Nojapyöräfoorumi

Nyt on ns. konepornoa.
Polen uusi pyörämalli, Suomessa tehtävä.
Hyvältä näyttää vaikka on kallis, 3450€ pelkkä runko.

Jyrsitään kolmesta osasta 7075 T6 alumiinista ja liimataan yhteen

Vaikka Leolla on jyrkästi esitetyt mielipiteet mm. hiilikuidusta niin täytyy hattu nostaa aika korkealle tämän projektin kohdalla.

Joo, jos olisi vielä velkalimitissä tilaa, niin panisin ennakkotilauksen vetämään - enkä edes harrasta maastopyöräilyä!

samuel kirjoitti:

Jyrsitään kolmesta osasta 7075 T6 alumiinista ja liimataan yhteen

Minusta vaikuttaa siltä, että tuo on ratkaisu ongelmaan, jota ei ole.

Runko täytyy koota osista. Muuten se olisi putken sijaan kankea ja paino sen mukaan.

Ja vielä: sitten kun joku keksii, miten pyörän runko tulostetaan 3d-tulostimella, niin jopa innostutaan täälläkin...

Jori varmaan osaisi valistaa meitä, miten paljon tavallista putkesta tehtyä runkoa perempi 3d-tulostettu, hunajakennolla täytetty putkimainen runkorakenne olisi... Vai auttaisiko se mitään?

ajarmala kirjoitti:

Jori varmaan osaisi valistaa meitä, miten paljon tavallista putkesta tehtyä runkoa perempi 3d-tulostettu, hunajakennolla täytetty putkimainen runkorakenne olisi... Vai auttaisiko se mitään?

Eikö muut saa? Hunajakenno parantaa kestävyyttä, mutta se ei ole pyörän rungossa ongelma, vaan riittävä jäykkyys. Se paranee putkien ulkohalkaisijaa suurentamalla ja kun putket jättää ilman kennoja niin lopputulos on kevyempi.

Jukka

ajarmala kirjoitti:

Ja vielä: sitten kun joku keksii, miten pyörän runko tulostetaan 3d-tulostimella, niin jopa innostutaan täälläkin...

Jori varmaan osaisi valistaa meitä, miten paljon tavallista putkesta tehtyä runkoa perempi 3d-tulostettu, hunajakennolla täytetty putkimainen runkorakenne olisi... Vai auttaisiko se mitään?

Niin kuin tässä Polessa, kriittisiin kohtiin saadaan seinämävahvuutta enemmälti että kestää.
Esi hydroformauksessa ei onnistu niin tarkasti, väittää Leo

"With the machining processes, we can control the wall thickness where ever we want, instead of having a “ballpark” thickness like with hydroforming. If we compare the process to carbon, it’s faster, cleaner and we think it’s a more humane way of making bikes. Also, we can be sure how much stiffness we have in each place instead of having rough calculations and assumptions as it is with carbon. Our bikes are safe to use and you can actually see the possible frame damage with the naked eye. When it comes to carbon frames, you need to ultrasound the frame if you want to be sure it’s OK."

En viitsi sanoa muuta kuin, montako tällä tavalla valmistettua kilpapyörää tiedätte?

Mä en tajunnut että mikä ihme tässä on nyt sitä parasta. Mutta mulla onkin kuulemma klappia päässä. Eiks tää nyt oo samanlainen kuin muutkin maastopyörät - noin suurinpiirtein - oliko tässä siis pyöränä jotain kiinnostavaa?

Pastori kirjoitti:

Mä en tajunnut että mikä ihme tässä on nyt sitä parasta. Mutta mulla onkin kuulemma klappia päässä. Eiks tää nyt oo samanlainen kuin muutkin maastopyörät - noin suurinpiirtein - oliko tässä siis pyöränä jotain kiinnostavaa?

Oma geometriansa.

Ja minusta on hianoo ko on suomalaista yrittämistä! Mutta fillarifoorumilla tuntuu taas olevan helevetin huono homma kun ovat suomalaisia - kritiikkiä ja kitinää on riittänyt enemmän kuin tarpeeksi.

Täytyykin tarkistaa jälleen pitkästä aikaa mikä on nilityksen aihe ja aste tällä kertaa.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/show ... light=Pole

OHO - ei juuri lainkaan valitusta, hyvä homma. Polesta on tullut katu-uskottava.

Puusilmä kirjoitti:

Oma geometriansa.

Akseliväli, keulakulma, istumakorkeus ja tangon korkeus/etäisyys yms. suunnilleen sama kuin muissakin maastopyörissä

Jukka

jviirret kirjoitti:

Puusilmä kirjoitti:

Oma geometriansa.

Akseliväli, keulakulma, istumakorkeus ja tangon korkeus/etäisyys yms. suunnilleen sama kuin muissakin maastopyörissä

Jukka

Ei voi olla! Itse olen tulkinnut, että kyse olisi vähän samasta kuin Jones Bikella. Painopiste keskemmälle renkaiden väliin ei takarenkaan päälle, keulakulma on kyllä eri kuin perusmaastureissa väitän ma, tosin muut ovat tulossa perässä, joten en tiedä mikä on tämän hetken tilanne. Ja tietty Polen pyörät ovat pidempiä kuin normi maasturit.

Mutta mistäpä minä mitään tiedän...

Tässä kuvat Pole Taiga ketjusta

Ja ainakin muiden kokemusten mukaan etureidet vaativat totuttelua Taigalla ajellessa.

Eli entistä kauemmas mukavasta CF-geometriasta?

Jukka

Öh tota. Ei nyt niin hirveen omintakeiselta ja erikoiselta näytä vai enks mä vaan tajuu. Hain siis hakusanalla maastopyörä ja otin siitä kolme mitäsattuu verrokkia. Noi on ehkä toki jotain halpiksia, mutta silti.

Pastori kirjoitti:

Öh tota. Ei nyt niin hirveen omintakeiselta ja erikoiselta näytä vai enks mä vaan tajuu. Hain siis hakusanalla maastopyörä ja otin siitä kolme mitäsattuu verrokkia. Noi on ehkä toki jotain halpiksia, mutta silti.

Joo, et tajuu. Ero on ilmiselvä, jopa puusilmälle.