Haku löysi 2722 tulosta
Siirry tarkennettuun hakuun
- Kirjoittaja tavasti
- 31 Maalis 2008, 14:11
- Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
- Aihe: Mihin ne penkit hävis?
- Vastaukset: 9
- Luettu: 2542
jviirret kirjoitti:Suomen tuli toistakymmentä nojakin penkkiä talvella. Tiet sulaa ja aurinko lämmittää, mutta yhtään "esittelyä" pyöristä joihin nämä tuli, ei ole näkynyt?
Kaikki ei taida saada uutta pyörää kasaan ihan yhtä nopeasti kuin sinä!
- Kirjoittaja tavasti
- 27 Maalis 2008, 09:28
- Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
- Aihe: Katkaistava ja kallistuva deltatrike
- Vastaukset: 118
- Luettu: 34883
Mun kokemuksien mukaan kapea rengas menee lumisella tiellä kevyemmin kuin leveä. Yleensähhän sitä lunta on sen verran vähän(max. 5cm) että rengas uppoaa kovaan pintaan asti leveydestä riippumatta. Tällöin kapea rengas tekee kapeampaa uraa ja on näin ollen keveämpi. Näin epäilemättä. Toki kuvion pit...
- Kirjoittaja tavasti
- 26 Maalis 2008, 22:14
- Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
- Aihe: Katkaistava ja kallistuva deltatrike
- Vastaukset: 118
- Luettu: 34883
jviirret kirjoitti:tavasti kirjoitti:Itse kyllä otan talvikeliin mieluummin alle 20" triken kuin 26" kaksipyörän.
No miten olisi 26" trike?
Kyllä kelpaisi talviajoon, mutta eipä olla kaupallisia vaihtoehtoja?
Edit: turhaapas tuosta valitan, tämä aluehan olikin rakentamisesta
- Kirjoittaja tavasti
- 25 Maalis 2008, 22:20
- Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
- Aihe: Katkaistava ja kallistuva deltatrike
- Vastaukset: 118
- Luettu: 34883
Eikä nuo 20" pyörät oo talvipyörän renkaat, ihan liian raskaat menemään lumessa. Jos taas taakse laittaa suuremmat, niiden vanteet ei kestä muun pyörän kaarrenopeuksia, koska eivät kallistu. Talvella nopeudet ovat kohtuullisia, jolloin isompikin kiekko voisi kestää. Kaatumisriski liian suuren ...
- Kirjoittaja tavasti
- 16 Maalis 2008, 22:43
- Keskustelualue: Rakentaminen
- Aihe: 4 pyöräinen 2 vetoinen kinneri?
- Vastaukset: 92
- Luettu: 29879
tuo nivel meni hieman ohi... Sama mitä minäkin kyselin, jollei olla aivan lentokentällä voidaan päätyä olemaan yksi rengas ilmassa. Jos ilmassa keikkuva pyörä on vetävä, voi kaikki voima karata sen kautta, ja ei päästä etenemään. Havainnollistuksena kokeile viedä jakkara/tuoli kylpyhuoneeseen latti...
- Kirjoittaja tavasti
- 15 Maalis 2008, 23:11
- Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
- Aihe: Katkaistava ja kallistuva deltatrike
- Vastaukset: 118
- Luettu: 34883
Jotta apupyörät toimisivat erikokoisissa epätasaisuuksissa, niihin lienee liitettävä jonkinlainen jousitus. Lisäksi niiden pitäisi olla kääntyvät elleivät ole takarenkaan vieressä. Muuten apupyörät eivät toimi edes loivissa kaarteissa. stabiilius hiljaisessa vauhdissa & pysähdyksissä suuremmat ...
- Kirjoittaja tavasti
- 15 Maalis 2008, 22:29
- Keskustelualue: Rakentaminen
- Aihe: 4 pyöräinen 2 vetoinen kinneri?
