Nojapyöräfoorumi

takakeno kirjoitti:

Onko Trykkerit hyvät renkaat verattuna vaikka Shreddaan ?

Shreddaan ei varmaan voi verrata. Hyvät perusrenkaat ovat olleet. Mun keskinopeus on muutenkin aika alhainen, joten kuski vaikuttaa enemmän kuin renkaat

Ainakin toisessa koeajopyörässä (Tricon vs Sprint X) oli Trykerit. Kunhan löysi sopivat paineet, niin rullaavuus parani selvästi.

Hyötyliikunnalla saa helposti lisäkilsoja pienelläkin alueella. Ensin vein pahveja ja muoveja K-kaupan keräyspisteelle.

Sitten noudin paketin automaatista, joka on Salessa parin kilometrin päässä. Paketti ei ihan mahtunut sivulaukkuun, eikä mustekaloja ollut mukana. Siispä purin sisällön yhteen laukkuun ja taittelin pahvilaatikon toiseen. Salen pihalla en nähnyt pahvinkeräystä.

Päätin viedä pahvin toiseen keräyspisteeseen. Perillä huomasin, että kyseistä keräyspistettä ei enää ole. Siispä poljin takaisin K-kaupalle. Tehokas olisi purkanut ostosten muovitkin samalla keräykseen, mutta en halunnut tahria tekstiilejä pyörälaukussa jo ennen käyttöä Onpahan pikemmin syytä seuraavalle hyötyliikuntarundille.

Kolme viikkoa on mennyt puoliteholla kurjan hammassäryn takia. Juurihoidon riemut on takana ja tänään on ensimmäinen vähän parempi päivä. Seuraavat päivät ovatkin perinteisempää kesäsäätä pyöräilyyn.

Tiedättekö, miltä näyttää hämmentynyt fasaani? Hyvä, koska ei ollut videokamera kuvaamassa. Metrin päässä kukko tajusi sujahtaa pusikkoon turvaan.

yaana kirjoitti:

Tiedättekö, miltä näyttää hämmentynyt fasaani? Hyvä, koska ei ollut videokamera kuvaamassa. Metrin päässä kukko tajusi sujahtaa pusikkoon turvaan.

Hih, noita on muitakin: kerran ajelin nojakilla ylämäkeä Nummenkylästä takaisin kohti Nummelaa, kun tien pientareella seisoi kauris. Se kallisteli päätään puolelta toiselle ilmeisen hämmästyneen näköisenä, korvat pystyssä... Mikähän tuo oikein on? Noin pitkä ja matala? Polkupyörä? Ei, liian matala fillariksi. No olkoon, antaa sen mennä ohi.

yaana kirjoitti:

Tiedättekö, miltä näyttää hämmentynyt fasaani? Hyvä, koska ei ollut videokamera kuvaamassa. Metrin päässä kukko tajusi sujahtaa pusikkoon turvaan.

Tiedän, mulla on parikin kertaa tullut ajaessa fasaaneja vastaan. Kerran oli oikein fasaanipari. Kyllä ne aika liukkaasti siitä lähtivät piiloon kunhan ensin tajusivat et joku tai jotain on tulossa . Västäräkit ovat ehkä kehnoimpia tajuamaan et pitäis väistää. Usein pitää jarrutella kun ne vaan kököttävät pyörätiellä täysin huolettoman näköisinä.

Viiri muuttui lenkin aikana näkymättömäksi. Puolimatkassa se oli vielä mukana. Enpä lähtenyt takaisin etsimään, kun oli jo 60 km mittarissa.

Kuvan tukkalehmä ei liity tapaukseen. Kaupungin kesäduunari piileksii heinikossa.

yaana kirjoitti:

Viiri muuttui lenkin aikana näkymättömäksi. Puolimatkassa se oli vielä mukana. Enpä lähtenyt takaisin etsimään, kun oli jo 60 km mittarissa. - klip -

Noissa viireissä on vain yksi heikko kohta ja se on se keskellä oleva muovinen jatkoholkki. Viirin ja maston väpätys väsyttää sen poikki. Kestoikä tyypillisesti yksi vuosi, jos pyörä on koko ajan ulkona auringonvalossa, ehkä puoli vuotta. Ne lasikuitukepit kestävät ikuisesti. Haeskelen juuri omaan viiriini sopivaa alumiiniputken pätkää jatkoholkiksi muovisen tilalle.

kuparinen kirjoitti:

yaana kirjoitti:

Viiri muuttui lenkin aikana näkymättömäksi. Puolimatkassa se oli vielä mukana. Enpä lähtenyt takaisin etsimään, kun oli jo 60 km mittarissa. - klip -

Noissa viireissä on vain yksi heikko kohta ja se on se keskellä oleva muovinen jatkoholkki. Viirin ja maston väpätys väsyttää sen poikki. Kestoikä tyypillisesti yksi vuosi, jos pyörä on koko ajan ulkona auringonvalossa, ehkä puoli vuotta. Ne lasikuitukepit kestävät ikuisesti. Haeskelen juuri omaan viiriini sopivaa alumiiniputken pätkää jatkoholkiksi muovisen tilalle.

