Nojapyöräfoorumi

Tää asianomistaja on aikamoinen trolli. Ja minäkin hölmö tähän vielä tuhraan aikaani.
Tässä on jo yli vuosi paikattu polkupyörän kumia ja edelleen ollaan ihan ihan hukassa.

5min homman ja 10 euron investoinnin takia ei pitäisi tarvita vaivata 1500ihmisen keskustelufoorumia vuodesta toiseen.

Älä missään nimessä osta kaikkein halvimpia renkaita. Sama kuin ajaisi pyörällä missä laahaa jarru kokoajan. Lisäksi tosiaan heikot. Ja kyllähän rengas kuuluu kasatessa olla ehjä. Tutki vesiastiassa missä sisäkumi vuotaa ja paikkaa ennen kasausta. Ja ehdottomasti sisärenjaan kuuluu olla ns merkkiren...

PW kirjoitti: ↑02 Kesä 2025, 16:35

Laakerikeskuksesta tilasivat uuden laakerin - viikon päästä pitäs tulla. Kiitos neuvoista ja osaanotosta

Purjehtijat on tunnetusti varakasta sakkia.

Kattelin jostain että nyloni liukulaakerille sallitaan100kg per neliösentti kuomaa. Jos teet muovilaakerin mikä on 7.5cm pitkä ja yhtä leveä(halkaisija), kestäisi kyseinen laskeri 5600kg ja ilmeisesti liukuisi vielä ihan hyvin. Toki muovi kestää suurempiakin kuormia mutta liukuominaidet kaiten huono...

Eli tuon murentuneen ulkokoolin tilalle sorvataan teräksestä osa jonka reikään mahtuu akseli ja sopiva pronssiholkki.IMG_20250601_130054.jpg Niin. Se on yksi tapa. Sillä teräsholkilla ei ole muuta merkitystä kuin minimoida kalliin pronssin menekkiä. Mutta tosiaan jos siirtomatkat vähäisiä ja paatti...

Jos se on tosiaan ns rantatraileri, mitä liikutellaan muutamia kymmeniä metrejä, niin sorvauta siihen pronssiholkki. Voi myös olla että löytyy valmiiksi sopivan halkaisijainen työkoneiden nivelissä käytettävä liukulaakerijolkki. Silloin riittää kun sorvaa teräksisen soviteholkin akselin ja puslan vä...

Pyörän arvohan selviää vain myymällä se.

Eurolla menee takuulla kaupaksi, tonnilla tuskin. Karkea arvaus nykyään tuollaiselle vanhalle nojapyörälle on jossain siinä välissä.

Joku voi maksaa jopa 600, neljällä sadalla saattaa tulla kaupat jo nopemmin.

Mulla nyt ei ihan noin räpylämäiset jalat ole kuin sulla, mutta normaalit pyöräilykengät on ahdistavan kapeat mullekin. Aikanaan kun kuulin pyöräilysandaaleista niin näin niissä valon päästä eroon ahtaista pyöräilykengistä. Tilasinkin tarkoituksella pari numeroa liian isot, joista leikkasin tukevill...

Oiskohan ollu 140. En muista tarkkaan, mutta lyhennysvaraa ei liikoja siis ole. Hienosäätö tässä on tehty vaihtamalla penkin paikkaa eestaas. Mut tosiaan tän hetkinen setti on semmoinen että ukko on niin iso kuin ikinä laitteeseen mahtuu..penkki niin edessä kuin mahdollista kuin myös keskiö ja polki...

Satakunnassa harjavallassa. Pyörä tosin on tehty minimalisilla säätömahdollisuuksilla omaan käyttöön. Keskiön säätäminen vaatii lasi/ hiilikuitutöitä,.mutta mikäli olet taipuvainen pieniin askarteluhommiin, se tuskin tuottaa ongelmia. Koeajo siis lienee hankalaa mikäli et ole kovinkaan pitkäjalkaine...

Nyt kun alkuperäinen akseli on rikki niin aiotko hommata uuden akselin vai vaihtaa koko haarukan? Akselin vaihtaminen tietysti vaatii haarukan holkin tarkan puhdistamisen ja mikrometriluokan mittauksen sen halkaisijasta. Eli vaatii erikoismittalaiteta ja sorvaamista mitä löytyy låhinnä koneistamoist...

Onnea irroitusyritykseen. :D Jos haarukan päässä on tosiaan niin pieni reikä niin poraus-suunta pitää harkita uudelleen. Normaaleihin isoihin käsiporakoneisiin saa yleensä 13mm kierukkaporanterän niin sellainen jättäisi enää 1mm alumiinia holkin sisälle. Tosin holkin pohjalle jää haemiksi hieman kan...

Jos tosiaan akseli ei irtoa niin avaa se sitten rikkomalla akseli. Mä ainakin tekisin ihan jo tän jumittamisen takia tilalle teräksisen akselin, niin alumiinisen rikkominen on yhden tekevää. Voi myös olla että se välys johtuu kuluneesta alimiiiniakselista, mikäli laakerit on pyörineet niinsanotusti ...

Hyvä. Siinä on siis muovinen kansi, joka on painettu mutterin päähän. Väännä se muovikansi irti ja avaa mutteri ja pura napa ulos päin jättämällä akseli paikoilleen. Näin se on myös turvallisempaa. Akselin irrottaminen tiukasta sovitteesta tekee helposti vaurioita ja takaisin laittaessa se jää välj...

Mä olen ymmärtänyt että umpinaisuudella tässä yhteydessä on tarkoitettu akselia, eikä navan runkoa. Voi olla että olen missannut myös jotain. :mrgreen: Voi käydä tuuri ja rasvakupin alta löytyy akselin päähän kierretty mutteri. Jaksan epäillä, sillä rakenne ei olisi m5 henkinen, eli äärimmäistä keve...