Nojapyöräfoorumi

Triken huollosta ei ole vielä järin paljon kokemusta, mutta suurin osa varsinaista huoltoa kaipaavista osista on GT3:ssa ja varmaan muissakin trikeissä standardiosia. Greenspeed lupaa toimittaa tarvittavat erikoisosat minne tahansa parissa päivässä. Omistajan manuaali huolto-ohjeineen on kohtuullise...

Itselläni ja puolisollani on käytössä viime vuoden keväällä hankkimamme Greenspeedin GT3 series II triket. Hinta kyllä hirvitti silloin ja hirvittää vieläkin, mutta pyöriin ollaan oltu todella tyytyväisiä. Lisävarusteina tilasimme molempiin pyöriimme etulokasuojat, tavaratelineen, peilin myös toisel...

Kaksipyöräinen peräkärry toimii loistavasti sekä maantiellä että kaupunkien pyöräteillä ja kaduilla. Se tulee hyvin sekä pystypyörän että triken perässä ja varmaankin myös kaksipyöräisten nojapyörien perässä. Kaksipyöräinen on yksipyöräiseen peräkärryyn verrattuna huomattavasti helpompi ja mukavampi...

En ole kuljettanut pyöriäni lentokoneessa, mutta sikäli kuin olen lukenut tai kuullut aiheesta muilta trike-harrastajilta, pyörää ei kannata pakata lainkaan. Polkimet, peilit, nopeusmittarit, valaisimet yms. kannattaa irrottaa, mutta muuten kulkupeli kannattaa tunkea ylisuuren matkatavaran linjan ka...

Vastaantulijoita oli sadekuuroista huolimatta kohtuullisen paljon ja kaikki katsoivat kulkuneuvojamme erittäin kiinnostuneina (lauttarannassa ja lautalla sai myös vastailla kymmeniin kysymyksiin), joten pystypyörällä vastaan ajanutta pystypyöräilijää emme keltaisesta sadetakista huolimatta valitett...

Tsekkasin tuon Y-Framen sivut. Kärry vaikuttaa kaikin puolin järkevältä. Painokaan ei nouse suuremman version rungon osalta kuin yhden kilon kapasiteetin kaksinkertaistuessa. Kärryssä näyttäisi lisäksi olevan varsin monipuolinen valikoima erilaisia vaihtoehtoja itse tavarasäiliöksi. Lukittava alumii...

GTO on taatusti varma valinta. Hinnanero gt5:eenkään ei ole enää nykyisin kovin suuri (n. 800 euroa). Nyt tulisi sitten vain päättää, haluaako pyöränsä tavallisena vai ns. heavy duty -versiona. Arvioisin tavallisen riittävän ellei leveämpi penkki ole tarpeen. GTO:n voi valita nykyisin myös 16" ...

GTO on takuuvarmasti hyvä valinta ja ellei raha muodosta ylivoimaista estettä (useinhan se on vain hidaste, mikäli jotain oikein haluaa), niin osta se! Enpä usko, että katuisit ainakaan sen jälkeen, kun pyörän on saanut maksettua. Maailmanmatkaajat käyttävät tosiaankin todella paljon GTO:ta tai viel...

Nimimerkki Jorille, Alkuperäinen aihe tuntuu tosiaankin jo jääneen, mutta jatketaan vielä tästä vierintävastuksesta: En yrityksestä huolimatta löytöänyt ko. testiä, mutta saat sen varmaankin suoraan Wheel Energyltä, mikäli se tosiaankin oli testin tekijä. Wheel Energy on suomalainen firma, jonka yht...

Tervetuloa uudelle nojailijalle ja kiitos hyvästä pyöränvalinta viestistä. Tuo 16" eturengaskoko tekee tadpolesta näköjään aika ketterän. 20" tuumaiset pyörät tuskin mahtuu kääntymään noin linkkuun ilman että ottaa jalkoihin kiinni, ainakaan kokeilemallani tw-bent:llä en noin tiukkaa kään...

Greenspeedin GTO ja GTE ovat varmasti todella hyviä pyöriä, mutta hintakin on varsin korkea. Itse valitsisin Greenspeedin GT5:n, jonka varustelisin niskatuella, etulokasuojilla, tavallisella GS:n tavaratelineellä ja SRAM DD takanavalla. Alkuperäisrenkaina käytetyt Scorcherit vaihtaisin samanmerkkisi...

maanantaina 21.7.2008 oulunsalo, lentokentän tiellä huoltsikan jälkeen kohti kaupunkia menossa "pariskunta" kahdella trikellä. etummaisella oli vielä kärry tyylikkäästi perässä... ilmeisesti 20" renkaat kauttaaltaan.. paukutin pysty pyörällä vastaan keltaiseen sadetakkiin sonnustautu...