Liikennepolitiikkaa

Onko elämässäsi muutakin kuin nojapyöräily?
Avatar
Vilijami
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3413
Liittynyt: 27 Maalis 2014, 10:19
Paikkakunta: Oulu

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja Vilijami » 24 Touko 2018, 21:07

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oulun-liikenneinsinoori-pyoraili-kuukauden-hollannissa-meidan-pitaisi-paasta-eroon-siita-etta-liikennetta-suunnitellaan-ensisijaisesti-autoille/792774/
Harri on käynyt kattomassa mallia.
Meinaa kieltää autot ydinkeskustasta kokonaan, jollain aikataululla, mutta ei kuulemma ihan ens vuonna.

Avatar
jooseha
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3731
Liittynyt: 09 Kesä 2009, 22:43

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja jooseha » 24 Touko 2018, 23:02

Vilijami kirjoitti:Harri on käynyt kattomassa mallia.
Meinaa kieltää autot ydinkeskustasta kokonaan, jollain aikataululla, mutta ei kuulemma ihan ens vuonna.

Ei tapahdu ihan heti. Kallioparkin sisäänkäynnit on suljettavalla alueella.
Nämä Suomessa muodikkaat maanalaiset keskustaparkit ovat ruuhkia pahentava tekijä. Ne tuovat lisää autoja sinne mistä niitä pitäisi vähentää :(

Avatar
janx
Sisällöntuottaja
Viestit: 1797
Liittynyt: 24 Elo 2008, 11:33
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja janx » 24 Touko 2018, 23:14

Vilijami kirjoitti:http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oulun-liikenneinsinoori-pyoraili-kuukauden-hollannissa-meidan-pitaisi-paasta-eroon-siita-etta-liikennetta-suunnitellaan-ensisijaisesti-autoille/792774/
Harri on käynyt kattomassa mallia.
Meinaa kieltää autot ydinkeskustasta kokonaan, jollain aikataululla, mutta ei kuulemma ihan ens vuonna.

Jokusen kommentinkin on kerännyt tuo artikkeli...
Nojakit: CLWB2008c (09-12), Nazca ePaseo (06/12-) ja 20/26 SWB Fenix (08/17-) | Pystyt: Tunturi eDonna 28/250
IRC-keskustelua kanavilla #nojakki@IRCnet ja englanniksi #hpv@OFTC -Mikä on IRC? | WhatsApp: E-Suomen nojapyöräilijät

Avatar
Vilijami
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3413
Liittynyt: 27 Maalis 2014, 10:19
Paikkakunta: Oulu

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja Vilijami » 25 Touko 2018, 09:55

Tuo Vaaralan Harri poisti heti enstöikseen Oulun keskustasta autoilijoiden vihreän aallon. Ennen pystyi koko keskustan läpi ajamaan pysähtymättä, kunhan ajoi tarkasti nopeusrajoituksen mukaan. Nyt ei onnistu, joka risteyksessä syttyy punaiset.
Nöyryytysnapit se aikoi vaihtaa kaikki automaattisiin pyörän tunnistaviin induktiosilmukoihin.
Koitin tingata että saadaanko Oulu-Kemi välille pyörätie, kun siinä on iso remontti menossa. Koko väli tulee 3 kaistaiseksi keskikaiteella varustettuna. Eihän siinä uskalla pyöräillä sitäkään vähää mitä nyt. Ei osannut vastata pyörätiestä mitään, kuuluu kuulemma ely-keskukselle.

Avatar
Wacky
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 2978
Liittynyt: 14 Heinä 2010, 12:38
Paikkakunta: Helsinki, Vesala

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja Wacky » 25 Touko 2018, 12:59

Vilijami kirjoitti:Tuo Vaaralan Harri poisti heti enstöikseen Oulun keskustasta autoilijoiden vihreän aallon. Ennen pystyi koko keskustan läpi ajamaan pysähtymättä, kunhan ajoi tarkasti nopeusrajoituksen mukaan. Nyt ei onnistu, joka risteyksessä syttyy punaiset.
Nöyryytysnapit se aikoi vaihtaa kaikki automaattisiin pyörän tunnistaviin induktiosilmukoihin.
Koitin tingata että saadaanko Oulu-Kemi välille pyörätie, kun siinä on iso remontti menossa. Koko väli tulee 3 kaistaiseksi keskikaiteella varustettuna. Eihän siinä uskalla pyöräillä sitäkään vähää mitä nyt. Ei osannut vastata pyörätiestä mitään, kuuluu kuulemma ely-keskukselle.

