Tärinäraidat

Onko mielessäsi nojapyöriin tai nojapyöräilyyn liittyvä kysymys? Haluatko kertoa kokemuksistasi? Kirjoita tänne ja saat varmasti vastauksia.
Härski
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 937
Liittynyt: 01 Syys 2014, 17:36

Re: Tärinäraidat

ViestiKirjoittaja Härski » 16 Syys 2018, 14:15

Jos sitä hommaa olis esim meidän firman insinöörit vetämässä, niin eiköhän se jyrsittäisi vielä maalauksen jälkeen! Se reunaviiva siis :lol:
Toni

Avatar
Saukki
Sisällöntuottaja
Viestit: 1014
Liittynyt: 23 Huhti 2014, 21:46
Paikkakunta: Kälviä
Viesti:

Re: Tärinäraidat

ViestiKirjoittaja Saukki » 25 Syys 2018, 17:29

Ajoin Questillä pätkän matkaa Nelostietä Kärsämäeltä pohjoiseen päin. Oli aika mielenkiintoiset tärinäraidat siellä. Tuollaisella kolmipyörällä oli välillä varsin epämukavaa ajaa. Kuvasin siitä pätkästä tällaisen valitusvideon. Tätä saa sitten jakaa, jos se vaikka päätyisi päättäjien nähtäville. Ja ehkä joku, joka on päättänyt nuo tärinäraidat noin jättää, kokee piston sydämmessään ja tekee jatkossa parempia päätöksiä.

Video on tällä kertaa suomeksi:
https://youtu.be/m1O586dJ8AA

IMG_3232.jpg
Saukki
www.saukki.com
Quest Carbon, Azub Max 26"

"Käläviällä on vain hulluja ja pyöräilijöitä." -Paikallinen sanonta

jori
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 10342
Liittynyt: 15 Syys 2006, 19:00
Paikkakunta: Tampere, Petsamo

Re: Tärinäraidat

ViestiKirjoittaja jori » 25 Syys 2018, 19:44

Hyvä video liikennepoliittisiin tarkoituksiin. :)
Tärinäraidan myös keskiviivalla olisit voinut vielä huomioida. En tiedä, oliko tuolla tiejaksolla tärinäraita myös keskiviivalla, mutta jos sellainen on, yrittävät jotkut autoilijat ohittaa ajamatta keskiviivan päälle tärinää välttääkseen. Tämä tietenkin syö entisestään ohitusmarginaalia.

Perkeleestä ovat tärinäraidat. Pelkästään haitallisia. Aiheuttavat vieläpä sen, että asfaltti nastarengasaikaan urittuu entistä pahemmin, kun kaistalla ei mahdu ajamaan kuin yhtä mahdollista ajolinjaa. Urista tulee syvät ja ne ovat sitten kesäaikaan vaaralliset vedellä täytyttyään ennen kuin urat kesälomaruuhkien aikaan korjataan. :evil:
Jori

On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma

Avatar
Saukki
Sisällöntuottaja
Viestit: 1014
Liittynyt: 23 Huhti 2014, 21:46
Paikkakunta: Kälviä
Viesti:

Re: Tärinäraidat

ViestiKirjoittaja Saukki » 25 Syys 2018, 20:31

jori kirjoitti:Hyvä video liikennepoliittisiin tarkoituksiin. :)
Tärinäraidan myös keskiviivalla olisit voinut vielä huomioida. En tiedä, oliko tuolla tiejaksolla tärinäraita myös keskiviivalla, mutta jos sellainen on, yrittävät jotkut autoilijat ohittaa ajamatta keskiviivan päälle tärinää välttääkseen. Tämä tietenkin syö entisestään ohitusmarginaalia.


On keskelläkin tärinäraita tuolla pätkällä. Enpä tosiaan muistanut sitä mainita. Juuri siitä syystä tuli niitä liian läheltä ohituksia.
Saukki
www.saukki.com
Quest Carbon, Azub Max 26"

"Käläviällä on vain hulluja ja pyöräilijöitä." -Paikallinen sanonta

Avatar
PW
KOM
Viestit: 15458
Liittynyt: 09 Touko 2009, 21:22
Paikkakunta: Imatra

Re: Tärinäraidat

ViestiKirjoittaja PW » 13 Elo 2019, 23:42

Ari Paanalan saama vastaus tärinäraidoista:
"Hei,

ja kiitos yksikaistaisten teiden tärinämerkintöjä koskevasta palautteesta.

Valtatien 5 Kuopio – Iisalmi välille tehdyt tärinämerkinnät on toteutettu valtakunnallisen ohjeen mukaisesti estämään kohtaamis- ja suistumisonnettomuuksia. Yksiajorataisella kaksikaistaisella tiellä 30 cm:ä leveää reunajyrsintää käytetään liikennemäärän ylittäessä 4000 ajon./vrk. ja jossa päällystetyn pientareen leveys on vähintään 75 cm. Kuopio – Iisalmi välillä liikennemäärä on 4 000 – 9 500 ajon./vrk.

Tärinämerkinnöillä ehkäistään ajaminen keski- ja reunaviivojen päällä, jolla taas vaikutetaan tiemerkintöjen kestävyyteen. Koska jyrsintä tehdään reunaviivan kohdalle, kaventaa se hieman tasaista päällystettyä piennarta. Vaikka yksiajorataisilla maanteillä jyrsinnät voivat hankaloittaa nojapyörillä liikkumista, ovat tärinämerkinnät tehokas keino vähentää liikenneonnettomuuksia. Valitettavasti kevyen liikenteen väylää ei ole ollut mahdollista rakentaa koko välille Kuopio – Iisalmi.

Ystävällisin terveisin,

Kyllikki Komulainen

Liikenneturvallisuusasiantuntija"

Minä ihmettelen miksi tärinäraitoja usein on paljon kapeammillakin (alle 75cm) pientareilla :(
Petri

Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.

Avatar
smilodon
Viestit: 100
Liittynyt: 15 Huhti 2015, 17:15
Paikkakunta: Lahti

Re: Tärinäraidat

ViestiKirjoittaja smilodon » 14 Elo 2019, 20:01

PW kirjoitti:
Tärinämerkinnöillä ehkäistään ajaminen keski- ja reunaviivojen päällä, jolla taas vaikutetaan tiemerkintöjen kestävyyteen.


Reunaviivoihin käytetty maali on siis arvokkaampaa kuin pyöräilijän turvallisuus :x
Saila


Palaa sivulle “Yleistä nojapyöräilystä”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailija