Nojapyöräfoorumi

Painepesurilla lähtee nätisti puhtaaksi.

vaaka kirjoitti:

Piezot ovat herkkiä hajoamaan iskuista ja tärinästä rakenteestaan johtuen ja en ole kuullut (ja selvittänyt), onko joitain malleja yritetty tehdä kestävämmäksi.

Jatkuvaan tärinään nuo peruutusvalot on tehty - raskaan kaluston tai työkoneiden peruutusvaloiksi.

Paksu runko ja siihen muutama poikkiputki ohuesta putkesta. Päälle vaneri. Tulisko hieman kevyempi 20x20x1,5 painaa 860 grammaa/metri

MM kirjoitti:

Vankkuriakselin jättö tuo mukanaan sen positiivisen seikan, että etupyörät siirtyvät käännöksessä runkoon nähden ulkokaarteen puolelle.

Tukikolmio kuitenkin kapenee kääntäessä. Hyvin näkee tuossa Viljamin kuvassa jossa on käännetään 90 astetta. Kaikki renkaat ovat samalla viivalla.

Helppo "piirtää" pyörä, kun on entinen josta kopioi ajoasennon. Ei tarvii kuin sovitella paloja kylkeen Taakse naruperä.

Valmiina

Isopython isopyytton isopyyyttoni iso pyyyttoni

Purettu ja pantu laikalla palasiksi. Ohjaustangon kanssa voisi olla ok. Ilman en tykkää ja tangollisia pyöriä mulla jo on.

Vanhoista henkilöautoista noita epätasaisesti ottavia rumpujarruja yritettiin "korjata" kastelemalla ne ja jarruttamalla voimakkaasti ja laahaamalla jarruja. Saattoi selvitä avaamatta rumpua
En kyllä suosittele keinoa. Vesi ei väärissä paikoissa ole hyväksi

Mä kirjoitin samanlaisen jutun kuin Jori Otin sen vaan heti pois, kun huomasin että tämä on sekä tasa- että ackerman-ohjaus. Akselivälin muutos tekee ihmeitä.

Mä olen katsellut tuota ja miettinyt etuvetoista python-geometrialla. Siinä eturenkaan ei osuisi kääntäessä runkoon ja "etuvaunussa" olisi enemmän painoa vastustamaan montuista johtuvaa kääntymistä