Nojapyöräfoorumi

Pitää koittaa muistaa tämä.

Koneistaja työssään. Voin kohta hommata kiikkutuolin tallin nurkkaan ja niin vain hommat valmistuu.
Enään jarrulevyn kiinnike, niin taka-akselin hilut ois valmiit.

Todennäköisesti riittäis. Tässä kuitenkin yhdistetään 14v jätkälle metallityöopettelua, niin pääsee mittoittamaan, poraamaan, sahaamaan, viilaamaan ja kierteyttämään kappaleita.

tavasti kirjoitti: 01 Maalis 2026, 14:30

Nojapyörä on kiinni vain taka-akselistaan……

Tuo on kummastuttanutkin näissä harjoitusvastushommissa.

Totta. Aina pitäs piirtää kuva. Akselista tulee lukkoperä-tyyppinen. Yksi vetoratas ja yksi jarrulevy, jotka kiihdyttää ja jarruttaa molempia renkaita.

Muoks. Kuvaan tuli moottori ketjun väärälle puolelle.

Runkoa jatketaan, jolloin taka-akselin paikka siirtyy taaemmas. Akun paikka poikittain taka-akselin yläpuolelle.

Niin tässähän on säilymässä polkuetuveto ja tulossa sähkötakaveto. Napamoottori irroitetaan pinnoista ja jarrulevyn paikalle tulee ketjuratas.

Vanne halkeaa pulteilla ja laakerit on todella väljät.

Nyt tarvitaan ehdotuksia. Miten kiinnitetään tuollainen kottikärryn vanne akseliin kiinteästi, mutta irroitus mahdollisuudella?
Laakerin hitsauksella jäykäksi ja hitsauksella akseliin kiinnityy kyllä, mutta irroitus on ikävää.

Tuon ketjurattaan holkki akseliin onnistunee top-ruuveilla?

Tälle taittosähkärille ei oikein ole löytynyt käyttöä/käyttäjää, mutta on siinä toimiva sähkötekniikka. Lapsenlapsi on pitkään haikaillut luisuttelukolmipyörän sähköistystä. Siispä taittosähkäri pääsi osien luovuttajaksi.

Eikö sähkölämmitteiset sukat ois tuossa hyvät?
https://www.puuilo.fi/retki-lamposukat- ... kulla-l-xl