Tuolla villariwoorumilla tuli postattua topikkiin "lipaton tammikuu" että onnistuin välttämään. Huolimatta siitä että lauantaina ajoin ennen lumimyrskyä viikon pitkän lenkin josta pari kolme kymppiä perinteisessä talvikunnossa olevia autoteitä.
No siinä kiimingistä ajoin uutta pyörätietä alakylään ja sitten autotielle kohti Iin Martinniemeä. Pidin evästauon haukiputaan risteyksessä ennen jokea niin eiköhän TVH:n kuormuri kääntynyt sieltä mun edelle, alla jäistä pintaa silppuava terä.
No tuo jäähile vähän hidasti menoa mutta paripyörien jälkiä kun ajeli yltyvässä myötätuulessa 25-35 vauhteja niin pikkuhiljaa sain kuormuria kiinni... kunnes päästiin moottoritien ylityssillalle jossa jääsilppu täytti syvähköt autojen ajourat joissa ei sitten meinannu pysyä noilla vauhdeilla millään pystyssä.
Ei auttanut kun pistää pökköä lisää pesään ja ajaa alamäessä kuormurista ohi jotta pääsi ajamaan pinnalla josta näki missä ne urat on. Tuuli tosiaan yltyi pikkuhiljaa myrskyn tasolle ja oritkarissa alkoi olla jo tuulen tekemiä lumidyynejä vaikkei satanutkaan. Jotenkin tukkonen oli lenkki ja vaikka alussa tuntui että ajetaan nyt oikeesti pidempi lenkki niin just sataseen se sitten lopulta jäi.
Ehkä perjantain ja lauantain lumityöt tuntu kuten se että maasturia piti lykkiä puolen kilsaa koitelista puron tielle kun oli vain tuoreehko kelkkapaana viimesen sillan yli. Toisaalta lumityöt jatkui sitten sunnuntaina kolmella pihalla ja yhdellä leikkimökin katolla, lauantaina sain sentäs ennen lenkkiä putsattua ulkovaraston katon.
Ihmettelinkin miten pystyit ajamaan tuon lenkin. Kova suoritus.
Mun työmatkalla on ollut vieläkin hyvä ajaa 37mm nastarenkailla. Välillä näytti että pehmenisi liikaa, mutta onneksi pakastui niin ettei mun työmatkoja ehtinyt häiritä.
Geopolkijoiden joukkue meni työpaikan joukkueesta edelle Omat kilometrit vaivaiset 172, mutta tuo on kuitenkin suurempi kuin kummankaan joukkueen keskiarvo.
Tänään olisi ohjelman mukaan ollut lepopäivä, mutta siirsin sen huomiselle, kun säätiedotus näyttää kaaosilmaa tiistaille ja etenkin keskiviikolle. Taidetaan saada yöllä lunta tupaan. Jos näin käy, niin luvassa täydellinen liikenteen halvaantuminen, täältä rinteeltä kun ei pääse millään alas eikä ylös, kun tiet on lumessa. Viimeksi kun lunta tuli, taisi olla toissa talvena, alkoi jo lähimarketin hyllytkin olemaan aika tyhjiä, kun kuljetukset olivat seis. Muistaakseni osa kouluistakin oli kiinni.
No, viime viikko oli hyvä ajoviikko, 310 km. Paljon enemmän kuin luulin kykeneväni. Ei epäilystäkään, että johtuu paljon nimenomaan leppoisasta trikeilystä ja makuuasennosta, jonka avulla on malttanut hillitä sykkeitä ja pidettyä rasitustason alhaalla. Jalat on kyllä silti jo erinomaisen käytetyn ja loppuunajetun oloiset.
Ihmettelinkin miten pystyit ajamaan tuon lenkin. Kova suoritus.
No ei tuossa mitään erityistä ollut. Jänistin sunnuntain ennakoitua keliä ja polokasin sitten yksin. Äijä ei ollut parhaassa iskussa, muuten tulee ainakin yksi tämmönen satasen lenkki ajettua viikossa, viime vuonna ei jäänyt yhtään ajamatta, tänä vuonna ei ole niin nuukaa.
Taitaa tulla vaikea viikko kelillisesti. Plussakeleille menee ja vahvasti lunta kelveillä. Saas nähdä miten
saavat puhdistettua väylät. Komeita kilsoja ajatte.
Taitaa tulla vaikea viikko kelillisesti. Plussakeleille menee ja vahvasti lunta kelveillä. Saas nähdä miten
saavat puhdistettua väylät.
Tässä on näköjään aika paljon kunta kohtaisia eroja. Tänään katselin töihin mennessä että jään läpi näkyy asfaltti Mun työmatka on siis aurattu varsin hyvin ja nopeakaan kelin lämpeneminen ei pehmennä tietä kuin korkeintaan muutamaksi päiväksi.
Mulla oli jopa osa reitistä sulana, vissiin kulkee jotain kaukolämpöputkia siinä kohdalla alla. Oli tuolla myös peilijäätä aika paljon, mutta ei haittaa. Tampattu lumi ei ollut tänään raskasta sohjoa, vaan hyvin ajettavassa kunnossa. Kovalla pinnalla on paljon kevyempää ajaa. Olispa näin useammin, eikä monen sentin upottavaa sohjoa.
HP Velotechnik Scorpion 2009-, Optima Cheetah 2014-, Charge Cooker maxi 2 2016- ja VeloMotion Sequoia 2017.