Jos tulee keskikaide niin se on moottoriliikennetie jolla ei saa pyöräillä eli on pakko järjestää vaihtoehtoinen reitti pyöräilylle eli sillon pyörätie on pakko rakentaa kohdille joilla ei ole jotain muuta ajorataa tarjolla.
- Richard "Riku" Griffin
Savenmaa Alku (2010 - 2011) Azub Bufo (2011 - 2014) MetaPhrastic.28 (2012 ->) MetaPhat (2013 - 2017) Nopia (2017 ->) Specbike Extrim (2017 ->)

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11775
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja jviirret » 25 Touko 2018, 13:08

Raahe-Oulu välille tekivät kaksi tuollaista pätkää, eikä ne liikennemerkkien mukaan ole moottoriliikenneteitä vaan ohituskaistoja. Korvaavia reittejä ei pyöräilijöille myöskään ole.

Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...

Avatar
tm
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 2712
Liittynyt: 05 Loka 2007, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Re: RE: Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja tm » 25 Touko 2018, 13:15

jviirret kirjoitti:Raahe-Oulu välille tekivät kaksi tuollaista pätkää, eikä ne liikennemerkkien mukaan ole moottoriliikenneteitä vaan ohituskaistoja. Korvaavia reittejä ei pyöräilijöille myöskään ole.

Jukka
Samma här, kyseessä siis jokusen kilometrin ohituskaista, ei pitempi tieosuus.

Avatar
Vilijami
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3413
Liittynyt: 27 Maalis 2014, 10:19
Paikkakunta: Oulu

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja Vilijami » 25 Touko 2018, 13:28

Mitenkähän tuo Oulu-Kemi väli tulkitaan? Tosiaan siihen on tulossa (ainakin tämän hetken suunnitelmissa) 3 kaistaa vaihtelevasti, eli koko ajan on jompaan kumpaan suuntaan ohituskaista.

Avatar
jooseha
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3731
Liittynyt: 09 Kesä 2009, 22:43

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja jooseha » 25 Touko 2018, 14:13

Vilijami kirjoitti:Mitenkähän tuo Oulu-Kemi väli tulkitaan?

Ainakin siellä on kauan ollut keskikaiteellista ohituskaistaa - ihan normaalilla tieosuudella.
Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä että kolmikaistaisuus on tuolla rahantuhlausta. Tie on raskaasti liikennöity, mutta vetää hyvin. Väärällä nopeusrajoituksella on aiheutettu ohitustarvetta. 80:n rajoitus olisi poistanut ohituskaistojen tarpeen. Oulu-Raahe-välillä on sama juttu.

jori
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 9721
Liittynyt: 15 Syys 2006, 19:00
Paikkakunta: Tampere, Petsamo

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja jori » 25 Touko 2018, 15:51

Tuollainen kaiteellinen ohituskaistallinen oli sekin kohta 9-tiellä, jolla kohtaa VeloWagonin yli ajettiin. :(
Jori

On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. -Sakari Holma

Avatar
Vilijami
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3413
Liittynyt: 27 Maalis 2014, 10:19
Paikkakunta: Oulu

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja Vilijami » 25 Touko 2018, 22:38

jooseha kirjoitti:
Vilijami kirjoitti:Mitenkähän tuo Oulu-Kemi väli tulkitaan?

Ainakin siellä on kauan ollut keskikaiteellista ohituskaistaa - ihan normaalilla tieosuudella.

Piti oikein tarkistaa streetviewistä, kun muistelin tuolla kolmikaistaosudella olevan kelvin ja niinhän se oli. Pyöräily ja jalankulku on kielletty kolmikaistalla. Hyvä niin. Tais tulla vastaus omaan kysymykseeni :D
Liitteet
E75 klv.jpg
E75 klv.jpg (130.48 KiB) Katsottu 1082 kertaa
E75.jpg
E75.jpg (126.41 KiB) Katsottu 1082 kertaa

Avatar
Hopea
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 942
Liittynyt: 20 Loka 2006, 09:56
Paikkakunta: Helsinki

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja Hopea » 28 Touko 2018, 19:49

Keskikaide ei sinänsä tee moottoriväylää.

Ja moottoritie/moottoriliikennetie vaatii _aina_ rinnakkaisen yhteyden. Koska esim. traktorit, fillarit...
Sinner Demon 2026 2006-> Savenmaa Alku 2009-2012 HP Velotechnik Gekko FX 2012->

Avatar
PW
KOM
Viestit: 14417
Liittynyt: 09 Touko 2009, 21:22
Paikkakunta: Imatra

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja PW » 28 Touko 2018, 20:32

Hopea kirjoitti:Keskikaide ei sinänsä tee moottoriväylää.

Ja moottoritie/moottoriliikennetie vaatii _aina_ rinnakkaisen yhteyden. Koska esim. traktorit, fillarit...

Jep, Imatra - Luumäki välillä on nelikaistainen, keskikaiteella varustettu tie, jossa ei oo moottori- tai moottoriliikennetiemerkkiä. Puhuvat nelikaistatiestä, onko se joku virallinen tietyyppi? Ei siinä kyllä saa ajaa pyörälläkään mutt traktorilla ja mopolla kait saa.
Petri

Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.

