Haku löysi 749 tulosta

Kirjoittaja Teemu Kalvas
14 Heinä 2010, 00:30
Keskustelualue: Nojapyörän valinta
Aihe: Kumien leveys vs. rullaus
Vastaukset: 18
Luettu: 7679

Re: Kumien leveys vs. rullaus

Ja tod näk oon noilla halvoilla ajanut vähän ylipaineella ja kalliimpia ja kapeampia säästellyt ja paine ollutkin vähän alle maksimin. Kapeat renkaat mieluummin ylipaineille kuin ali-, löysänä ne kuluu nopeammin! Maksimipaineet ylipäänsäkin on aika ohjeellisia ja ennen kaikkea varovaisesti asetettu...
Kirjoittaja Teemu Kalvas
13 Heinä 2010, 22:49
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Nazcan ohjauspulma???????
Vastaukset: 11
Luettu: 11412

Re: Nazcan ohjauspulma???????

Onhan noita paksuuksia joka junaan. Pugsleyssa minulla on haarukan putki jotain 2,5 mm teräsputkea, se on luultavasti se osa pyörää joka selviää ydinräjähdyksestä. Tarkoitin kyllä suurempaa ulkomittaa, siksi ne neulalaakerit, jotta mahtuvat kapeaan väliin ja silti kantavat suuria kuormia. Menee tie...
Kirjoittaja Teemu Kalvas
13 Heinä 2010, 22:00
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: Nazcan ohjauspulma???????
Vastaukset: 11
Luettu: 11412

Re: Nazcan ohjauspulma???????

Onhan noita paksuuksia joka junaan. Pugsleyssa minulla on haarukan putki jotain 2,5 mm teräsputkea, se on luultavasti se osa pyörää joka selviää ydinräjähdyksestä.

Järkevämpiä laakerointiratkaisujakin näkee lähinnä maastopyöräpuolella.

Kirjoittaja Teemu Kalvas
13 Heinä 2010, 21:45
Keskustelualue: Off-Topic
Aihe: Sekalaista keskustelua jarruista, psykologiasta & foorumista
Vastaukset: 108
Luettu: 30267

Re: Brandipohjainen vai tieteellinen ajattelu?

Juuri tuontapaistakin etujarrua säätelin tehdäkseni yhdellä pyöristäni ehdottamasi SUUREN jarrutestin. Vaijerin alapään liikematka on niin lyhyt, että säätöjä täytyy tehdä vähän väliä uudestaan jarrupalan kulumisen takia. Vanteen täytyy myös olla todella suora, jotta jarru ei laahaisi sillä normaal...
Kirjoittaja Teemu Kalvas
13 Heinä 2010, 15:22
Keskustelualue: Off-Topic
Aihe: Sekalaista keskustelua jarruista, psykologiasta & foorumista
Vastaukset: 108
Luettu: 30267

Re: Brandipohjainen vai tieteellinen ajattelu?

Eihän tuo mekanismi toimi muulloin kuin tilanteessa, jossa etuvoltti rajoittaa jarrutusvoimaa. Liukkaammalla alustalla etupyörää täytyy löysätä aikaisemmin kuin takapyörää. Kyllä se tietokone siihen taitaa olla välttämättömyys. No joo, totta. Esimerkkinä voisin tarjota autoilua kesällä ja talvella....
Kirjoittaja Teemu Kalvas
13 Heinä 2010, 13:00
Keskustelualue: Off-Topic
Aihe: Sekalaista keskustelua jarruista, psykologiasta & foorumista
Vastaukset: 108
Luettu: 30267

Re: Brandipohjainen vai tieteellinen ajattelu?

Wilsonin Bicycle science -kirjassa oli jossain kohdassa hieno diagrammi polkupyörän (oikeasti) lukkiutumattomasta jarrusta, joka toimi suunnilleen niin, että yksi jarrukahva sääteli molempia jarruja, ja mekanismi meni niin, että kun takapyörä lukkiutuu, etujarrun jarruvoima vähenee. Sitä miksi tuota...
Kirjoittaja Teemu Kalvas
13 Heinä 2010, 12:51
Keskustelualue: Yleistä nojapyöräilystä
Aihe: Tyhmiä kysymyksiä nojapyöristä
Vastaukset: 69
Luettu: 18112

Re: Tyhmiä kysymyksiä nojapyöristä

Täysin totta, kun vain joku vihtis pitää kaikki 5 pyörää kunnossa. Mullakin on maastopyörä, chopperi, kolme nojapyörää ja CF koko ajan ajossa, ja koko ajan on jossakin joku vika mikä pitäisi korjata. Mutta sittenpä vasta ahdistaisi kun olisi vain yksi pyörä jossa on joku vika eikä sillä voi ajaa. M...
Kirjoittaja Teemu Kalvas
12 Heinä 2010, 16:58
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: SUURI jarrutesti!
Vastaukset: 128
Luettu: 32043

Re: SUURI jarrutesti!

jviirret kirjoitti:

Levyjarru kuumenee melkoisesti, kun täsyjarrutuksen jälkeen pölähtää lievä haju ilmoille

Onko ne sinun levyjarrusi jarrupalat ihan uudet? Niiden pito paranee kun niillä saa tehtyä muutaman kunnon jarrutuksen, ja hajujenkin pitäisi sitä myötä lieventyä.

