Nojapyöräfoorumi

Katkera pettymys en löytänyt ajopäiväkirjasta kuin 10400 km, jokunen maasturilenkki puuttuu ja mielessä muistelin Wawin kilometrit isommaksi mitä ne oli niin siitä pettymys... No tänä vuonna pitää tehdä ajopäiväkirja taulukkolaskentaohjelmalla niin pysyy paremmin kärryillä ja saa vaikka grafiikalla itseään huvittaa.

Ensi vuonna jos tulisi 12000 km ja maalis-lokakuussa työmatkoista 75% pyörällä (nyt meni maaliskuusta syyskuun loppuun 50,5% työmatkoista) ja jos ne autokilometrit jäisi reilusti alle kympin (nyt sitä tuli n. 1tkm enemmän kuin fillareihin). No seli-seli osastolla jos jatkaa niin vikat kolme kuukautta oli muuten vilkkaampaa elämää niin ihan kaikkea ei sitten jaksa vaikka haluiaisi

Mitä nopeampi pyörä niin sitä helpompi niitä kilsoja on kerätä eli jos kinnerin saisi alle niin niitä tulisi vähän kuin itsekseen mutta kattellaan ensi syksynä... Optimaa on viritetty mutta samalla on kilojakin tullut. Maasturilla tulee kyllä tunteja mutta kilometrit on aika vähäisiä.

Minä ajoin 4498km. Koen että tuo on hyvä tavoite tällekin vuodelle. Tuohonkin menee jo niin paljon aikaa että jos enemmän pitäisi ajaa pitäisi myös keskinopeuden nousta...

Sellaiset 4500 km, joista 3600 nojakilla, ja loput maasturilla metsässä.

terppa kirjoitti:

Mitä nopeampi pyörä niin sitä helpompi niitä kilsoja on kerätä eli jos kinnerin saisi alle niin niitä tulisi vähän kuin itsekseen mutta kattellaan ensi syksynä... Optimaa on viritetty mutta samalla on kilojakin tullut. Maasturilla tulee kyllä tunteja mutta kilometrit on aika vähäisiä.

Niin se menee. Itselläkin vähemmän kertymää kun valtaosa loppuvuoden kilsoista on ajettu möykkärillä ja pyöräteillä, sillä kun ei juuri yli kahden kympin keskarilla ajella. Jos en muista väärin niin muilla nojakeilla on vain kaksi lenkkiä ajettu tuona aikana, nekin MP:llä. Viime syksystä/talvesta on kyllä lenkkien kestotkin pidentyneet kuitenkin.

Mitä nopeammin ajaa sitä pidemmälle ehtii Viime vuonna tuli ajeltua aiempaa vähemmän metsässä, kun oli hauskempi kulkupeli käytössä . Mutta joskus kyllä risoi kun saattoi olla puolet kilometreistä metsässä ja keskinopeus siellä 10 km/h luokkaa, ja maantiellä pääsi samassa ajassa kolminkertaisen matkan.

Muulla tuli karkeasti arvioiden 6000-6500 km. Työmatkaa tulee 28-31 km päivässä ja sitten harrasteajot päälle. Arvoisin, että viime vuonna ajoin työmatkan pyörällä yhteensä 170-180 päivänä.

Yep

15 807km

Catrikellä n. 2500km.

Tänä vuonna ajan aivan varmasti vähemmän,
mutta toivottavasti nojakilla enemmän.

Tässä 2012 saldoni erilaisilla fillareilla:

laji km hh:mm:ss km/h
kinneri 1427,535 45:35:48 31,31
nojapyöräily 2283,267 89:01:29 25,65
pyöräily 79,360 4:06:33 19,31
kuntopyöräily 418,600 22:21:02 18,73

Yhteensä 4208,762 161:04:52 26,128

Kaudesta 5 kk kului nojakilla ja 2 kk kinnerillä syys- ja lokakuussa. Tuo pyöräily on valtaosin talvipyöräilyä nyt joulukuussa. Ja nuo kinnerin tunnit sisältävät kaikki lounas-, kahvi- ja suunnistustauot Saksassa...

Mulle tuli kilometrejä n. 3500 km. Kaikki mangolla... Muut pyörät pölyttyi varastossa. Alku kesään kerty hyvin, mutta syksyn tullen into lopahti.

Tänä vuonna oli tarkoitus aloittaa heti vuoden alusta, mutta pyörät eivät perhana meinaa valmistua...

Mä kaipaisin Hämeenlinnaan sellaista viikottaista porukkalenkkiä. Varmaan tulis paremmin lähdettyä huonommallakin kelillä pyöräilemään. Aika usein tulee kyllä laistettua juuri sään takia päivän lenkistä...

eemeli kirjoitti:

Mä kaipaisin Hämeenlinnaan sellaista viikottaista porukkalenkkiä. Varmaan tulis paremmin lähdettyä huonommallakin kelillä pyöräilemään. Aika usein tulee kyllä laistettua juuri sään takia päivän lenkistä...

Vähän sama vika. Vielä keväällä tuli lähdettyä lenkille vaan kun kelit oli optimaaliset. Tälle syksylle on tullu jokunen kerta käytyä paikallisella yhteislenkillä jolloin kilsoja on noin neljän tunnin ajolla karttunu kohtuullisesti ja huonollakin kelillä on niistä noin puolet ajettu.

Tulee sitten omillaankin lähdettyä helpommin lenkille kelistä riippumatta. Omaan tahtiin saa toki käytännössä tehokkaamman ja optimaalisemman lenkin, en oikein tykkää melkein tunnin kahvitauosta reippaan parin tunnin ajon jälkeen kun olen jo hyvin tottunu 4-5 tunnin yhtäjaksoiseen lenkkeihin jossa ei muita kuin pilssiveden tyhjennystaukoja ole.

mhelander kirjoitti:

Samoin hatun nosto multa. Mutta eihän tuo ole kun mun ensi vuoden tavoite .

Mulla on huomattavasti vähemmällä ajolla MP:n taittopyörä jo melkein kuraa. Vaikka en aja sillä ihan joka säällä. Syynä ilmeisesti Finish Line:n teflon-tyyppinen "kuivaöljy" joka lepsauttaa nuo O-renkaat ja siten kuluttaa pyörän muovit.

Ei raskis ostaa TC:n sikakallista ratasta, vaihtoehto on jo kiikarissa... kunhan jaksais selvittää loppuun asti. Lähteekö muut MP:n omistajat (tai kuka vaan jolla on ylä/ala yhdistelmä käytössä) mukaan ?

Oon miettinyt että tilais virmalta alumiinisia taittopyöriä, hintaa tulis 20kpl sarjalla joku 25e/kappale. Vois vaikka nokialla sitten diilata. Nuo muoviset on aika kuraa ja väärin suunniteltukin vielä. Eikä oo edes hiljaiset. Terracycle maksaa jotain 75e ilman toim.?

TC:n pelkkä taittopyörä taitaa olla sitä luokkaa, mutta asennussarja metaan maksaa 89e

Tapani tais vetää pohjat kovat on lukemat onnea ja suurin osa vielä "kidutusvälineillä" .

Petri

Taisi tulla tyyliin 900 km, vähiin jäi. Toivottavasti aika riittää tälle vuodelle reilusti enempään.

Tervehydys!
Hankin Paseon heinäkuun lopulla. Siihen on tullut n.1300km. Hybridillä ennen sitä n.1200km. Talvella en tarkene pyöräillä.
Uplatukki