Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://nojapyorafoorumi.fi/
jviirret kirjoitti:Puusilmä kirjoitti:Juuri tuon takia..... tuuuubeles!
Mitä oon tätä foorumia lukenut niin ei todellakaan mikään ongelmaton ratkaisu
Jukka
Entä umpikumi?
http://www.velogi.com/2016/03/puhkeamat ... nkaat.html
jviirret kirjoitti:Puusilmä kirjoitti:Juuri tuon takia..... tuuuubeles!
Mitä oon tätä foorumia lukenut niin ei todellakaan mikään ongelmaton ratkaisu
Jukka
Mutta huonosti asettuneen tubelesskumin kanssa tottuu siihen että kumit on aina tyhjänä eikä asia enää v*tuta niin paljoa 
Rengasrikot tuntuvat kiertävän tälläistä kevyttä polkijaa, niin suurimmat rengashuolet vuosiin on mulle aiheuttanut tubeless. Vime kesä oli yhtä tappelua eturenkaan kanssa, kun ei tiivistynyt lopullisesti lainkaan.
On niissä hyvätkin puolensa, joten laittanen kesärenkaat ghettotubeleksenä. Sisärengas vanteen ja kumin välissä auttanee tiivistymiseen. Ainakin mun aiemmat (ghetto)tubelekset toimivat kunnolla.
28 leveäst' Duranosta tulee aika hauskan näköinen 25c vanteella 
Nyt rengas on saman 31 milliä leveä kuin jarrupintakin.
Ihan muodin mukainen tuning viritys 
Jukka
Tänään tuli sitten ekat rengasrikot vuosiin. Trikesta meni molemmat eturenkaat tunnin välein, lähestulkoon räjähtäen. Toinen kesken ajon ja toinen ihan itsekseen kellarissa seisten. Syy rengasrikkoihin oli "mielenkiintoinen", renkaat tehtaalla asentanut tyyppi oli käyttänyt kirkasta pakkausteippiä vannenauhan sijaan, ja se oli pettänyt parin pinnareiän kohdalta -> sisuri pääsi pullistumaan pinnareikään ja räjähti.
Tietenkään kotona / lähitokmannilla ei ollut 20" vannenauhoja, joten pyörä seisoo nyt sitten niitä odottamassa.
Myös takarengas pitää irrottaa tarkistusta varten, koska ei siihen voi tämän jälkeen enää luottaa. Päästin siitä jo enimmät ilmat, jotta ei hajoa itsekseen...
Pirunmoinen vaiva sen takia, että joku päätti säästää pari euroa tai keksi "luovan" ratkaisun vannenauhojen loputtua pajalta. Puhumattakaan siitä, mitä voisi tapahtua jos rengas menisi tuolla tavalla kunnon vauhdissa...
Mahe kirjoitti:Pirunmoinen vaiva sen takia, että joku päätti säästää pari euroa tai keksi "luovan" ratkaisun vannenauhojen loputtua pajalta. Puhumattakaan siitä, mitä voisi tapahtua jos rengas menisi tuolla tavalla kunnon vauhdissa...
Mihinkään muuhun ei tässä maailmassa voi luottaa, kuin ihmisten loputtomaan idioottimaisuuteen
Totta! Onneksi on edes jotain pysyvää ja ikuista näinä muutoksen aikoina. ”In Idiocy We Trust!” 
No melkoinen moka. Kaikki pitäs aina itse tarkistaa. Ei kovin hyvää mainosta. 
Nuo alumiinivanteiden koneistetut pinnanreiät on kyllä teknisesti ajatellen myrkkyä vannenauhalle. Auttaisi nauhan [tai minkä tahansa virityksen] kestävyyteen huomattavasti jos reiän reunoja olisi edes yritetty pyöristää.
Miksi niihin reikiin ei voitas laittaa muovitulpia pinnaamisen jälkeen . 
Nojanalle kirjoitti:Miksi niihin reikiin ei voitas laittaa muovitulpia pinnaamisen jälkeen .
Senkus ostat: https://www.ginkgo-veloteile.de/ginkgos ... Rim-Tapes/
Tuolta saa kahta eri kokoa
Jos värillä ei ole väliä niin tuosta edullisempia:
https://m.ebay.com/itm/8mm-Dia-Plastic- ... nav=SEARCH
samuel kirjoitti:Jos värillä ei ole väliä niin tuosta edullisempia:
https://m.ebay.com/itm/8mm-Dia-Plastic- ... nav=SEARCH
Näillä perustulpilla tuota ideaa voi kyllä kokeilla, mutta vanne on sisäpinnaltaan kahteen suuntaan kaareva, joten nämä vartavasten tähän käyttöön valetut kaarevansoikeat tulpat istuvat paremmin, eivätkä jätä pienelläkään rengaspaineella teräviä reunoja, joka tässä kai oli alkuperäinen tarkoitus.
Painohipostelijoille näiden luulisi olevan itestään selvyys; vannenauhan painosta vain murto-osa.
Jaa juu.. Mä olisin varmaan kietassu vannenauhan vielä noiden päälle! En kyl tiedä miks 
Pakkausteippi onkin sitten maalarinteipin lisäksi varmaan ainoa teippi joka ei toimi tuossa käytössä, ihme ettei puljusta ollut löytynyt edes ilmastointiteippiä tai sähköteippiä 
