http://www.engadget.com/2009/05/22/schw ... ke-review/
Tuommoinen tuli ostettua.
Tänään tuolla kinoksissa ja lumisateessa ajoin 1t 20min, matka 18 km kesärenkailla.
Keskinopeus 13km hujakoilla. Lenkin data : http://connect.garmin.com/activity/60642140
Hienosti pääsi eteenpäin, en taida tarvirenkaita vaihtaa, tosin eteen,
missä tuo moottori sijaitsee voisi ensi talveksi kokeilla.
Akku kesti hyvin tuon lenkin, kun pienimmällä teholla ajoin koko ajan.
Tuo pienin teho riitti mainiosti kaikkiin ylämäkiin, eikä tarvinnut takapuolta satulasta edes nostaa.....
Toshiban uutta akkutekniikkaa, latautuu 30 min. täyteen.
Ei avusta ilman polkemista.
Sykkeet pyöri tuolla 140-150 välissä, joten töitä joutuu tälläkin tekemään.
Hulvaton menopeli!
Varmaan hauska peli. Tuo akkujen latausnopeus on aika tärkeä asia pitkillä matkoilla, kun ei tarvitse tärvätä siihen koko yötä.
18 km on vielä aika lyhyt matka. Kuinkahan pitkälle yhdellä latauksella pääsee? Lataako moottori alamäissä ja poljettaessa painamatta kaasua?
Sakari
Sakari
You were born an original.
Don´t die a copy!
John Mason
Tänään tuolla kinoksissa ja lumisateessa ajoin 1t 20min, matka 18 km kesärenkailla.
Keskinopeus 13km hujakoilla.
Sykkeet pyöri tuolla 140-150 välissä, joten töitä joutuu tälläkin tekemään.
Aika raskas keli on tosiaan ollut jos sähköavun kanssa on syke noin korkealla 13km/h keskinopeudella
Stapani kirjoitti:
Toshiban uutta akkutekniikkaa, latautuu 30 min. täyteen.
Eilen oli kyllä vähän rankkaa, ajoin itekin tuollaisen 20 km noin puolessatoista tunnissa, ja ajoin sentään täysiä. Pugsleysta tuli kaikki vaihteet kokeiltua, välillä oli asfaltti näkyvissä ja välillä 20 senttiä lunta. Pyörätiellä kuitenkin koko ajan. Metsäsukset olisi ollut oikea pyörätievarustus.
Ei taida ladata matkan varrella.....
Tänään ajoin -8 asteessa 19km 1t.40min ennen kuin akku hyytyi.
Koko matkan pienimmällä 1-modella
Jahka kevät ja lumettomat ajokelit tulee ja sää muuttuu +puolelle
niin testaan tuon laitteen kaikki 3 moden toiminta-ajat/matkat....
Akkua voisi yrittää eristää, edes vähän. Auttaisi todennäköisesti jonkin verran kun lämpimästä vie pyörään ja saman tien ajaa lenkin niin purkaminen lämmittää sitä vähän eikä kangistu kylmässä niin äkkiä.
Voi vaan olla vähän vaikeeta kun on tuossa tarakassa... jää turhia ilmarakoja ja eristyksen teho katoaa.
No niin, tänään pääsin Kuortissa testaamaan Schwinniä
paremmissa olosuhteissa kuin pääkaupunkiseudulla
eli lähinnä hiljaisilla hyvin auratuilla pääteillä :
Lämpötila -13
Matka 23,3 km, aika 1.05 eli keskari 21.
Keskisyke aika kova 154.
(huippunopeus yhdessä alamäessä yli 47, kyllä hieman pelotti kesärenkailla!)
Ajoin koko ajan pienimmällä teholla ja ilmeisesti kun
vauhti kovenee ja isompia välityksiä käytetään tuo
akku tuntuu kestävän huomattavasti pidempään :
Akkumittarin 4 punavalosta vain 1 oli sammunut.
Akku latautui täyteen 11 minuutissa.
Lenkin data: http://connect.garmin.com/activity/61013738
Jos huomenna riittää meikän puhti, niin testaan
tuon saman lenkin keskimmäisellä teholla
Kuortin eilinen lenkki
ajettu tänään keskimmäisellä teholla :
Lämpötila -14, pientä lumisadetta
Matka 23,3 km, aika 57.40 eli keskari 24,3.
Keskisyke 153, huippunopeus 49 km.
Ajoin koko ajan keskimmäisellä teholla.
Akkumittarin 4:stä punavalosta 2 oli sammunut,
ja välillä sammutteli myös 3:tta.
Tehon pienemisen huomasi, mutta vielä lopussa
auttoi mäet hyvin ylös n. 20 km nopeudessa.
Akku latautui täyteen 20 minuutissa.
Lenkin data: http://connect.garmin.com/activity/61115794