Mulla oli jopa osa reitistä sulana, vissiin kulkee jotain kaukolämpöputkia siinä kohdalla alla. Oli tuolla myös peilijäätä aika paljon, mutta ei haittaa. Tampattu lumi ei ollut tänään raskasta sohjoa, vaan hyvin ajettavassa kunnossa. Kovalla pinnalla on paljon kevyempää ajaa. Olispa näin useammin, eikä monen sentin upottavaa sohjoa.
Kevät tulee jo hyvää vauhtia ja sohjoa on yhä harvemmin tiellä, kunnes taas ensi marraskuussa alkaa tilanne taas paheta. Päivän pituus Turussa tänään 8 h 35 min, kun se joulukuussa lyhimmillään oli 4 tuntia lyhempi. Kyllä se aurinko jo vaikuttaa ja sulattaa tiet. Alle kolme viikkoa siihen, kun saa jo vaihtaa autoon kesärenkaat.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Kevät tulee jo hyvää vauhtia ja sohjoa on yhä harvemmin tiellä, kunnes taas ensi marraskuussa alkaa tilanne taas paheta. Päivän pituus Turussa tänään 8 h 35 min, kun se joulukuussa lyhimmillään oli 4 tuntia lyhempi. Kyllä se aurinko jo vaikuttaa ja sulattaa tiet. Alle kolme viikkoa siihen, kun saa jo vaihtaa autoon kesärenkaat.
Toivotaan niin... tänne Ouluun on ennustettu +3 lämpöä loppuviikoksi joka sulattaa asuinalueiden katujen 20-30 sentin pakkautuneen lumen ja jään taatusti sellaiseksi sohjoksi ettei ole fillarilla paljoa asiaa ajelemaan. Oma tallin edusta tässä eniten jännittää pääseekö omalta pihalta edes autolla liikkeelle tai kadulta pihalle kaartamaan ilman kiinni jäämistä. Nojakit voi taluttaa kadun jompaan kumpaan päähän jossa pyörätiet ja toiivottavasti vähemmän pakkaantunutta, todennäköisesti aurataankin nopsempaan kuin kadut.
Kevät tulee jo hyvää vauhtia ja sohjoa on yhä harvemmin tiellä, kunnes taas ensi marraskuussa alkaa tilanne taas paheta. Päivän pituus Turussa tänään 8 h 35 min, kun se joulukuussa lyhimmillään oli 4 tuntia lyhempi. Kyllä se aurinko jo vaikuttaa ja sulattaa tiet. Alle kolme viikkoa siihen, kun saa jo vaihtaa autoon kesärenkaat.
Toivotaan niin... tänne Ouluun on ennustettu +3 lämpöä loppuviikoksi joka sulattaa asuinalueiden katujen 20-30 sentin pakkautuneen lumen ja jään taatusti sellaiseksi sohjoksi ettei ole fillarilla paljoa asiaa ajelemaan. Oma tallin edusta tässä eniten jännittää pääseekö omalta pihalta edes autolla liikkeelle tai kadulta pihalle kaartamaan ilman kiinni jäämistä. Nojakit voi taluttaa kadun jompaan kumpaan päähän jossa pyörätiet ja toiivottavasti vähemmän pakkaantunutta, todennäköisesti aurataankin nopsempaan kuin kadut.
Ei se teilläkään ole päivän pituus paljon 8 tuntia vajaa. Viikonlopuksi jo kasvaa kahdeksaksi tunniksi päivä teilläkin. Sama kuin meillä viime viikolla. Onhan teillä tietenkin sitä lunta enemmän sulatettavana. En usko silti, että jaksaa tuollainen kahden päivän suojakeli koko tien pohjia myöten sulattaa. Onhan siellä routa alla. Perjantaina on taas pikku pakkanen, jolloin ne pihaitet jäätyvät tosi koviksi ja liukkaiksi. Kolmipyöräkelit siis viikonlopuksi tulossa, tai sitten ne levittää tappajasepeliä, eikä siellä ole kiva pyöräillä kenenkään.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Ei ole päivän pituus kaikki kaikessa. Näin helmikuun alussa voi Oulun korkeudella olla pakkasta kolmekymmentä ja samalla aurinko paistaa. Aurinko on niin matalalla ettei sen lämmittävää vaikutusta juurikaan havaitse.
Pehmenevät ajotiet on oikeastaan hyvä asia. Asiallinen tienhoitaja vetää ne silloin puhtaiksi jolloin ne tasoittuvat ja ovat keväällä vähemmän soseisia
Joo niinpä, asiallinen. Tänään oli pehmennyt kova ajoalusta osittain sohjoksi ja muistin taas miten mukavaa sellasta pitkin on puskea (eli ei). Loppumatkasta joku oli yrittänyt (?) käydä auralla mutta jättänyt kuitenkin siihen vähintään kolmen sentin sohjokerroksen eli plusmiinusnolla? Mikäköhän sen pointti oli, karhentaa sohjoa niin ettei se ole jalankulkijoille liukas vai että kukaan ei selviä siitä kuivin jaloin ilman kumisaappaita, hä.
HP Velotechnik Scorpion 2009-, Optima Cheetah 2014-, Charge Cooker maxi 2 2016- ja VeloMotion Sequoia 2017.
Mikäköhän sen pointti oli, karhentaa sohjoa niin ettei se ole jalankulkijoille liukas vai että kukaan ei selviä siitä kuivin jaloin ilman kumisaappaita, hä.
Omat kilometrit vaivaiset 172, mutta tuo on kuitenkin suurempi kuin kummankaan joukkueen keskiarvo.
Mun työmatka on siis aurattu varsin hyvin ja nopeakaan kelin lämpeneminen ei pehmennä tietä kuin korkeintaan muutamaksi päiväksi.
Alle kolme viikkoa siihen, kun saa jo vaihtaa autoon kesärenkaat. 
