Haku löysi 7080 tulosta
Siirry tarkennettuun hakuun
- Kirjoittaja Vilijami
- 19 Maalis 2024, 08:43
- Keskustelualue: Yleistä nojapyöräilystä
- Aihe: Tehohäviö väliakselilla
- Vastaukset: 10
- Luettu: 190
Voi se lyhytketjuinen toki olla myös takaveto heiluripolkimilla!
Kovasti kiinnostaisi kokeilla tuo heiluripoljinratkaisu. Millainen on poljintuntuma ja miten kuolokohdista selviää -varsinkin- jos polkimet pysäytetään siihen? Lähteekö eturatas aina automaattisesti pyörimään oikeaan suuntaan?
- Kirjoittaja Vilijami
- 18 Maalis 2024, 21:42
- Keskustelualue: Yleistä nojapyöräilystä
- Aihe: Tehohäviö väliakselilla
- Vastaukset: 10
- Luettu: 190
Tuollainen ohjainratas ja laahaava ketjuputki vie takuulla saman kuin väliakseli. Jos väliakselia tarvii syystä tai toisesta, niin edut voittavat haitat. Ympärivuotisessa arkikulkineessa se on huolista pienin. Sähköpyörässä väliakseli ei näyttele mitään roolia. Akku on siinä 95% asemassa kaikista hu...
- Kirjoittaja Vilijami
- 18 Maalis 2024, 08:00
- Keskustelualue: Yleistä nojapyöräilystä
- Aihe: Tehohäviö väliakselilla
- Vastaukset: 10
- Luettu: 190
Kuitenkin ihan merkittävää tehohäviötä siinä voi tapahtua, eli ihan turhaan tuollaista väliakselia ei kannata laittaa. Asia ei ole ihan noin suoraviivainen. Pitkä roikkuva ketju yhdessä pitkän rungon ketjuvoiman aiheuttaman taipuman kanssa tekee kuminauhamaista joustoa polkutapahtumaan, joka huonon...
- Kirjoittaja Vilijami
- 17 Maalis 2024, 21:12
- Keskustelualue: Yleistä nojapyöräilystä
- Aihe: Tehohäviö väliakselilla
- Vastaukset: 10
- Luettu: 190
Siinä on todennäköisesti useita planeettapyöriä ja laakereita pyöritettävänä, sekä massaa enemmän. En ole tarkasti tutkinut, mutta käytössä Nexus 3 on herkemmin pyörivä. Myös huolto on helppoa, napaa ei tarvi purkaa, pyörä kyljelleen, klickboksi vaan irti, tappi pois ja tippakannulla automaattiöljyä...
- Kirjoittaja Vilijami
- 17 Maalis 2024, 20:58
- Keskustelualue: Yleistä nojapyöräilystä
- Aihe: Tehohäviö väliakselilla
- Vastaukset: 10
- Luettu: 190
Eihän tuo Nexus 3 vastusta yhtään, varsinkin suoralla 2 vaihteella. Paras pyörän vaihteisto mitä löytyy.
Nexus 7 ja 8 osasto on joka vaihteella raskaampi pyörittää.
- Kirjoittaja Vilijami
- 16 Maalis 2024, 11:31
- Keskustelualue: Off-Topic
- Aihe: Autoilu
- Vastaukset: 1026
- Luettu: 164089
Taas mielenkiintoinen tapaus Simolammikolla. Pensakoneen sytytystulppia ei saa tuohon kuntoon millään. Kipinän kadotessa moottori sammuu paljon ennemmin. Mutta kun polttikseen tulee ensin häiriö ja sitten sitä väkisin pyöritetään sähkömoottorilla, niin saadaan huimaa jälkeä. https://youtu.be/Mypbg_P...
