Crank Forward (OT)

Täällä nojapyöräilijät voivat keskustella pystypyöräilystä.
Avatar
Pastori
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 5971
Liittynyt: 22 Joulu 2007, 17:07
Paikkakunta: Joensuu
Viesti:

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja Pastori » 19 Tammi 2011, 16:30

jviirret kirjoitti:
Pastori kirjoitti:Olihan siellä kolmivaihteinen jossa lokaritkin paikallansa.

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28349


Sama pyörä jonka linkitin tuohon ylemmäs mutta ilman tarakkaa?

Jukka


Jep. Sori.

Mutta tostahan on nyt helppo laskee tarakan hinta = 12.60.

Avatar
mhelander
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3625
Liittynyt: 20 Syys 2010, 22:55
Paikkakunta: Oulu

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja mhelander » 19 Tammi 2011, 19:40

jviirret kirjoitti:Olihan siellä kolmivaihteinen jossa lokaritkin paikallansa.

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28349

Sama pyörä jonka linkitin tuohon ylemmäs mutta ilman tarakkaa?

Jukka


Minusta ensimmäisessä on vähemmän CF-runko kuin muissa. Ja tarakan saa erikseenkin. Pientä hintavaihtelua eri kokoonpanolla mutta kaikki alessa. Mitähän CRC ottaa fillarin toimituskuluina ?

Edit: paino kiinnostaisi ainakin periaatteessa mutta sitä ei löydy mistään...
Viimeksi muokannut mhelander, 19 Tammi 2011, 19:44. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-Mika

Käytössä: omavalmisteet Evo off-roader @ 2015 & Vendetta kopio @ 2012, tehtaalta M5 CrMo Lowracer @ 2010
Myydyt: Proto off-roader omavalmiste @ 2012-2016, MetaPhysic (26"/29er & 700c) @ 2011-2017.

Avatar
Stapani
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 743
Liittynyt: 16 Touko 2008, 20:43
Paikkakunta: Vantaa Länsimäki

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja Stapani » 19 Tammi 2011, 19:42

Yep

Mun Schwinn Tailwind -sähköpyörän lähetyskulut
CRC:stä ostettuna oli muistaakseni 48 euroa,
klikkasin jonkun noista cruisereista ja siinä taisi
olla hintana 30 euroa

Tapani
Viimeksi muokannut Stapani, 19 Tammi 2011, 19:48. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Tapani

Catrike Speed 3x26 2011
Quest XS Carbon 2015 "Kinuski"

Avatar
mhelander
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3625
Liittynyt: 20 Syys 2010, 22:55
Paikkakunta: Oulu

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja mhelander » 19 Tammi 2011, 19:45

Tuohan on puoli-ilmaista verrattuna mun M5:n toimituskuluihin... tai siis ei edes riitä.
-Mika

Käytössä: omavalmisteet Evo off-roader @ 2015 & Vendetta kopio @ 2012, tehtaalta M5 CrMo Lowracer @ 2010
Myydyt: Proto off-roader omavalmiste @ 2012-2016, MetaPhysic (26"/29er & 700c) @ 2011-2017.

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11188
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja jviirret » 20 Tammi 2011, 11:43

Onkohan Electran pyörillä suomessa myyjää?
Tässä Electran myyntivideossa selitetään muuten tismalleen samaa ajoasennon kallistamista kuin mihin itsekkin olen päätynyt. Heidän "lättäjalka"(flat foot) pyörissään kallistuskulma on n. 23astetta normi pyörään verrattuna: http://www.youtube.com/watch?v=THZ_tvvMN2Y Muutakin materiaalia näyttää "electra townie" hakusanoilla löytyvän, jossakin jopa ajoi joku ylämäkeä seisten.

Jukka
IRC:ssä kanavalla #nojakki

Avatar
Jarcco
Sisällöntuottaja
Viestit: 1580
Liittynyt: 05 Syys 2006, 17:06
Paikkakunta: Hamina
Viesti:

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja Jarcco » 20 Tammi 2011, 19:28

Mahtaako nuo Towniet olla yhden runkokoon pyöriä? Kuvissa näyttävät aika pieniltä. Noissa on satulaputki melko pysty, joten mitoitus lähestyy normaalipyörää kun satulaa nostaa.
Elektran mallistosta eniten silmää miellyttää tämä:
Kuva
Kerrankin ketjun suojaus näyttää riittävältä! Tulee mieleen että tuollaisella voisi ajella vaikka puku päällä :D
(Kenties kammet voisi olla vielä enemmän edessä kuten Ransin malleissa, vai mitä meinaat?)

