Nojapyöräfoorumi

Ehkä suurin syy kuitenkin on liian suuri nopeus
verrattuna väylän kuntoon.
Nuo mustelmat ei kyllä ollut aukon reunojen kohdalla,
vaan ihan korin sisäpuolelta. Näillä mun olemattomilla hartioilla
tilaa heilua kuitenkin näytti olevan.
Jos nyt vuokraisin tuon uudestaan, niin
laittaisin samat säädöt.
Kun on lyhyt selkä, niin varsinkin sadepäivinä
tuo lisänäkyvyys oli tarpeen.

Penkki on liian väljä, eikä pidä kuskia keskellä aukkoa. Ehkä juuri kinnerissä pitäisi olla kuppimainen istuin tukemaan kuski keskelle ja vielä aukon reunat pehmustettuna.

Selkäsi on tuohon koriin lyhyt, mutta ylhäältä leveä, joten olisi pitänyt siirtää paitsi pystyyn, myös niin taakse, kuin mahdollista, jotta olisit saanut hartiasi aukon leveimpään kohtaan. Tämä taas olisi vaatinut kampikeskiön siirtämistä taaemmaksi ja ilmeisesti myös ketjun lyhentämistä.

Ehkä se pelkkä nojakulman säätö onkin väärä tapa saada pää tarpeeksi ylös näkemään eteen. Ehkä olisi pitänyt myös nostaa istuinosaa ylemmäs.

No, kaikenkaikkiaan ongelma johtuu liian pitkistä kammista. Jos kinneri olisi alun perin suunniteltu lyhyille kammille, olisi konepelti alempana, eikä tarvitsisi edes lyhytselkäisen nousta pystyyn nähdäkseen eteensä.

jori kirjoitti:

Ehkä olisi pitänyt myös nostaa istuinosaa ylemmäs.

Istuinosa oli säädetty niin korkealle kuin mahdollista, ylimpään reikään.
Tuo kuppimainen penkki voisi tosiaan olla ainakin kokeilun arvoinen,
mutta toisaalta joka kropalle sekään ei varmaan sovi.
Täytyypä Nokialla kokeilla vaikka vertailun vuoksi esim. Terpan säätöjä.....

Stapani kirjoitti:

Istuinosa oli säädetty niin korkealle kuin mahdollista, ylimpään reikään.
Tuo kuppimainen penkki voisi tosiaan olla ainakin kokeilun arvoinen,
Täytyypä Nokialla kokeilla vaikka vertailun vuoksi esim. Terpan säätöjä.....

Miten paljon sinulla jäi tilaa olkapäiden ja kinnerin kyljen välille? Kun painaa oikean olkapään kinnerin kyljen sisäpintaa vasten, niin paljonko on tyhjää vasemmalla? Minulla se on 2 cm. Jos on enemmän, niin voi vaikka teipata pehmusteita kinnerin kyljen sisäpuolelle. Kas tuolla 2 cm:n matkalla keho ei ehdi kehittää kovin suurta nopeutta kinnerin kylkeä vasten, jolloin säästyy mustelmilta.

ajarmala kirjoitti:

Miten paljon sinulla jäi tilaa olkapäiden ja kinnerin kyljen välille? Kun painaa oikean olkapään kinnerin kyljen sisäpintaa vasten, niin paljonko on tyhjää vasemmalla? Minulla se on 2 cm. Jos on enemmän, niin voi vaikka teipata pehmusteita kinnerin kyljen sisäpuolelle. Kas tuolla 2 cm:n matkalla keho ei ehdi kehittää kovin suurta nopeutta kinnerin kylkeä vasten, jolloin säästyy mustelmilta.

Enpä tajunnut mitata, jonkin verran tyhjää jäi.
Täytyypä muistaa, jos sen uudestaan vuokraa.
Enpä noita mustelmia olisi edes huomannut, mutta
vaimo niitä ihmetteli. Ei ne ajaessa kirpaisseet.

Saapiko kyssyy mitä kinnerin vuokraaminen maksoi?

Petri

Sanotaanko, että osuin tietämättäni hyvään saumaan.
Pieter teki semmoisen tarjouksen, josta en voinut kieltäytyä.
Lisäksi kuulun Hepoon, josta myös saa alennusta.

Upea suoritus ja mahtavat kilometrit. Tuntuiko XS hyvalta valinnalta tai eipa katettuja kulkuneuvojakaan montana mallia ole meille lyhytjalkaisille.

T Jouni

karseehirvee kirjoitti:

Upea suoritus ja mahtavat kilometrit. Tuntuiko XS hyvalta valinnalta tai eipa katettuja kulkuneuvojakaan montana mallia ole meille lyhytjalkaisille.

T Jouni

Kyllä tuntui, oli makea peli.
Nykyään myös tuo uusi DF on samoilla markkinoilla,
mutta hinnakkaampi, tosin myös monta kiloa kevyempi.

Mika oli aikasi pystarilla ajaessa tuo 600km lenkki, joskin eri reitti ja erilainen keli. Luin sen joskus, muuta hyva vertailun vuoksi tanne.

Taisi olla jotain 37 tuntia, mutta
nukuttiin siinä välissä 4 tuntia.
Ajonaikainen keskari taisi olla n. 25 km/h.