Joo, melko varmasti se liitoskohta petti. Olin jo huomannut valkoista taipumajälkeä, enkä tyhmänä teipannut sitä heti. Onneksi viirit ei paljoa maksa.

Tuttu juttu. Multakin lähti viiri kävelemään silloin kun vielä ajelin
KMX:llä. Mutta tulin siihen tulokseen, että ei ollut paha menekki.
Kun 2 kertaa sain sen äkkijarrutuksessa viirin kanssa nurin, kun auto vaan tuli sivutieltä
ja kaupan parkkipaikalta. Ei ne kuljettajat sitä viiriä nähneet.
Kun katsoivat eri suuntaan.
Joskus mietin tilalle jotain ongenvapaviritystä, mutta luovuin ideasta...….

Korjattu: ajelinkin silloin KMX:llä

En usko viirin normaalitilanteessa auttavan. Jos ei näe aikuista ihmistä ja polkupyörää, ei kyllä näe kämmenen kokoista viiriäkään.

Autojen ja aitojen kaltaisten näköesteiden takaa se antaa kyllä mahdollisuuden tulla havaituksi

On vaan niin jännää kun joidenkin ihmisten mielissä viiri näyttää olevan suorastaan talismaani, joka auttaa kaikkeen ja pelastaa kaikelta ja on suorastaan toisia ihmisiä kohtaan ajattelematonta ajaa ilman viiriä. Yritä siinä sitten selittää viirin pienuudesta ja sen havaittavuudesta. Mulla ei ole ollut tuossa cheetahissa ollenkaan viiriä ja sanoisin silti että suurin osa näkee pyörän ja väistää. Sitten on niitä jotka eivät näe vaikka olis millanen ufo tulossa tai korkea pyörä tai ihan mitä tahansa.

Mulla lähti joskus scorpionista viiri, mutta kun tulin takaisin samaa reittiä niin poimin sen talteen, oli lentänyt pientareelle .

Viirin pitää olla hakaristilippu ni alkaa näkymään

Jukka

viirissä on varmaan näkyvyyden kannalta se ongelma
että kun ajetaan niin se on suorana taaksepäin eli ei
näy takanatulevalle juuri ollenkaan (varsikin näkyy
tehokkaammin). eli näkyvyyden kannalta olisi ehkä
parempi jos se olisi laajempi hyrrä tai propelli mutta
silloin ilmanvastuskin kasvaa ja varsi on on oltava
vahvempi/tukevampi/kestävämpi.

sivullepäin viiri toki näkyy mutta kun tarvitaan näkyvyyttä
sivullepäin niin se tapahtuu yleensä risteysalueella missä
taas ajetaan hiljempaa ja viiri makaa alaspäin eli taas
se näkyvä alue pienenee.

wwhv kirjoitti:

viirissä on varmaan näkyvyyden kannalta se ongelma
että kun ajetaan niin se on suorana taaksepäin eli ei
näy takanatulevalle juuri ollenkaan (varsikin näkyy
tehokkaammin). eli näkyvyyden kannalta olisi ehkä
parempi jos se olisi laajempi hyrrä tai propelli mutta
silloin ilmanvastuskin kasvaa ja varsi on on oltava
vahvempi/tukevampi/kestävämpi.

sivullepäin viiri toki näkyy mutta kun tarvitaan näkyvyyttä
sivullepäin niin se tapahtuu yleensä risteysalueella missä
taas ajetaan hiljempaa ja viiri makaa alaspäin eli taas
se näkyvä alue pienenee.

Pitäs olla ton tyyppinen turnajaisviiri, risteystä lähestyessä, näkyis ensin pensaan takaa ja voishan sillä tyrkkiä hitaampia syrjään

Minä luotan, että monta pientä asiaa yhdessä on paras ratkaisu näkyvyyteen. Ostin samanlaisen viirin, niin voin käyttää katkaistun alaosan uudestaan. Jäi metrin kepakko tuleviin askarteluihin