nojapyöräfoorumi.fi

Olen vielä opiskelija, valmistun tuossa varmaan hieman yli vuoden päästä tekstiiliartesaaniksi. Sitä en tiedä, tulenko tekemään noita hommia ikinä, kun alalla on vaikeaa elättää itsensä. Jos pistäisi pehmokalaompelimon pystyyn?

Pyöräilyn lisäksi on akvaario harrastuksena ja käsityöt. Tykkään virkata ja neuloa välillä, yleensä teen aika paljon villasukkia kun sen osaan...harrastan myös pehmokalojen ompelua ja tilausmuotoisesti niitä tulee jonkin verran myytyäkin. Vaatteita on jonkin verran tullut ommeltua kun on tuollainen ...

Minäkin karppaan. Hiilihydraatteja tulee arviolta 30-40g korkeintaan per päivä. On ainakin energisempi olo, ruokaympyrään kuuluu kasvikset, liha/kala/kana ja runsaat voit, kermat, kookosöljyt ja oliiviöljyä myös. Kaiken syön täysrasvaisena ja mahdollisimman lisäaineettomana. Ainakin entiseen mässyru...

Hmmm...Sram Dual Drive. Yksi maailman nerokkaimmista vaihteistoista. Pelaa juuri kuvamallasi tavalla. Siinä ei ole edessä rattaita koska ne on takakapassa sisällä. Etuja on paljon. Lähes huolto vapaa. Silloin täälöin saattaa vauhteen siirtäjän ruuvia joutua kiristämään. n. joka toinen vuosi. Aina o...

Olen jo vähän aikaa yrittänyt tutkia noita sivuja mutta en edes tiedä mitä ne kaikki osat ovat kun en osaa pyöräilyyn liittyvää englantia kovin paljoa. Esim. jos nyt ottaisi sen ensimmäisen fx-mallin sieltä niin mistä tiedän millaiset vaihteet siinä on? Jos siinä on kuitenkin napavaihteet vaikka nim...

Juuri tuollaisen kaatumispelon takia olen aika hyvin jo päätynyt hommaamaan HPV Scorpionin, on tarpeeksi matala ja tukevanoloinen muttei kuitenkaan liian raskas. Tadpole on varmaan talvella kiva kun ei tarvitse pelätä kaatumista, vaikka huonona puolena onkin sitten lumessa raskas polkeminen tai pääs...

Tietääkö kukaan, saako HP Velotechnikin Scorpion fx:ään BodyLink-istuinta ilman sitä pientä niskatukea? Penkki on muuten todella hyvä, mutta ilmeisesti sillä pitäisi sitten joko ajaa ilman kypärää tai ajajan pitäisi olla pitempi. Tai sitten sen selkänojan yläosassa voisi olla jokin omaviritelmä-tyyn...

Täällä kun on puhuttu jonkin verran että kolmipyöräisellä olisi kauheeta ajaa kuopista tai ikävää, niin itse olen kokenut aivan päinvastaisen ilmiön: ennen pystypyörällä (tosin siinä ei ole mitään jousituksia) ajaessani vahingossa kuopasta, tuntui todella terävältä kaikki kuopat ja perseeseen sattui...

Hups, piti sanomani että ne jarrukahvat voisivat siis olla alempana, eikä ylempänä..silloin pystyisi vaihtamaan vaihteita jarruttaessa. Jep, tosiaan varmaan liian pieni eturatas, ja niitäkin vain yksi, kun on napavaihteet takana. Mutta tällainen vuokrauskokeiluhan on juuri hyvä sen takia, niin tietä...

Joo. Ongelmana vaan se, että suoralla ja alamäissä kaipaisi polkea hitaammin ja ylämäissä taas tarvitsisi niitä nopean poljennan vaihteita tai ainakin sellasia vaihteita että niillä pääsee sen mäen ylös. Tarkoitin tuolla 3x9-vaihteisella pyörällä että ne menevät tasaisesti asteittain pienemmästä rat...

Saakohan Scorpion fx:ään noin leveitä renkaita kiinni, tuossa vuokrapyörässä on 50 milliä leveät ja nekin on jo aika leveät..omaan pystypyörään ei taatusti saa noin leveitä renkaita ainakaan, taitaa olla nyt jo maksimileveys käytössä tai sitten täytyis jo hommata uudet vanteet eikä ne varmaan sopis ...

Tuossa vuokraamassani Scorpionissa on sellanen pieni, lyhyt tolppa aivan edessä, ilmeisesti juuri etuvaihtajaa varten. Edessä on kuitenkin vain yksi ratas. Mahtuuko siihen eteen 3 ratasta ja vaihtaja ja mahtuuko tuolla vielä sitten polkemaan? Yksi ongelma tuossa pyörässä ainakin on: siinä on sellain...

Niin, no eihän tuollaista jaksa pitkää matkaa taluttaa, tähän asti olen taluttanut tuota vaan nostamalla takatarakasta takarenkaan ilmaan ja eiku etiäpäin vaan. On täällä talvella jonkin aikaa pyörätiet auraamatta ainakin välillä ja saattaa olla paljon liukkaita kohtia mutta siltikään en tykkää ajaa...

Meinaan ehkä hommata HPVelotechnikin Scorpion fx:n jolla olis tarkoitus sitten ajaa ympäri vuoden. Kesästä en mitään sano, mutta talvesta en tiedä. Toisaalta tuolla ainakin pysyy hyvin pystyssä eikä kaadu, toisaalta varmaan sitten sutii liukkaalla. Mutta entäs sellanen vaihtoehto että liukkaan kelin...

Miksei muuten kardaanivetoisia nojapyöriä tehdä enemmän? Onko se vaan liian kallista? Eikö tuollainen kardaani olisi huoltovapaampi, kestävämpi (?)..?