Nojapyöräfoorumi

Jukan SWB:n satulassa vain tuli ontto olo, kun en tahtonut ylettää maahan Tuo johtuu osittain penkistä, istumaosan etukulmat pitäisi olla pyöristetyt. Noissa mun penkeissä jalat ei pääse taipumaan lantiosta alaspäin yhtä hyvin kuin kaupallisissa penkeissä. Toisaalta oikeissa high racereissa maataan...

[Eihän nojapyörää yleensäkään välttämättä tarvitse . Sotkastahan saa kivan Garderoobimaisterin alle satasella! Ja autoksikin voi laittaa Ooppelin. Mutta koska kuitenkin on kivaa ajaa auringonpaisteessa jännällä ajoneuvolla biitsille ja juoda olutta sen ajoneuvon satulassa mukavasti istuen, niin tri...

Painojakauman huonouden kyllä allekirjoitan. 55% edessä ja 110 sentin akseliväli on osoittautunut sellaiseksi että perä irtoaa aivan turhan herkästi jopa nastarenkailla ja sitten saa taiteilla. Puhumattakaan kun 20/26(fiero 20/20) lowracereissa puhutaan varmaankin 65/35 painojakaumasta ja akseliväl...

Miten helppo myöhemmin on itse vaihtaa esim, v-jarrut hydraulisiin tai levyjarruihin, tai vaihdepakkaa laadukkaammaksi jos tarvetta ilmenee? Vai tarvitaanko moisiin jotain erikoistyökaluja? Levyjarruja ei voi laittaa, jos vanteissa ei ole paikkoja levyille, eikä haarukoissa paikkoja jarrusatuloille...

Sitten on vielä kysymys, että kaupunkialueella, tasamaata liikkuen olisiko Highracer kelvollinen pyörä myös talvella? Ja paljonko kesäkelissä highracer on hitaampi kuin lowracer? Tietysti lowraceria voisi kokeilla talvellakin, siinä ei kaadu kovin korkealta :-) Jos higracer=isopyöräinen swb niin ta...

Kumpi on parempi, traktori vai mopo? Kummallakin on vahvuutensa, käyttötarkoitus ratkaisee. Yllättävänkin kovaa olet trikellä ajellut. Nopeuden puolesta trike on parhaimmillaan kovalla ja liukkaalla alustalla. Ainoa alusta jossa päihittää helposti nopeudessa kaikki kaksipyöräiset. Lumi hidastaa, mit...

No heittelempä jotakin... Googlen kuvahaku on hyvä noiden osien nimien selvittelyyn, sillä katsoin, meneeköhän oikein :D Hubs=Navat, eli ne jutut joissa on pyörän laakerit ja akselit Chainguard=Ketjusuoja, on tarpeellinen Lowrim="normaali" vanne, eli ei aerorim, joka on ilmanvastuksen pien...

Niinpä se vaan on, että jousituksen tarve riippuu paljolti siitä minkälaisia teitä pääosin ajelee. Näinhän se on, tämä äänestys antaakin ehkä paremmin käsityksen ajo-olosuhteiden kuin kuljettajien välisistä eroista. Talvella jousitusta kaipaisi enempi, silloin kun ei niitä hyvä pintaisia teitä tääl...

Alkaapa olla jo melko haasteellisen näköinen runko tehdä, varsinkin pyöreästä putkesta

Jukka

Etujousitus parantaa pystyssä pysymistä sikäli, että se pitää etupyörän tiukemmin tiessä kiinni myös töyssyissä. Kun taas pelkkä takajousitus tuntuu tuovan melkoista epävarmuutta ohjaukseen, kun keulan kulma ja jättö muuttuu joustoliikkeen aikana. Tuntuu kuin renkaan pito häviäisi välillä kuivalla ...

Mietin voisiko vedon polkimilta toteuttaa, niin että laittaa rattaat toiselle puolelle kuin vaihderattaat. Viiva takakolmiosta runkoon kuvaa 190mm pitkään iskaria. Oiskohan tommonen ihan mahdoton toteuttaa? Ei kai tuolle vasemman puolen vedolle ole mitään esteitä. Kampien kierteet menee ristiin ja ...

Tulipa mieleen kysäistä tämmöistäkin, kun asiasta monesti keskustellaan. Vastaukset omien mieltymyksien ja mielipiteiden mukaan. Itsellä nyt vasta ensimmäinen vakavasti otettava jousituskokeilu menossa, vielä en koe jousitusta tarvitsevani.

Jukka

Pitihän se ketju pistää paikoilleen, tasan kaks 114 lenkkistä pakettia meni. Jarrut ei stoppaa ollenkaan jos ei ihan täysillä polkaise, meni varmaan rasvaa kengille. Pyörä toimii hyvin, ihan nauratti ku eka kertaa ajelin :D Ketju menee just laakerin kohdalta, eli ei vedä haarukkaa sivulle vaikka kui...

Kuva ja tuotetiedot:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... yhmaid=251

Jukka

Eturengas tulee keskelle ja suoraan, kun emäputki laitetaan keskelle ja suoraan. Tällöin vääntymätöntä haarukkaa käytettäessä eturengas tulee automaattisesti keskelle. Sama takana, riittää että takarenkaan akselia esittävä pultti/kierretanko on keskellä ja suorassa. Suora kiekko ei voi mennä laitaan...