Nyt otti ohraleipä!
Ekan kerran emännän Nazcasta katkesivat ketjut matkalla Keppanakellariin 2 kk sitten. Ei ollut mukana mitään työkaluja ja ketju jatkettiin Partissa Forssassa.
Toinen kerta tänään Nummelassa.
Kuvan mukainen tapaus.
Onko vika ketjun liittämisessä vai ketjussa.
Ajomäärä tuntematon, pyörä nimittäin Mandalapeikon vanha ja puolisonikin sillä jo varmaan 3000 km ajellut.
Aika siivoton ketju itse asiassa mutta vaikuttaako se tuollaiseen vaurioon.
Saako uusia ketjuja yhtenä palana vai pitääkö koota palasista.
Rattaiden kunto pitää myös kait tarkistaa.
Sauli
Ps. Ajarmala tuli vastaan mennen tullen Kentttälän kohilla
Vaikuttaa väsymisvauriolta. Väsymisvaurion todennäköinen syy on paitsi kova pitkäaikainen käyttö, myös mitä ilmeisimmin materiaali- tai valmistusvirhe. Saisitko kuvan murtumapinnasta mahdollisimman läheltä, niin voimme yrittää päätellä murtumapinnasta kuinka kauan särö on kasvanut ennen totaalista repeämistä. Todennäköisesti vastaavia murtuman alkuja on muissakin lenkeissä akselitapin puolellta poikittain kohti ulkosyrjää kasvamassa.
Jos samalle ketjulle on sattunut tuollainen ennenkin, on varmasti viisainta vaihtaa ketju. Tarvitset kolmet ketjut, jotka sitten liität yhteen.
Jori
PS. Bilteman ketjupaketeissa on kuulemma toisinaan KMC ketjua ja toisinaan ilman logoa. Tämä viittaisi siihen, että ainakin toisinaan ne ovat ihan hyvää tavaraa.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
PS. Bilteman ketjupaketeissa on kuulemma toisinaan KMC ketjua ja toisinaan ilman logoa. Tämä viittaisi siihen, että ainakin toisinaan ne ovat ihan hyvää tavaraa.
Tuossa siis syy miksi viimeksi biltemassa käydessä oli niin paljo auki revittyjä ketjupaketteja
Uusimman kuvaston mukaan siellä on nyt kahden hintaluokan ketjuja.
se vielä että renkaat kestää kauemmin kuin ketjut. Vaihdoin eturenkaan ihan vaan kuluneisuuden en rikkoontumisen vuoksi samoihin aikoihin kuin eka ketjurikko tuli. Takarengas on vielä alkuperäinen. Eturengas oli myös paikkaamaton. Vredestein-renkaat.
se vielä että renkaat kestää kauemmin kuin ketjut. Vaihdoin eturenkaan ihan vaan kuluneisuuden en rikkoontumisen vuoksi samoihin aikoihin kuin eka ketjurikko tuli. Takarengas on vielä alkuperäinen. Eturengas oli myös paikkaamaton. Vredestein-renkaat.
/SauliA
Itellä kesti vain kaksi kuukautta kauemmin ketjut kuin gummit. Tosin ensin meni Ketjun ohjain joka ilmeisesti aiheutti ketjujen katkeamisen. (tietysti tämän piti sattua ns. kaukana kotoa.) Välitänkin tässä suuret kiitokset Tapanille joka lähellä tapahtuma paikkaa asuvana sai noudettua lisää työkaluja mm.tuon ketjunkatkojan.
Seuraava ongelma olikin sitten ketjun suojaputkien kanssa, eivät enää suostuneet pysymään paikallaan vaan aina muutaman kilsan ajon jälkeen lähtivät ketjujen mukana liikkeelle ja rattaisiin vaikka kuinka kiinnitit. Pysyivät kyllä suht pitkään (3-4 25Km lenkkiä ja tusinan pienempiä.) kun olin nippusiteet liimannut kakskomponentti liimalla putkiin.
Pääongelma eli ketjunohjain toivottavasti ratkeaa pian, koitin muutamaa itsetehtyä viritystä ja lopulta Moottoripyörä korjaamolta hommattua ohjainta, mutta nämä ovat olleet hieman väärän kokoisia joten ketju tuppaa ottamaan helposti kiinni esim. ohjain tankoon, lopulta luovutin ja tilasin Optimalta iteltään ohjaimen, pitäisi lähipäivinä saapua.
Postimaksut tietysti isommat kuin osan hinta. Mutta jos nyt vielä pääsis hieman ajelemaan ennen lumia kun ei tuolla ole uskaltanut pitkälle lähteä.
