Nojapyöräfoorumi

Ei oo aktiivisena, mutta pakastettuna on. Voisit kokeilla herääkö se henkiin?

Ai että on silmää miellyttävä muotoilu. Tulee mieleen 50-60 lukujen taitteiden konseptiautot ja piirteitä oli tuotantoautoissakin.

Hieno kiristinidea!

Onko 3D tuloste kuinka haurasta? Jos vääntää tarpeksi, niin murtuuko se?

tm kirjoitti: ↑25 Helmi 2024, 23:59

Korin avaus kulkua varten: kaarevan yläkannen alle laitetaan pari lasikuituista telttakeppiä, jotka kääntävät avattaessa yläkannen pystyyn suoraksi levyksi, pois kulkemisen tieltä.

Miten nuo kepit taivutellaan kaarelle ja kiinnitetään penkillä istuen?

Tuo on yksinkertaisuudessaan hyvä. Peitä kuitenkin päädyt, niin viiman läpipuhallus lakkaa.

Saa nähdä kuinka nuo isot takakiekot kestää kesäkurvailut. Mulla on huonoja kokemuksia 559 takakiekoista takapainoisessa deltatrikessä ja takapainoisessa lwb tadpolessa. Pinnat venyivät melkoisen lahjakkaasti. Toki ne olivat käytettyjä ja perusmarkettilaatuisia.

Ruskeasta pullosta ei meinaa nähdä nestepintaa pullottaessa, mutta onneksi hyllystä löytyi kiljunpullotusvalo!

Pohjalla oli hedelmälihasakkaa (näkyy kuvassa kun tarkoin katsoo) niin paljon, etten viitsinyt lapolla imeä sitä pulloihin. Siispä hanasta kannulla. Hana jättää pari-kolme senttiä pohjalle.

tm kirjoitti: ↑24 Helmi 2024, 22:20

Ensin plussat:
- sähkönkulutus kohtuullinen (n. 13 Wh/km laskettuna BMS:n ilmoittamista akun varaus-prosenteista).

Sitten miinukset:
- sähköapu tuntui vähän vaisulta, vasta isoimmalla avustustasolla (4) alkoi tapahtua.

Ajoitko siis avustus täysillä koko koeajon?

tm kirjoitti: ↑24 Helmi 2024, 18:20

Etulokaria varten ei löytynyt riittävän pitkää makuualustan palasta, joten päätin kokeilla solumuovin liittämistä kuumailmapuhaltimella. Liitettävät pinnat kuumiksi ja puristus vastakkain. Hyvin tarttui -> tarvii jatkossakin hyödyntää tätä menetelmää.

No niin, nyt vain korin teko retkipatjasta!

Näyttö vai moottori?

Entä tällainen Luggarion penkki?

Onhan nuita näköjään luotettavamman näköisiäkin olemassa.