Juuri E-spin2 edellisen päivänä asennettuani ja pari kertaa sen kanssa ajaneena suuntasin sunnuntaina GoExpoon Helsingin messukeskukseen ja siellä koeajoin paria sähköpyörää:
BH-Bike NEO Cross http://www.electrobike.fi/index.php/sah ... cross.html ja toinen pyörä oli joku BionX sarjalla http://www.electrobike.fi/index.php/sah ... 0ht-l.html sähköistetty malli.
BH-Bike NEO Cross oli kyllä hieno kokemus, avusti tosi hienosti ja kevyesti. BionX taisi olla akku jo tyhjenemässä, koska avustus ei ollu niin voimakkaan tuntuinen. Molemmissa avustus oli säädettävissa suoraan käyttöpaneelista enemmän tai vähemmän päällä, Ero oli kyllä merkittävä, E-spin2 joka on todellakin vain on/off tyyppinen avustin. Veto myös katkesi heti polkemisen loputtua ja jarrua painettaessa jolloin anturit tarvitaan varmaan myös katkaisemaan veto, jos taas vertaa E-spin cruise, jossa veto jatkuu vielä pari sekunttia polkemisen lopettamisen jälkeen ja jarruissa ei ole tunnistimia.
Molemmissa olis myös moottoriin säädettävissä vastustamaan menoa esimerkiksi alamäessä ja lataamaan akkua.
Tälläisiä huomioita ainakin minulle tuli. Toki onhan BionX ja valmiikisi sähköistetussä BH-Bike NEO Cross myös hintaakin enenmmän kuin E-spin2.
