Haku löysi 210 tulosta

Kirjoittaja MM
28 Marras 2018, 20:49
Keskustelualue: Rakentaminen
Aihe: Kinneri matkailukäyttöön
Vastaukset: 52
Luettu: 4112

Re: Kinneri matkailukäyttöön

Kyllähän Sakari on SH32:n yhteydessä jo aika monta ratkaisua tehnyt, jotka tukevat makuupyörä-ajatusta. Etukampi voidaan vaaka-asennossa peittää levyllä, raidetanko on edessä poissa tieltä samoin etuvetoratas, takapyörien ripustus jättää niiden välin kokonaan vapaaksi, kaksoisrunkojen väli voidaan p...
Kirjoittaja MM
05 Marras 2018, 15:23
Keskustelualue: Yleistä nojapyöräilystä
Aihe: Renkaat
Vastaukset: 728
Luettu: 110748

Re: Renkaat

Tuossa TM:n jutussakin sanotaan, että idea on ollut käytössä jo 2013 armeijan ajoneuvoissa. Kun sitä vielä pidetään hengissä ja kehitetään, ei ilmeisesti pelätä ruotsalaisen muovipolkupyörän kohtaloa. Isolla rengasfirmalla ei liene varaa täydelliseen floppiin.
Kirjoittaja MM
05 Marras 2018, 13:12
Keskustelualue: Yleistä nojapyöräilystä
Aihe: Renkaat
Vastaukset: 728
Luettu: 110748

Re: Renkaat

Aamusella selasin rengasliikkeessä talvirengaskaupan asennuksen aikana vanhoja Tekniikan Maailmoja. Nro:ssa 9 2017 toukokuussa oli ilmoitus, että Bridgestone on tuomassa 2019, siis jo ensi kesänä, markkinoille uudenlaisen ratkaisun puhkeamattoamasta pyöränrenkaasta. Kuvan perusteella kyse on renkaan...
Kirjoittaja MM
29 Tammi 2018, 13:07
Keskustelualue: Rakentaminen
Aihe: Range extender sähköavusteiseen kinneriin
Vastaukset: 39
Luettu: 7964

Re: Range extender sähköavusteiseen kinneriin

Bernerin vaatimukset äänettömyydestä ja palamistuotteiden päästöttömyydestä toimintasäteen pidentäjien kohdalla täyttyisivät nykytekniikalla vain aurinkokennolla tai polttokennolla, joka ei pidä ääntä ja jossa ei tapahdu "palamista". Ihminenkin tuottaa polkiessaan hiilidioksidia, joten sit...
Kirjoittaja MM
22 Loka 2017, 16:08
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Kokeilematon malli
Vastaukset: 18
Luettu: 5380

Re: Kokeilematon malli

Niinpäs onkin. Oli ajatusvirhe, myönnetään.
Kirjoittaja MM
22 Loka 2017, 15:36
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Kokeilematon malli
Vastaukset: 18
Luettu: 5380

Re: Kokeilematon malli

Pistä tehden vaan. Ei me sitä suostuta kuitenkaan pelkästään teorian pohjalta pitämään hyvänä. Tarvitaan toimiva käytännön esimerkki :mrgreen: No, tämähän on sitä teorian testausta. Tuosta jorin selostuksesta puuttuu ainakin kovin selvästi ilmaistuna kanta siihen mitä vaikuttaa se, kun ohjausakseli...
Kirjoittaja MM
22 Loka 2017, 12:13
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Kokeilematon malli
Vastaukset: 18
Luettu: 5380

Re: Kokeilematon malli

Eikös räntäpäivän kinnerissä ajajan paino tullut kovin perälle, hyvä ettei vetävän sivupyörän takapuolelle. Tässä taas painopiste on hieman etuakselin takapuolella. Kanditaattityössä painoajakauma on 70/30 %. Tutkimusta täytyy vielä soveltaa suora-akselisen vetävän etupyörästön suhteen, koskapa sijo...
Kirjoittaja MM
22 Loka 2017, 11:13
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Kokeilematon malli
Vastaukset: 18
Luettu: 5380