Avatar
Pastori
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 5971
Liittynyt: 22 Joulu 2007, 17:07
Paikkakunta: Joensuu
Viesti:

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja Pastori » 20 Tammi 2011, 20:10

Mullahan on siis tämmöinen kauppapyörä. Ajoasento on vähän samanhenkinen. Jalka yltää kivasti maahan valoissa yms. Tossa tietysti vähän enemmän tuota tilaa noille kauppakasseille ja lapsille.

Kuva

Tommoisen ketjunsuojauksen huono ouoli on se että kaikki paska pysyy sitten hyvin kyydissä mitä sinne kertyy.

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11188
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja jviirret » 20 Tammi 2011, 21:06

Jarcco kirjoitti:Mahtaako nuo Towniet olla yhden runkokoon pyöriä? Kuvissa näyttävät aika pieniltä. Noissa on satulaputki melko pysty, joten mitoitus lähestyy normaalipyörää kun satulaa nostaa.


Joo, yhden koon pyöriä taitavat olla. Akseliväliksi mittailin kuvista jotain 120-125cm, eli suunnilleen sama kuin omassa cf:ni. Ainoa mikä tekee ajoasennosta hieman erilaisen on korkeammalla oleva tanko. Omassani se tosin on hieman liian alhaalla.
Sen mitä ulkomaisilta foorumeilta lukemastani ymmärsin niin nämä electrat eivät tosiaan ole ihan niin CF:ä kuin esim. rans:n pyörät. Niissähän satulaputki on hyvin viisto. Mutta paras kaupallinen tuote mitä tähän mennessä on järkevässä hinta- ja saatavuus luokassa vastaan tullut.

Jukka
IRC:ssä kanavalla #nojakki

Avatar
Jarcco
Sisällöntuottaja
Viestit: 1580
Liittynyt: 05 Syys 2006, 17:06
Paikkakunta: Hamina
Viesti:

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja Jarcco » 24 Tammi 2011, 20:18

Päätin sitten kantaa oman korteni tähän kekoon. Tässä parin tunnin uurastuksen tulos:
Kuva
Runkoa on jatkettu 20 senttiä, kohdat näkyy kuvassa. Rengaskoko on 28" (622) vaikka runko on alkujaan 26" kiekoille. Suurin haaste taitaa olla sopivan satulan löytäminen.

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11188
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja jviirret » 24 Tammi 2011, 20:34

Jarcco kirjoitti:Suurin haaste taitaa olla sopivan satulan löytäminen.


Itse ostin kaupasta tavallisen "mummiskan" jousitetun penkin ja katsoin mallin jossa istuin osa oli ruuvattu kiinni runkoon ja jousiin. Ajattelin että ruuvaan istuinosan irti ja teen leveämmän siihen vaikka vaneerista. Mutta tekemättä on jäänyt, ihan hyvä on ajaa tuollaisenaan. Ettei peräti olisi tämä bilteman penkki: http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=27480 Leveys 22cm, eli yhtä leveä kuin kapeimmat nojakkien penkit, mutta pehmustettu ja jousitettu.

Jukka
IRC:ssä kanavalla #nojakki

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11188
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja jviirret » 24 Tammi 2011, 21:00

Niin, ja kuten sakari tuolla kirjoitti, nojapyörän jälkeen tuntuu tavalliselta pystypyörältä. Mutta kun ajelee pohjille jonkun kymmenen kilometriä "pää edellä"-pystärillä ja lähtee sitten CF:llä niin ero on melkoinen.

Jukka
IRC:ssä kanavalla #nojakki

Avatar
irakas
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3602
Liittynyt: 26 Touko 2008, 17:19
Paikkakunta: Vaajakoski
Viesti:

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja irakas » 24 Tammi 2011, 22:12

jviirret kirjoitti:Niin, ja kuten sakari tuolla kirjoitti, nojapyörän jälkeen tuntuu tavalliselta pystypyörältä. Mutta kun ajelee pohjille jonkun kymmenen kilometriä "pää edellä"-pystärillä ja lähtee sitten CF:llä niin ero on melkoinen.

