Unicycle(yksipyöräinen)

[jori]

Mikä olisi paras istumakorkeus opettelu vaiheessa? Niin matala että jalat yltää tukevasti maahan?

Tuossahan nuo jo tulivat. Yksipyöräisellä ajamisessa kannattaa muistaa, että se satula on yhtaikaa myös ohjaustanko. Mitä parempi ote tästä "ohjaustangosta" on, sitä tukevammalta ajo tuntuu. Minä jouduin opettelemaan yksipyöräiseni liian matalalla satulalla, koska kaverit olivat minua lyhyempiä, eikä satulaa jokaisella vuoron vaihdolla voinut säätää. Sitten kun myöhemmin sain nostaa satulan ylemmäs, huomasi selvästi mitä se merkitsee. Laita se satula siis riittävän korkealle, niin se istuminen satulassa ja tukeva ohjaus sujuvat paremmin. Paras satulan pinnoite oli muuten pinnoittamaton superlon patja, joka ei luistanut housuja vasten.

Jori

[jviirret]

Tommonen se sitten ois

Penkkiä ei tietenkään saa ihan riittävän ylös vaikka nostaa hieman yli turvarajan ja rengas kestää vain 40psi:n paineen, eli ihan tussu jos 85kg ukko istuu päälle. Pistin kunnolla yli painetta, kestää minkä kestää.
15min roikuin pyörän kans palotikkaissa betonilaatoituksella jonka jäleen yritin irrottautumista. Yllätys oli melkoinen kun ensi yrittämällä pääsin kaksi täyttä kampikierrosta eteenpäin. Seuraavat ei mennytkään niin hyvin, mutta monesti kuitenkin kokonaisia kierroksia. Lumipolanne tosiaan ihan hyvä harjoittelu alusta, pari kertaa kaaduin niin että kinttaat otti kenttään. Tästä on hyvä jatkaa...

Jukka

[Nebulus]

Tuon pitäisikin olla harjoittelussa kiitollisempi kuin omani: 20" rengas on liikkeissään pienempi, joten ohjattavuuden pitäisi olla tarkempi.
Tsemppiä vaan reeneihin! Mulla on jotenkin sellainen kutina, että pythonilla ajon oppimisesta on hyötyä tuon kanssa: jalkojen käyttö ohjauksessa ainakin on tuttua.

[Joutilas]

Tuon pitäisikin olla harjoittelussa kiitollisempi kuin omani: 20" rengas on liikkeissään pienempi, joten ohjattavuuden pitäisi olla tarkempi.

Toisaalta isompi saattaa olla muuten rauhallisempi etenijä, mistä voi olla apua alun harjoittelussa. Pyöräilijän painopistekin nousee korkeammalle, joka taas merkitsee hiukan hitaampaa kaatumista.

Itsellä on myös 20 tuumainen. Törmäsin samaan satulaputken lyhyyteen, omalla vastuulla riitti juuri ja juuri. Jäin kaipaamaan isompaa, mutta onneksi pahin kuume meni ohi.

Ajelin pyörälläni enkä viitisensataa kilometriä asfaltilla. Ehkä alussa oli vikaa pyöritystekniikankin puutteissa, mutta huomasin, että nappularengas kului epätasaisesti "180 asteen vaihesiirrolla". Johtui siitä, että polkimet ovat aina samassa vaiheessa renkaaseen nähden. Kerran siirsinkin rengasta vanteella neljänneskierroksen, että sain terveemmät kohdat kulutukseen.

[Pastori]

Penkkiä ei tietenkään saa ihan riittävän ylös vaikka nostaa hieman yli turvarajan ja rengas kestää vain 40psi:n paineen, eli ihan tussu jos 85kg ukko istuu päälle. Pistin kunnolla yli painetta, kestää minkä kestää.

Kuinkas pitkä sä olitkaan?
Tai siis kintut?

[jviirret]

Penkkiä ei tietenkään saa ihan riittävän ylös vaikka nostaa hieman yli turvarajan ja rengas kestää vain 40psi:n paineen, eli ihan tussu jos 85kg ukko istuu päälle. Pistin kunnolla yli painetta, kestää minkä kestää.

Kuinkas pitkä sä olitkaan?
Tai siis kintut?

Ite reilu 180 ja koivet äkkiä kirjan avulla seinää vasten mitattuna 83cm. Kun penkin nosti niin ylös kuin uskalsi niin yltää varpailla maahan ja jalat on polkimilla jonkin verran koukussa. Vähän tilanne paranee kun voi alkaa käyttämään kesä kenkiä ja eipä tuo istuinputken jatkaminenkaan mikään ylitsepääsemätön ongelma ole...

Jukka

[Nebulus]

Vähän tilanne paranee kun voi alkaa käyttämään kesä kenkiä ja eipä tuo istuinputken jatkaminenkaan mikään ylitsepääsemätön ongelma ole...

Kannattaa muuten käyttää pehmeäpohjaisia kenkiä. On meinaan paljon parempi tuntuma polkimien liikkeisiin... siksi kesäkengät on jees talvellakin.

[Pastori]

Kuinkas pitkä sä olitkaan?
Tai siis kintut?