Re: Kokeilematon malli

Piirroksessa istuinkorkeus on ehkä tarpeettoman suuri, mutta jos komponenttisijoittelu tehtäisiin jorin linkittämän Niko Lannettan kanditaattityön arvoilla, ei takapyöränkään pitäisi nousta jarrutuksessa ilmaan ennen kuin etupyörien pito menetetetään. 2 astetta riittäisi etupyörien kääntökulmaksi, m...
Kirjoittaja MM
17 Loka 2017, 17:39
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Kokeilematon malli
Vastaukset: 18
Luettu: 5380

Re: Kokeilematon malli

Luin muistin virkistämiseksi koko räntäpäivä.. -ketjun. 39 sivua ! Siellä asiaa oli tosiaan pohdittu, mutta luulin ongelman tulleen ratkaistuksi. Melkein huvittavaa oli jorin ketjujutskaratkaisu etu- ja takaohjauksen synkronoimiseksi, kun sitä itsekin on tullut pohtineeksi. Ajattelin sellaista lento...
Kirjoittaja MM
17 Loka 2017, 11:56
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Kokeilematon malli
Vastaukset: 18
Luettu: 5380

Kokeilematon malli

Esko Meriluoto esittin tm:n takaohjausproton yhteydessä mielenkiintoisen ehdotuksen yksinkertaisesta takaohjausrakenteesta vankkuriakselisen etuvedon pariksi. Tm:n proton kuvien tason häikäistessä siihen ei silloin paneuduttu, mutta jos siihen yhdistäisi jorin monesti esittelemän etuakselin parin as...
Kirjoittaja MM
14 Loka 2017, 10:38
Keskustelualue: Nojapyörän valinta
Aihe: Punakettu - Hase Kettwiesel
Vastaukset: 148
Luettu: 29175

Re: Punakettu - Hase Kettwiesel

Jorin selostukseen pelkästään jalkojen painovaikutuksesta kysyn, että kun jalkojen vipuvarren nivel on lonkassa, niin tuleeko ojennetun jalan pidemmästä vipuvarresta koukistuneen jalan lyhyempään vipuvarteen verrattuna pyörittävää momenttia? Poljinkeskiöön verrattunahan monot ovat yhtä kaukana.
Kirjoittaja MM
05 Loka 2017, 10:57
Keskustelualue: Rakentaminen
Aihe: Telemark
Vastaukset: 83
Luettu: 16241

Re: Telemark

4WSFD on mielenkiintoinen idea, mutta mielestäni siihen ei ole vielä keksitty tarpeeksi yksinkertaista eturenkaan ripustusta. Jos siihen tekee normaalit ohjauslaakeroinnit, niin tuntuu turhalta kääntää vain 2 astetta. Vai? Molemmin puolin vetävä vankkuriakseli, jonka parin asteen kääntyminen on jär...
Kirjoittaja MM
29 Syys 2017, 15:05
Keskustelualue: Linkkivinkit
Aihe: Ukrainan HPV
Vastaukset: 171
Luettu: 42103

Re: Ukrainan HPV

Kätevä tavarapussi! Tuossa ei taida olla kallistusmekanismia, vaikka tuollainen etupyöränripustus sen mahdollistaisi. Ellei jousitus sitten ole niin viritetty, että yläruumiin roikottaminen sisäkaarteen puolelle riittää kallistamaan.
Kirjoittaja MM
17 Syys 2017, 09:44
Keskustelualue: Rakentaminen
Aihe: Räntäpäivän kinneri
Vastaukset: 659
Luettu: 95247

Re: Räntäpäivän kinneri

PW kirjoitti:Sanoit kuitenkin, ett kanttiputki osottaa eri suuntaan? Kumpi vai kampi voitti/petti?


Sadeviittakuvasarjan kolmas kuva näyttää selvästi kanttiputken vaihe-eron muuttumisen aivan kuin akseliputki olisi kiertynyt.
Kirjoittaja MM
30 Elo 2017, 09:22
Keskustelualue: Rakentaminen
Aihe: Kolmipyörä
Vastaukset: 741
Luettu: 107693

Re: Kolmipyörä

Teoriassa putkimaisen vaneritorven voisi liittää kaistaleista taivutettuun päätypalloon siten, että päätypallon liitäntäreuna olisi kuten viritetyn sateenvarjon reuna eli että kaistaleen reuna menee kärkenä keskikohtaa pidemmälle ja pystyy sen takia taipumaan toiseen suuntaan kuin kaistaleen päätaiv...

Siirry tarkennettuun hakuun