Jukka


Niin, mutta ei minun tekeleeni ollut lähelläkään tällaista:

Kuva

"Pää edellä" pystärillä ajamisen suurin ongelma pitkällä matkalla on käsien väsyminen ja verenkiertohäiriöt kämmenissä, kun joutuu käsillä nojaamaan ohjaustankoon. Oikeastaan koko kiinnostumiseni pyörän ergonomiaan lähti tästä joskus 1990-luvun alkupuolella. Ensin yritin muotoilla kädensijoja ja sitten lähdin nostamaan ohjaustankoa ja mukavuus parani kovasti.

Sormia syyhyttää kovasti lähteä kokeilemaan tällaista Jarccon mallia:

Kuva

Tekisin akselinvälin vielä suuremmaksi, että saisi jalat yltämään kunnolla maahan. Talvella hankalissa olosuhteissa se tuntuisi merkittävältä.

Olen ajellut jonkin verran versiollani:

Kuva

josta olen istuimen putken vaihtanut suoraan putkeen. Taitettu oli jotenkin hervottoman tuntuinen. Eli siis nyt tavallinen pystäri.

Vaikka edessä ja takana on jousitus, on meno yhtä tärinää, vai onko jousituksessa vikaa. Olen takajousituksen säätänyt niin löysäksi kuin mahdollista.

Ajo sh9:llä Kuva

on melkein autuaallista siihen verrattuna. :mrgreen:

Sakari
Viimeksi muokannut irakas, 24 Tammi 2011, 22:44. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Sakari
You were born an original.
Don´t die a copy!
John Mason

http://www.flickr.com/photos/saholm/ ja http://www.flickr.com/photos/15504224@N07/
SH1, SH2, SH3, SH5, SH6, SH15, SH18, SH21, SH25, SH26, SH28, SH30

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11188
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja jviirret » 24 Tammi 2011, 22:26

irakas kirjoitti:Vaikka edessä ja takana on jousitus, on meno yhtä tärinää, vai onko jousituksessa vikaa. Olen takajousituksen säätänyt niin löysäksi kuin mahdollista.


Säädä niin että molemmat(etu ja taka) jousitus painuu hieman sisään kun istut pyörän päälle. Jos jousi on liian löysällä se takoo pohjaan ja jos liian kireällä vaatii se kunnon töyssyn ennen kuin joustaa yhtään.
Noissa halpis joustoissa taitaa olla joku alkeellinen iskunvaimennus jolle ei löydy mitään säätöjä, se on tod. näk. pakkasessa liian jäykkä jotta jousitus ehtisi reagoida tiheään pompotukseen. Sama vika mun CLWB:ssä olevassa mopon jousessa, iskunvaimennuksen toimivuus on kiinni ulkoilman lämpötilasta. Kovalla pakkasella täryyttää läpi ja kuumalla kesähelteellä pomppii perä polkemisen tahtiin.

Jukka
IRC:ssä kanavalla #nojakki

Avatar
irakas
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3602
Liittynyt: 26 Touko 2008, 17:19
Paikkakunta: Vaajakoski
Viesti:

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja irakas » 27 Tammi 2011, 00:03

Mitäs, jos tekisi reilusti vaan tällaisen:

Kuva

Ehkä keskiötä pitäisi nostaa, ettei kantapäät ota maahan. :roll:

Sakari
Sakari
You were born an original.
Don´t die a copy!
John Mason

http://www.flickr.com/photos/saholm/ ja http://www.flickr.com/photos/15504224@N07/
SH1, SH2, SH3, SH5, SH6, SH15, SH18, SH21, SH25, SH26, SH28, SH30

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11188
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Crank Forward (OT)

ViestiKirjoittaja jviirret » 27 Tammi 2011, 08:38

irakas kirjoitti:Mitäs, jos tekisi reilusti vaan tällaisen:


Eli tällaisen?

Kuva

http://www.ransbikes.com/StratusXP10.htm

Sama ajoasento löytyy tästä Savenmaan 300Euron nojapyörästä:

Kuva

http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedServ ... de=matk349

Ja jarcollakin on tällaisesta jo kokemusta: http://personal.inet.fi/koti/muurman/LWB/index.htm

Tuollainenhan se on sitten kun CF:stä kallistetaan ajoasentoa lisää nojapyörämäisemmäksi. Hallittavuus heikkenee, kun akseliväli pitenee, selkä on kiinni nojassa ja painopiste laskee alemmas.

Jukka
IRC:ssä kanavalla #nojakki


Palaa sivulle “Pystypyöräily”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailija