuollaisessa pyörässä on sujuvasti yhdistety lowracerin ja highracerin huonoja puolia :wink: . Mutta noinhan se pitää tehdä, jos haluaa SWB:n isoillarenkailla ja matalalla istuinkorkeudella. Mitä huonoja puolia tarkoitat? Onhan tuossa esim. ketjulinja vielä ihan ok? Ehkä S-muotoin...

Optoma HIghBaron näyttäisi olevan aika kiva toteutus kahdella 700c renkaalla: http://www.recumbentjournal.com/media/k2/items/cache/3dcbd8056f504532259e733a4b9e2ae3_L.jpg http://www.recumbentjournal.com/news/gear/item/363-new-optima-high-baron-info-and-photos.html Ei ole varmaan kovin viisasta tehdä ...

Hahmottelin vielä mallia, jossa 451 kokoinen etupyörä ja 622 takana. Akseliväli on tuossa 163cm mutta noin pienellä etukiekolla sitä olisi helppo lyhentää tai pidentää. Ohjauskulma on sama kuin X-stream eli 57,5 ja tuohon piirrettyllä 40cm tillerillä ohjaustanko tulee jo liian lähelle. Tilleriä on s...

Mihin fysiikan tai mekaniikan ilmiöön perustuu väite, ettei pitkärunkoisen runko notku ketjuvoimien alaisena? Olisiko kuitenkin kysymys siitä, ettei sitä niin helposti pitkärunkoisessa huomaa, kun referenssipiste notkuu mukana. Polkaisepa reilusti vasemmalla jalalla ja seuraa ketjun etäisyyttä runk...

Kiitoksia hyvästä keskustelusta! Tiedän nyt paljon enemmän mutta päättäminen ei kyllä ole helpottunut yhtään. :) Järkisyyt ovat hieman olen taivuttamassa lyhytakselivälisen suuntaan. Sen rakentaminen on vähän helpompaa ja se vie tallista vähemmän tilaa. Sellaisen mittasuhteet ja ohjauskulmat yms. on...

LWB painonjakauma olisi mielekkäämpi jos myös takahaarukkaa vähän pidentää. Mutta silloin kokonaispituus kasvaa entisestään. Suo täällä, vetelä siellä. Itse en kilpaile mutta silti nopeus on melko tärkeää. Tavoitteena olisi että yksin ajettu lenkki menisi nojapyörällä kovempaa kuin pysty-maantiepyör...

LWB on minusta ihan hyvä vaihtoehto vielä 180 pitkälle, jolloin pyörästä ei vielä tule kohtuuttoman pitkää. Akseliväli olisi luokkaa 165-175 cm, 622 renkailla. Ohjaustangosta tulee pitkä ja joustava, mikä on minusta huonoin puoli. Jos ajoasento olisi pystympi, niin pärjäisi lyhyemmällä kannattimell...

Ohessa pikainen hahmotelma 622 vanteisesta highracerista. Tuossa on ohjauskulmaksi piirretty 70 astetta. Tämä mahdollistaisi etukiekon vaihtamista pienemmäksi ilman että ohjauskulma menisi kohtuuttoman jyrkäksi. Penkin istuinosa asettuu maasta mitattuna johonkin 60-70cm välimaastoon ja keskiö yli 80...

Rakennettavuuden kannalta parhaiten soveltuisi suoralla rungolla oleva LWB tai highracer. Runko voisi olla hiilikuidusta laminoitu yksinkertaiseen muottiin. Aiemmin olen tehnyt hiilikuituprojekteja ulkopuolisen styroxmuotin päälle ja nyt tekisi mieli kokeilla eri valmistutapaa. Muotin pohjaksi tulee...

Varmaan se onkin tasaisella niin että paino ei vaikuta pitoon mutta voin kyllä kuvitella että huonolla alustalla, esim. hiekkaa tiellä, kevyellä etupäällä voi olla enemmän pitovaikeuksia. Voi nyt olla että tuota LWB ajatusta pitää vielä harkita uudelleen ja miettiä myös highracer tyyppistä vaihtoeht...

Ohessa toinen versio. Tuossa on nyt edessäkin 622 vanne ja esimerkin vuoksi suora ketjulinja. En ole tarkkaan mitannut oikeiden rattaiden kokoja mutta aika lähellä tuota lienee käytännön tilanne ja tuon alemmaksi penkki ei mene ilman ohjureita. Keskiön ympärillä oleva kehä on kampien arvioitu pituus...

Kiitoksia kommenteista! Omien näkemysten asiallinen ja perusteltu esittäminen ei ole tylyä, vaan tervetullutta. Ensimmäiseen projektiin tulee väkisinkin erilaisia virheitä kun ei ihan tiedä mitä haluaa. Tuosta soveltuvuudesta pitkille maantielenkeille saa mielellään kommentoida vielä lisää. Painoa e...