Ite reilu 180 ja koivet äkkiä kirjan avulla seinää vasten mitattuna 83cm. Kun penkin nosti niin ylös kuin uskalsi niin yltää varpailla maahan ja jalat on polkimilla jonkin verran koukussa. Vähän tilanne paranee kun voi alkaa käyttämään kesä kenkiä ja eipä tuo istuinputken jatkaminenkaan mikään ylitsepääsemätön ongelma ole...

Jukka

Oukei. Samoilla mitoilla suurinpiirtein mennään. Mulla on tuossa vieressä työsuhdeetuna liikuntasali jossa käyn pelaamassa. Vois tauolla hyppynarun tilalla ruveta pyöräileen ja tieteskin tulta nielemään ja palloja heitteleen.

Oli nimittäin toinenkin innokas joukossa.

[jviirret]

Liekö normaalia että penkki hiertää opetteluvaiheessa sisäreidet helläksi vai onko tuossa vaan niin huono penkki?
Taas 15min harjoittelua, tuntui että jos osaa heittäytyä palotikkaista eteenpäin oikealla nopeudella niin liikkeelle lähdöt alkaa onnistua. Seuraava este onkin autotallin seinä, noin kolmen kampikierroksen kohdalla, johon piti jo loppuvaiheessa joka toinen ajo lopettaa. Kunhan liikkeelle lähdöt tikkaista alkaa toistuvasti onnistua niin pitää alkaa opetteleen ilman tukea lähtöjä, mutta siihen on vielä aikaa...

Jukka

[joe67]

Joku on jo harjoitellut. Tuo käy siis työkulkuneuvoksikin. Ei vain työmatka... http://naurunappula.com/kuvat/177397/Ko ... _duuni._t9
Eli hyötypeli, eikä mikään sirkus hupikulkine...

[jviirret]

Mihin te ajamaan oppineet laitatta pallit ajaessa? Tikkailta lähtiessä voi asennon rauhassa asetella niin ettei istu palliensa päällä, mutta ilman tukea lähtiessä, kun paino pitäisi silmän räpäyksessä saada takamukselle, tahtoo pallit lutistua.

Jukka

[jori]

Mihin te ajamaan oppineet laitatta pallit ajaessa? Tikkailta lähtiessä voi asennon rauhassa asetella niin ettei istu palliensa päällä, mutta ilman tukea lähtiessä, kun paino pitäisi silmän räpäyksessä saada takamukselle, tahtoo pallit lutistua.

Jukka

Kai se jotenkin niin menee, että ensin ajetaan hetki jalkojen varassa ja samalla hierotaan istuma-asento kuntoon. Joskus on jopa kaatunut runko alta tuossa vaiheessa, kun se istuminen on ollut liian kevyttä ja satula matalalla.

Jori

[Joutilas]

Mihin te ajamaan oppineet laitatta pallit ajaessa? Tikkailta lähtiessä voi asennon rauhassa asetella niin ettei istu palliensa päällä, mutta ilman tukea lähtiessä, kun paino pitäisi silmän räpäyksessä saada takamukselle, tahtoo pallit lutistua.

Jukka

Tekijämiehethän sotkevat pyörän alleen vaikka se olisi maassa pitkällään, joka vaatinee ainakin jonkinasteista pussien jälkiasettelua, tai ehkä valmiiksi "tyköistuvaa" vaatetusta.

Aloittelijan lienee helpointa käyttää pyörällenousutekniikkaa, jossa pyörän ollessa edessä ja jalka sopivasti polkimella, satula asetetaan valmiiksi haaroihin palleillekin sopivasti. Kulkusten sijoituksessa tuskin on paljoa valinnanvaraa: eteen ja ylös, etteivät jää alle puristuksiin.

Kun satula on asetettu, pyörälle noustaan joko tukijalalla ponnistaen tai takapolkaisulla polkimesta. Jos hyvin käy, niin isompia asetteluja ei enää tarvitse tehdä.

Yksipyöräisellä istuminen on kuitenkin melko karua puuhaa ja vaatii jonkinasteista totuttelua. Ilmeisesti siinä vaanivat samat vaarat kuin pystypyörässäkin - ehkäpä jopa pahempina. Itse koulin paikkojani istumalla pyörän päällä samalla kun katselin TV:a. Siinä oli helppo testata satulalla istumista ("Istu satulassa!"), kun kevitti jalkoja niin, ettei polkimille enää kohdistunut varsinaista painetta.

Katsellessa minulla oli apuna ne parjatut kävelysauvat, joista otin tarvittavan kevyen tuen. Kateellinen olin niille, jotka kykenevät samaan ilman tukia.

[jviirret]

Tekijämiehethän sotkevat pyörän alleen vaikka se olisi maassa pitkällään, joka vaatinee ainakin jonkinasteista pussien jälkiasettelua, tai ehkä valmiiksi "tyköistuvaa" vaatetusta.

Ai näin vai?

Jukka

[Joutilas]

Ai näin vai?

Joo, juuri noin.

Samassa valinnassa näytti olevan normaalimpikin nousutapa.

Ennen Nettiä tuonkaltaisista vinkeistä olisi voinut vaan unelmoida.

Sama juttu puuhasipa mitä tahansa. Ennen piti koluta kirjastoja ja lehtipisteitä, kun etsi jotain - ja hyvällä tuurilla saattoi jotain löytääkin. Nyt ainoa ongelma on oikean hakusanan keksiminen.