Nojapyöräfoorumi

Olen edelleen vahvasti sitä mieltä ettei taitettavaa nojapyörää ole vielä rakennettu joka olis millään mittapuulla lähellekkään yhtä näppärästi taitettava kuin bromptoni tai sen tyyppiset taitettavat polkupyörät.
Painoa nojapyörälle tulee enemmän kun perinteiselle ihan väkisin.

Tuosta saisi painoa pois helposti vielä pari kiloa jos panostaisi osiin vähän

tavasti kirjoitti:

Wackyn vaimo Salla hienosti lähti hommaan mukaaan, vaikka nojakkikilometreja ei ollut alla paljoakaan.

Kyllä tuo vaimo osaa itseään viihdyttää

Retken toinen video on katseltavissa täältä: http://youtu.be/94OdkqbfQVc

Video Rakveresta on täällä: http://youtu.be/JHfrdhPelAg

Tavasti, suosittelen lämpimästi alentamaan paineita kun joudut ajamaan sorateillä koska tuo 40 mm olis varmaan aika kiva 6,0-5,5 bar paineilla jos sorateitä täytyy ajaa. Rullaavuudessa menetät asfaltilla vähän, mutta soralla varmaan meno paranee selvästi.

ki, nojapyörien taittomekanismit on samaa luokkaa kuin halvoissa taitettavissa, eli runko taittuu, mutta ei mitään sen tapaista kuin esim. bromptonit. Meiltä löytyy taittuva kolmipyöräinen, samoin parilta muulta, mutta kaksi pyöräiset taittuvat taitaa olla aika harvinaisia.

Helteellä oli paljon suurempi vaikutus kuin renkailla. Eteenkin siinä kotterossa helteellä watit haihtuu ilmaan kun on liian kuuma.

kmb kirjoitti:

http://www.icletta.com/shop/

Joitakin nojapyöräspesifejä lisäkkeitä sekä ICE-kolmipyörien varaosia.

Tämä oli jo ensimmäisessä viestissä.

ANT+ antureita saa edullisesti saksasta ihan erillisinä yksikköinä nopeudelle ja kadensille eli ei tarvii alkaa pelleilee johtojen pidennyksen kanssa
nm. johtoja yritänyt pidentää ja sitten erilliset ostanut

Tämä tuntui erittäin sopivalta tähän ketjuun