- Kirjoittaja Vilijami
- 14 Maalis 2024, 10:41
- Keskustelualue: Rakentaminen
- Aihe: 4Fat - pullearenkainen nelipyöräinen... eiku 3Fat-delta
- Vastaukset: 312
- Luettu: 30686
Alumiini on pehmeää ja siten puristuu vaijerisäikeiden lomaan. Tällöin pito on parempi. Jos haluaa teräksisen, niin ottaa vaan putkea hyllystä ja katkoo pätkiksi. Olen tehnyt itse joskus teräs- ja kupariputkesta tuollaisia kiristinholkkeja: sunnuntaina, juhlapyhinä tai klo 22 jälkeen, kun saatavuus ...
- Kirjoittaja Vilijami
- 13 Maalis 2024, 17:20
- Keskustelualue: Off-Topic
- Aihe: Autoilu
- Vastaukset: 1026
- Luettu: 164089
Olen monta viestiä yrittänyt selittää, että minusta tulkintasi, että akku jää vajaasti latautuneeksi johtuu siitä, että laturin teho ei riitä, on virheellinen. Myönsin jo, että laturin teho sinällään riittää, mutta pätkäajossa latausaika ei riitä ja akku vähitellen tyhjenee vaikka se olisi ihan uus...
- Kirjoittaja Vilijami
- 13 Maalis 2024, 09:20
- Keskustelualue: Off-Topic
- Aihe: Autoilu
- Vastaukset: 1026
- Luettu: 164089
Miksi tosielämässä laturin valo ei pala? Laturin valo ei mittaa akun kuntoa tai sähkön laatua, vaan vain keskimääräistä laturin jännitettä. KÄYTÄNNÖN KOKEMUS Mullahan ei oo 100% todistusaineistoa syystä, MUTTA Autoja on tullut mulle vianhakuun, kun vikavalot loimottaa ja auto oirehtii eri tavoin. S...
- Kirjoittaja Vilijami
- 13 Maalis 2024, 08:24
- Keskustelualue: Off-Topic
- Aihe: Autoilu
- Vastaukset: 1026
- Luettu: 164089
jori kirjoitti: ↑12 Maalis 2024, 22:18
Kun auto käy, nuo kaikki kyllä hoituvat laturilla.
Tämä on yleinen harhakäsitys, joka kyllä on totta -teoriassa-.
Tosielämässä tilanne on toinen. Valitettavasti.
- Kirjoittaja Vilijami
- 12 Maalis 2024, 21:38
- Keskustelualue: Off-Topic
- Aihe: Autoilu
- Vastaukset: 1026
- Luettu: 164089
Nyt ajatus pois 80-luvulta. Starttimoottori ei ole enää ainoa akun kuluttaja. Nykyautoissa on paljon sähköä syöviä laitteita. On tietokonetta jos vaikka kuinka. Lämmitysvastuksia on mm. vesitilassa, huohottimessa ja lambda anturissa. Sitä ei usko minkä verran sähköä kuluu tämän päivän polttomoottori...
- Kirjoittaja Vilijami
- 12 Maalis 2024, 11:21
- Keskustelualue: Off-Topic
- Aihe: Autoilu
- Vastaukset: 1026
- Luettu: 164089
Isosti on kysymys juurikin akun lämpötilasta, joka rajoittaa latausvirtoja. Autojen akut ovat vajaajännitteisiä myös kesällä. Se vaan ei silloin niin huomattavasti häiritse keskivertokansalaista, kuin tällaista pakkomielistä mittaajaa. Sitten talvella kun ei auto lähde käyntiin, niin silloin se alk...
- Kirjoittaja Vilijami
- 12 Maalis 2024, 11:04
- Keskustelualue: Off-Topic
- Aihe: Autoilu
- Vastaukset: 1026
- Luettu: 164089
Auton oman laturin latausajat ovat nurkkapyörityksessä tosi lyhyitä. Enintään 15 minuuttia kerrallaan. Jos autossa on 100A laturi, niin 100A x 0,25h = 25Ah. Jos taas laittaa pienen 5A töpselilaturin lataamaan yöksi, niin 5A x 10h = 50Ah. Tämä on se juttu, mikä aiheuttaa hämmennystä asiassa. Vaikka a...