Avatar
Grammarian
Viestit: 78
Liittynyt: 01 Elo 2017, 15:12
Paikkakunta: Helsinki

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja Grammarian » 29 Touko 2018, 21:52

jori kirjoitti:... Ajoradalla ei milloinkaan joudu painamaan nappia saadakseen liikennevalon reagoimaan, eikä lähes koskaan ole reunakiviä risteykseen tullessa ja lähtiessä.
Onko se pyöräilymyönteisyyttä, jos lakataan aktiivisesti haittaamasta. Ja vielä valitetaan, että tulee kalliiksi, kun aiemmin tehdyt haittakivet poistetaan.

Kyllä kai tuon kumminkin voi tulkita positiiviseksi uutiseksi :D.

Mutta onhan se älytöntä, että kaupunkilaisten rahoja tuhlataan noihin vihoviimeisiin reunakiviin, ja sitten erikseen niiden poistamiseen. Voi olla vähän kaukainen vertaus, mutta alussa kaikki naisten hygieniatuotteet oli tuoksuttomia. Sitten tuli mm. hajustettuja pikkuhousunsuojia, jotka haisi niin että koko kämppä lemus niille. Nyt ne on taas kaikki jotain Super Sensitive Fragrance Freetä, niin kuin se olis joku hienokin keksintö.

Pyöräteistä vielä sen verran, en muista tuliko jo jossain mainittua, mutta kannattaa tehdä netissä kuntalaisaloite, jos havaitsee jossain pyörätien puutteen. Hyvät perustelut siihen, ja tutuilta nimet alle. Itse väsäilin sellaisen äitini nimissä mökkikuntaamme, ja nyt on pyörätie tulossa! Tai siis, on se ainakin kaavaan merkitty :)

jori
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 9721
Liittynyt: 15 Syys 2006, 19:00
Paikkakunta: Tampere, Petsamo

Re: Liikennepolitiikkaa

ViestiKirjoittaja jori » 20 Kesä 2018, 21:39

Tuosta Grammariamin pyörätien puutteesta johtuu tämäkin rikollisuus. Jostain syystä poliisi tarmokkaasti puuttuu tähän lakia halveksuvaan toimintaan. Miksi. Onko siitä oikeasti jotain vaaraa, että jalkakäytävällä pyöräillään, koska liikenteensuunnittelijat eivät ole osanneet laatia pyöräilijöille toimivaa ja laillista väylästöä. Hyvä ansa mm. se, ettei ole liikennemerkkiä, joka osoittaisi pyörätien päättymisen.
Pyörätie päätty merkki puuttuu.jpg
Pyörätie päätty merkki puuttuu.jpg (262.94 KiB) Katsottu 615 kertaa

Yle kirjoitti:– Siinä on ensin ihan jalkakäytävän näköinen alue, jossa on pyörätie, sitten suojatien jälkeen se vain loppuu. Missään ei ole ohjeistusta minne sitten pitäisi mennä. Siinä ei pääse luontevasti kadun yli toiselle puolelle niin, että voisi jatkaa ajorataa pitkin. Varmasti ei saa jatkaa ajorataa vastaantulevien kaistaa. Onhan se ihan ymmärrettävää, että moni ei tajua, että tästä ei saa jatkaa eteenpäin, kun kaikki liikenneympäristössä viittaa siihen, että tarkoitus olisi jatkaa sinne jalkakäytävälle, Kivekäs analysoi.

Toistan taas kerran vuosia sitten Tampereella tapahtuneen. Aamulehden toimittaja yritti haastaa poliisin ja kaupungin pyöräteiden suunnittelusta vastaavan henkilön ajamaan kaupungin keskustan halki laillisesti. Kumpikaan ei uskaltanut edes yrittää.

Tuo jalkakäytävällä pyöräilyn kieltävä laki on pelkkää simputusta. Ei kaupunkialueella lailliseen pyöräilyyn kykene kukaan muuten kuin pätkittäin tutussa paikassa. Täysin mahdoton vaatimus.

Kun kaiken lisäksi tästä aiheutuva yhteiskunnallinen haitta perustuu vain siihen, että säännön rikkomisesta toista moittiva maalaa itselleen sädekehää. Ei siihen, että säännön rikkominen aiheuttaisi jotain vaaraa tai häiriötä.

Tottakai häiriötä tulee, kun samalle tielle tulee toinen kulkija. Onhan se häiriö. Ajoradalla autojen kesken se vain on siedettävä, vaikka kuinka haittaisivat toiset omaa kulkua. Jalkakäytävällä pyöräilevä sen sijaan on täysin sietämätöntä törkeyttä, jota pitää poliisioperaatioilla vainota. :evil:
Jori

On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. -Sakari Holma


Palaa sivulle “Off-Topic”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 2 vierailijaa