nojapyöräfoorumi.fi

PW kirjoitti:Rentoa menoa
Ps. Tarviiko noin pitkä runko ja läskirenkaat enää muuta joustoa?

Mietin asiaa jonkun aikaa mutta kun iskari on olemassa niin käytin. On letkeää ajaa rotvallia päin ja pienellä töyssähdyksellä mennä yli.
Eturenkaalla painoa 42 kg ja takarenkaalla 66 kg, josta kuskin osuus n. 85kg.

Aamulla töihin ajettu, kyllä huomaa että on 5 viikon tauko fillaroinnista. :oops: Jarruja ei ole, mutta vaihteet on. Takanavassa alkoi joku kihnuttamaan ja vinkumaan puolessa välissä matkaa, täytyy purkaa ja tarkistaa. Ajoasento on aika jees, suora ohjaustanko vääntää ranteita eli sille vielä modaus...

Kun istuu kyytiin ja polkee niin ketju kireenä ei ota haarukkaan kiinni. Paluuketjulle laitoin potkulaudan renkaasta tehdyn rissan rautalangalla roikkumaan.
Jos huomenna ei sada lunta niin töihin polkaisen. Muutaman vaihteenkin sain pelittämään.

Teppo, saunaan ensviikolla niin näät siellä.

Uusi tanko jotakuinkin paikallaan, piti het käydä testilenkillä. 6 km meni että heilahti.

Niin tuota meinasin että emäputken alapuuolelta katkaisin, tuo kuvan hitsaus oli ehjä. Ruoste varmaan tehnyt tehtävänsä.

Katkaisin haarukat pois niin että niitä jäi pari senttiä hitsaustueksi. Tuo pieni kaulus irtoputkessa on keskeltä haljennut laakerin alakooli.

Ei ehtinyt huomaamaan että joustiko välitystanko kun 20 metrin ajon jälkeen jäi koko tanko käteen.
Ei tuumanen putki kestänyt pientä asennon korjausta.


Nyt tulee uusi 30mm putkesta jossa sisään lyötynä ja hitsattuna tukiputki.

Mutta, pyörällä siis voi ajaa!!!!!!

Taisi Tavastin hasekin olla kaupan, aeropleksillä varustettuna.

Etäohjaus alkaa näyttään hyvältä, vielä tanko jollain lailla paikalleen.

65-28 väitya tarkoittaa 3,5m/kampikierros, eli 90 kadenssilla 18,7km/h. Toki jokainen tekee itse ratkaisut, mutta itse en (enää) laittaisi tuon tiheämpää välitystä Flevoon, koska a) pito loppuu ja b) pystyssä pysyminen vie kohtuuttomasti voimia alle 15km/h nopeudessa. Mutta haluaa kokeillaa, niin e...

takakeno kirjoitti:Joku voisi laittaa tuloslistan näkymään kaikille.
T:Jere

Tulee vaan paha mieli vähistä kilometreistä...

Nuo B-kaupan akut ovat näemmä todella pienellä kapasiteetilla, eli ovat vain käynnistysakkuja. esim. Facebuukin sähköpyörien myyntiryhmässä oli Iisalmessa 300€lla koko fillari myynnissä jossa on 36V 250W moottori 15Ah akulla. Samanaikainen lataus ja purku voi olla hankalaa akun napajännitteen heilah...

"Kuljetusasennossa" akseliväli 130cm, sopii kattotelineelle
Ehkä kuitenkin modaan telinettä sen verran että takarenkaan pois ottamalla saa haarukasta kiinni, ei ole niin mahdoton ilmajarru kun penkki tulee loivempaan kulmaan.

Nysse on renkaillaan!
Akseliväli huimat 224cm, mutta parikymmentä senttiä saa pois jos viittii takapäätä muokata.
Iskarille sain tehtyä tuet ja korvakkeet, penkin yläkiinnike vielä odottaa tekemistä.
Mutta pääsee fiilistelemään sentään.

PW kirjoitti:Vaijerin pää siis lähtee kahvasta mut ei tule enää läpi seuraavasta esteestä. 1232019162145.jpg

Tuohon lattarautaan täytyy sahata vaijerin levyinen rako, kyllä se silti kestää jarruvoimat.