Nojapyöräfoorumi

Uskoltaakohan tuollaista paljetta käyttää ajossa "täyspitkänä"?
Kuvat on vastaavasta palkeesta. Ilman kuormaahan näitä ei saa palautumaan luonnollisesti kasaan.

olikohan johonkin suuntaan isoja kuvia?
Edit. Mittasuhteet oikein mut kyljellään. mites käännetään?

Aatu
käänsin kuvat -jori

Oon kuolannu ko. osien perään jo aikaisemmin.

Nyt rahkeet riittää valmistaa oma vastaava. Melkein naapurissa rattaiden toimittaja. Omasta takaa sorvia ja jyrsintä löytyy.

Periaatteessa normaali tasauspyörästö pitäs syntyä muutamassa tunnissa 20€ osilla.

Haluaa vaan olla erillainen.

Aatu

Tarkkaillaan vaihtoehtoja.

Tuota luistamista pelkäänkin. Kokeillaan kuitenkin

Aatu

Tää voi olla liian kunnianhimoinen juttu mulle, mut kokeiltava on. Rc autoissa toimii, mut isommassa mittakaavassa en ole nähny.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ball_differential

Aatu

Nopeasti arvioituna ketjut ja rattaat +7kg. Palkeiden kohdalla ehkä -3kg.

Aatu

Tämähän myötäilee kuorma-auton etuakselia aika tarkastikkin. Tuon palkeen mittoja en saanut mistään. Pari muuta vaihtoehtoa oli liian kalliita tai muuten vaan saavuttamattomissa. Ens viikolla pari arkkia ohutta alu levyä tulossa. Alkaa todellinen värkkääminen ja samalla paino nousee.

Aatu

Laakereista en olis huolissaan. Karting autoissa löytyy samat laakerit olkaakseleista. Mun harraste mikroauto paino 130kg ja tehoa jonkin matkaa yli 100hv. Kerran kesässä meni vaihtoon ko laakerit.

Aatu

Ketjua ja ratasta. Pitäs voimansiirto ongelmat häipyä.

Ulkonäköön alkaa silmä tottua, tollai keula alhaalla jopa sporttisen näköinen.

Aatu

Edit. Rattaat ja ketjut mallia suzuki pv.