Nojapyöräfoorumi

Näyttää kaupalliset tadpolet olevan aika lailla parimetriä pituudeltaan. Katteesta tullee siis sääsuoja, eikä aerodynamiikan huippu, niin voit päästä alle 2,5 metrin pituuteen.

PW kirjoitti:

https://m.facebook.com/groups/169992375 ... rce=result
Facessa on oikeen ryhmä vintage nojakeille, missä se vintagen raja sitten meneekään.

Eiköhän se nojapyörillä oo jo 90-luku vintagea

Millä menetelmällä tuollainen käytännössä joustamaton kangas saadaan pingotettua tiukalle ja miten se kiinnitetään kehikkoon?

janx kirjoitti:

Podride -metodilla tehty kate on suunnitelmissa, joten tosiaan tämä pitää huomioida.

Tämä on runkoakin mielenkiintoisempi aihe. Jos tuosta tulee hyvä ja kohtuuvaivalla tehtävä, niin kinneriä pukkaa tulemaan täältäkin.

janx kirjoitti:

Kaksiraiteiseen tulisi toki keskiömoottori.

Ja tasauspyörästö?

Kun tästä on nyt sähköavusteinen tadpole tulossa, niin laitan kuvan Zox 4:sen ideasta. Vetävän renkaan voimansiirto onnistuu vakio polkupyörän osilla ja sen rinnalle sähkö(etu)kiekko. Tällöin kuljettajasta ei tule heti matkustaja, mikäli takarengas puhkeaa.

janx kirjoitti:

Koska yhtään järkevän näköiseksi katettua deltaa en ole nähnyt...

En koita vängätä, että pitäis välttämättä delta tehdä. Jokainen rakentaa mitä haluaa. Mutta -minun mielestäni- tuo velomtek on ihan "järkevän" näköinen? Voiko ulkonäöstä käyttää termiä järkevä?

jvuotila kirjoitti:

[*] Mistä tulee sana kinneri?

Vanhankansan kinnerjänteestä eli nykyisestä akillesjänteestä. Nykymuoto olisi siis Akilleri

Kattamista ajatellen pitää penkki laittaa suht pystyyn ja kampikeskiö niin alas ku vaan mahdollista, että sieltä sisältä näkee ulos. Ehdotan että piirtelet kuvia kuskin kanssa ja/tai teet romuinstallaatioita, joilla voit todeta polven vaatiman korkeuden.

janx kirjoitti:

Tämä vaatii speksausta. Tadpole kyseessä. Edessä vähintään 2 kiekkoa, mutta takana vähintään 1.

Saako kysyä, miksi juuri tadpole?

Zoxilla on ketterä, kevyt ja pieni trike, jota on vaikea saada nurin.

Muoks. Ei sovi speksiin.