Kirjoittaja Teemu Kalvas
12 Heinä 2010, 16:56
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: PW 2
Vastaukset: 192
Luettu: 46279

Re: PW 2

jos vielä niihin sais 60-65 hampaisen rattaan ni sitt ois hyvä. Minulla on muuten käytöstä poistettu 63-hampainen (130 mm 5-pulttikiinnityksellä eli sopii Shimanon maantiekampiin.) Voisin tuoda sen mukaan Lowrideen, jos vain muistan. Uusia saa varmaan vain ulkomaankaupasta, recumbentparts.com olisi...
Kirjoittaja Teemu Kalvas
12 Heinä 2010, 13:19
Keskustelualue: Off-Topic
Aihe: Sekalaista keskustelua jarruista, psykologiasta & foorumista
Vastaukset: 108
Luettu: 30267

Re: Brandipohjainen vai tieteellinen ajattelu?

IRC:ssä keskusteltu myös joskus tuosta V-jarrupalojen huonosta laadusta ja yksi syy siihen on varmaan oikeiden maastoajajien siirtyminen yksistään levyjarrujen käyttöön. Parempia(kalliimpia?) ei siis enään tehdä kun kysyntä on vähäistä, tai ainakaan niitä ei mistään tuppukylän siwasta saa. Jarrupal...
Kirjoittaja Teemu Kalvas
12 Heinä 2010, 12:50
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: PW 2
Vastaukset: 192
Luettu: 46279

Re: PW 2

jos vielä niihin sais 60-65 hampaisen rattaan ni sitt ois hyvä. Minulla on muuten käytöstä poistettu 63-hampainen (130 mm 5-pulttikiinnityksellä eli sopii Shimanon maantiekampiin.) Voisin tuoda sen mukaan Lowrideen, jos vain muistan. Uusia saa varmaan vain ulkomaankaupasta, recumbentparts.com olisi...
Kirjoittaja Teemu Kalvas
12 Heinä 2010, 12:45
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: SUURI jarrutesti!
Vastaukset: 128
Luettu: 32043

Re: SUURI jarrutesti!

Rupee tuntuun siltä, että nämä matemaatikot vois perustaa oman ketjun. Katotaan nyt tuota aloitus viestiä. "käyttäjien jarrutus testien tuloksia", "jarrun tyyppi", "jarrun merkki" ym. Eli aika kauas on livetty alkuperäisestä ajatuksesta :roll: Tämä on keskustelufoorumi.
Kirjoittaja Teemu Kalvas
12 Heinä 2010, 12:41
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: SUURI jarrutesti!
Vastaukset: 128
Luettu: 32043

Re: SUURI jarrutesti!

Tai kummat kannattaa valita, Shimanon vai Avidin levyjarrut? Tähän osaan vastata suoraan. Avidit. Perustelu: Shimano tekee laajaa mallistoa jonka toisessa päässä tärkeintä on alhainen valmistuskustannus ja myyntihinta. Toisessa päässä sitten hinnalla ei ole niin väliksi, ja välistä löytyy pitkä mal...
Kirjoittaja Teemu Kalvas
09 Heinä 2010, 11:11
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: sh11
Vastaukset: 174
Luettu: 45130

Re: sh11

Korkea keskiö nyt on kamalan epäergonominen joka tapauksessa, niin ei sellaista käytetä kuin kovaa-ajopyörässä, kun pitää niistää viimeinenkin aerodynamiikka. Sitten kun vauhtia on tarpeeksi, ohjaukseen saadaan mielivaltaisen suuruinen itsekeskittävä voima säätämällä ohjausgeometriaa. Lisää jättöä v...
Kirjoittaja Teemu Kalvas
09 Heinä 2010, 11:04
Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
Aihe: SUURI jarrutesti!
Vastaukset: 128
Luettu: 32043

Re: SUURI jarrutesti!

Joo jarruteho on kauhean huono sana tässä.(......) Sitten on kokonaan toinen numero, joka on se maksimijarrutusvoima jonka jarrujärjestelmä suostuu ollenkaan antamaan, josta puristusvoiman lisääminen vain taivuttaa jarruosia enemmän mutta hidastuvuus ei kasva. Ketjun alkupään kuvauksista ymmärsin e...