Nojapyöräfoorumi

Mahe kirjoitti:

Sadesäällä viikset on nojapyöräilijän hetulat, ei tartte kuljettaa niin paljon juomavettä mukana pullossa =D

Tässä nykyinen geometria.

Painopisteen paikka 50° eturenkaan kosketuspisteestä, eli perän nostoon jarrutuksessa tarvitaan yli 0.84 kitkakerrointa. (Henkilöauton rengas kuivalla puhtaalla asfaltilla 0.

Pastori ei tuossa huomannut mainita, että oikaisimme eilen tuota etuhaarukkaa hitusen, joka sellaisenaan ratkaisi ketjun hankausongelmat sekä haarukan takapinnasta, että renkaan yläpinnasta. Geometria mahdollisti myös ohjauksen yksinkertaistamisen ja kevennyksen. Verratkaapa kuvia, miten vähällä muu...

enemmän mietin sitä kun DF tuli markkinoille niin olisiko se radikaalisti vaikuttanut kysyntään? Jos nyt oikein tilausmäärät muistan niin sitä on myyty jo nyt enemmän mitä Mangoja valmistui vuodessa? Arvelen juuri tuon DF aiheuttaneen muutostarpeen. Ovat huomanneet, ettei vanhat tuotteet ole kilpai...

Olisko salaliitto! Autofirmat ovat ostaneet paniikissaan Sinnerin pois markkinoilta kun ovat saaneet vihiä mihin suuntaan ollaan menossa. :shock: Tuskin, ostaminen on eri asia kuin konkurssi :lol: Mä luulen että markkinat on vain niin pienet että vielä ei ole tilaa kovin monelle valmistajalle. Palj...

Olen kiristänyt jousituksen esijännityksen kiertämällä akselipulttien muttereita tiukemmalle, ja siitä on ollut selvästi apua, mutta tuota raidetangon kolmeen osaan jakamista en kyllä ymmärrä. Lukihäiriö taitaa taas vaivata. :oops: Auttaisiko kuva. Kun kiekko joustaa ohjausakselin suunnassa, muuttu...

Miten iso ero rattaiden kulumisessa on jos vain ajaa vanhoilla ketjuilla tai jos vaihtaa ketjua useammin? Liikaa kuluneen ketjun käyttö kuluttaa rattaat huomattavasti nopeammin, kuin normaalimittaisen. Nopeampi kuluminen johtuu siitä, että venyneen ketjun rullat makaavat ketjupyörän hampaan suoraa,...

Kaupallinen python. Mikäs se semmoinen valmiste on. Heti tietoa tänne foorumille. Kiitos jo etukättä :) http://myrecumbent.blogspot.ro/2013/05/python.html Ymmärsin kaverini puheista, että tuo blogin pitäjä tekee noita 20/20" kärmeksiä ihan tilaustyönä, mutten uskalla laittaa päätäni pantiksi a...

PW kirjoitti:

Ymmärsinkö oikein 10,5m rullia - 80cm, 160cm ja 210cm leveinä ?

Mitenkäs päin se on kudottua, jotta siitä saa leikkaamalla oikeanlaisen päällisen, eli pitääkö miettiä poikittain leikattavia paloja noista rullista, vai pitkittäin?

Tuo hain evää muistuttava kulumismuoto johtuu kuluneella (venyneellä) ketjulla ajamisesta. Ketjun lenkkiväli on suurentunut ja hakee pidemmän hammasvälin vähän ulompaa, lähempää hampaan kärkiä. Ääni tulee ketjun rullien hypätessä hampaan terävän pään yli. Monta ketjua - venynmätöntä ja venynyttä - k...

Siitä tietää, kun panee edestä vaihteen pienimmälle rattaalle ja takaa myös ja polkaisee kovaa. Jos hyppii yli takarattaalta ja muutenkin rutisee pahasti, on ao ratas kulunut. Yleensä pienin takaratas kuluu eniten, mutta jos kulunein on joku muu takarattaista, niin sitten se vaihde päälle ja eteen p...

http://www.tektro.com/upfiles/propic01280111423.jpg Tämähän on aivan täydellinen jarrumekanismi. Vipujen vetosuhteet vaijerin liikkeeseen nähden muuttuvat progressiivisesti niin, että liike on aluksi nopea ja pienivoimainen ja suurenee myöhemmin liikenopeuden vastaavasti pienetessä vipuvarren pysty...

Olen kiristänyt jousituksen esijännityksen kiertämällä akselipulttien muttereita tiukemmalle, ja siitä on ollut selvästi apua, mutta tuota raidetangon kolmeen osaan jakamista en kyllä ymmärrä. Lukihäiriö taitaa taas vaivata. :oops: Auttaisiko kuva. Kun kiekko joustaa ohjausakselin suunnassa, muuttu...

jviirret kirjoitti:

Huomasiko tuollaisessa jäykässä että vaikuttaako aurauskulmaan kuskin istuminen pyörän päälle?

Yritettiin mitata, muttei nähty eroa.

Nvan kasausta, normaali tilanne meinaa jäädä pari osaa yli :oops: kui ne laittaaki ylimääräsiä osia kaikenlaisiin laitteisiin jotka mie puran :wink: Kuminen rinkula, ilmeisesti sen pitäs suojata rattaan puolen laakeria mutt se olis kait pitäny laittaa ennen ku laitoin navan sisukset rumpuun, en ain...