- Vastaukset: 92
- Luettu: 29879
Mustasudenkorento kirjoitti:ja eikai tuo pelkkä korkeus sitä ilman vastusta tee, eihän sitä tarvi kattaa "maasta kattoon" vaan akseli linjasta kuskin yli....
Jos painopiste nousee, pitää myös leventää, tai muuten kaadutaan jyrkissä kurveissa. Leventäminen suurentaan otsapinta-alaa, ja lisää ilmanvastusta.
- Kirjoittaja tavasti
- 14 Maalis 2008, 21:57
- Keskustelualue: Rakentaminen
- Aihe: 4 pyöräinen 2 vetoinen kinneri?
- Vastaukset: 92
- Luettu: 29879
ja sairas visio on jotta se olisi 4 pyöräinen, ei siksi että siinä olisi järkeä vaan siksi että se olisi "auto". Onhan neljästä pyörästä etua, tulee vähemmän kiikkerä. Mutta on siitä sitten haittaakin: Pitänee laittaa joku kallistus-systeemi tai jousitus jompaan kumpaan päähän ettei ole t...
- Kirjoittaja tavasti
- 08 Maalis 2008, 22:33
- Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
- Aihe: Katkaistava ja kallistuva deltatrike
- Vastaukset: 118
- Luettu: 34883
Ajettaessa kurviin ensin heitetään pyörä kantilleen, lukitaan kallistus ja sitten aletaan kaartaa. Kaarteen lopussa irrotetaan lukitus hetkeksi, jolloin mekanismi nostaa ajokin pystyyn, oikaistaan kaarre ja lukitaan kallistusmekanismi jälleen. Huh, näinköhän tuossa alkaa jo ajamisen nautinto olla k...
- Kirjoittaja tavasti
- 04 Maalis 2008, 21:53
- Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
- Aihe: Olisko tässä penkki nojakkiin?
- Vastaukset: 92
- Luettu: 23229
Tw-Bents myy päällisiä: http://www.twbents.com.tw/HTM/seatpad.htm -Vaahtomuovi ja tarranauha (open cell foam seat pad w/velcro tape) 24€, 90cm pitkä, päistä 26cm leveä, keskeltä 24cm leveä. http://dutchbikes.nl/pagina/parts.htm#005 Seat Foam 95 x 25 x 5 cm + 50 cm Ultra Velcro tape 24.95 Euroa Seat...
- Kirjoittaja tavasti
- 03 Maalis 2008, 21:32
- Keskustelualue: Nojapyörän rakentaminen
- Aihe: Hi-Ten?
- Vastaukset: 35
- Luettu: 12064
Ilmeisesti noilla ei ole juuri tarkoitus kääntyillä. Kyllähän niillä kääntyy, kun ei tarvi tiukassa käännöksessä polkea. ... Pyörä käyttötarkoituksen mukaan... No noi pari viimeistä esimerkkiä olivat sellaisia että ihan sama polkeeko vai ei, niin eipä paljoa käännellä kun osutaan ketjuun. Tietysti ...
- Kirjoittaja tavasti
- 28 Helmi 2008, 22:35
- Keskustelualue: Rakentaminen
- Aihe: Kinnerin rakentaminen
- Vastaukset: 146
- Luettu: 75050
Vihdoinkin tarkat ohjeet hiilikuitulaminaatti katteen valmistuksesta, tosin ei aivan valmiit vielä. Itse en kyllä tuohon rupea: Luulenpa että muotin saaminen sileäksi kestäisi ikuisuuden... Jos moisen muotin tekee, niin samalla kannattaa perustaa 'kinneritehdas'. Etenkin jos tekee korin johonkin ka...
- Kirjoittaja tavasti
- 19 Helmi 2008, 15:13
- Keskustelualue: Rakentaminen
- Aihe: Kinnerin rakentaminen
- Vastaukset: 146
- Luettu: 75050
th64v kirjoitti:
Eikös polkimet tule turhan pahasti kääntyvien pyörien tielle?