sisuskumit?

[ärjy]

Varmaan miljoona kertaa koluttu aihe, en saanut osumia searchilla.
Mitkähän olisi hyvät ja pitäisi paineensa? Nykyinen shwalben tekele pudottaa viikossa paineensa 6,5bar->2bar?? Onkohan tuo ominaisuus vai?
Ei ole itsellä vielä pumppua jolla saisi tuon korkeamman aikaiseksi, ens viikolla jo on.
Ei vain koko aika viitsisi olla lisäämässä..

[jviirret]

Mitkähän olisi hyvät ja pitäisi paineensa? Nykyinen shwalben tekele pudottaa viikossa paineensa 6,5bar->2bar?? Onkohan tuo ominaisuus vai?

Onko kumi oikean kokoinen, siis niin ettei joudu venymään liikaa päälykumin sisällä(35mm sisuskumi 45mm päälukumin sisällä). Ilmiö viittaisi vähän siihen jos on ihan uusi kumi.
Mulla on hyviä kokemuksia kaikista "tunnettujen" valmistajien kumeista. Schwalbe, continental, michelin...
Bike+:t sun muut sisusmuovit jää jatkossa kauppaa.

Jukka

[ärjy]

Oli tarkoitettu juurikin paikallaan olevalle ulkokumille, tilasin molemmat yhtäaikaa.. Ellei sit pakettiin ollut sotkeutunut väärä kumi sisälle. Ihmettelin paikalleen laittaessa kun sisäkumi näytti niin ohuelta.
Ei tullut kumin kyljestä katsottua tarkemmin.. Paketissa oli kyllä oikea mitta ilmoitettu.. Pitää käydä hakemassa toinen sisuri ja kokeilla sillä.. Voisiko venttiili olla viallinen? Jos kokeilisi vielä uudella sitä? Kestääköhän autoon tarkoitetut noita paineita? Autoissa taitaa olla aina maksimissaan 3bar..

[terppa]

Onko siinä presta venttiili? jossain malleissa venttiilin saa kierrettyä irti ja saattaa löystyä/olla löysällä, itsellä joskus sen takia ollut ylimääräisiä pumppaustuokioita. Sinänsä Schwalben, Continentalin tai Michelinin sisurien kanssa ei ole ollut mitään ongelmaa (poislukien itseaiheutetut )

[jooseha]

Auton venttiileitä (schraeder tjsp.) käytetään myös raskaassa kalustossa. Ei niissä mitään rakenteellista vikaa ole vielä fillarin paineilla.

Venttiilivuotoa voi kokeilla laittamalla sylkikuplan venttiilin päähän.

[vph]

Schwalbellahan on monen tason sisuria, on Extralightia, Standardia ja joissakin koissa vielä muitakin.

Itse kun on tottunut lateksisisureihin ja niiden vaatimaan jokapäiväiseen pumppaukseen, niin nyt alla olevat Schwalben Extralightitkin (SV 6A) tuntuvat pitävät hyvin ilmansa - joka toinen päivä riittää ihan hyvin tarkastukseen. Standardit (SV 7) Big Applessa käyttämäni painoivat enemmän ja kai rullasivatkin huonommin, mutta tuntuivat pitävän ilmansa viikon verran ilman murheita.

SV 6A:ssa yksi kappale oli selvästi viallinen heti uututtaan, kumi oli yhdestä kohta tosi ohutta ja tihkui ilmaa. Muitakin voisi kokeilla, mutta tekeekö kukaan muu valmistaja 23-406 sisuria?

[ajarmala]

Onko kumi oikean kokoinen, siis niin ettei joudu venymään liikaa päälykumin sisällä?

Täsmälleen. Minulla oli hyvä sisuri 28-622:n sisällä. Laitoin siihen sitten varalla olleen ulkorenkaan 40-622:n samalla sisurilla, niin johan rupesi vuotamaan kahdessa päivässä ajokelvottomaan paineeseen. Eli siis sisärengasta ei saa venyttää liian suureksi, koska muuten se alkaa vuotaa ilmaa lävitseen.
Tämän jälkeen vaihdoin siihen uuden 28-622:n ulkorenkaan samalla sisärenkaalla ja se alkoi taas pitää painetta jopa kaksi viikkoa ihan kivasti. Tilanne siis parantui, mutta ei tullut lähellekään alkuperäistä, koska alunperin sisuri piti ilmaa kuukauden ihan hyvin. Pystypyörässä siis.

[jviirret]

Tämän jälkeen vaihdoin siihen uuden 28-622:n ulkorenkaan samalla sisärenkaalla ja se alkoi taas pitää painetta jopa kaksi viikkoa ihan kivasti. Tilanne siis parantui, mutta ei tullut lähellekään alkuperäistä, koska alunperin sisuri piti ilmaa kuukauden ihan hyvin. Pystypyörässä siis.

Vanteen leveys ja keskiuran syvyyskin vaikuttaa siihen paljonko kumi joutuu venymään. Varmuuden vuoksi kannattaa siis käyttä vähän isompaa sisuskumia.

Jukka

[Hopea]

Itselläni on jatkuvassa käytössä viisi Schwalben sisärengasta, joista yksi menettää painetta ja muut pitävät yli 4 bar melkein koko kesän yhdellä pumppauksella. Tuo luuseri laskee 4.5 barista alle kahteen noin kahdessa viikossa. Ja tuo yksi on kolmas pyörä Gekkossa, kaikki renkaat laitettu samasta tilauserästä toissa kesänä.

[mhelander]

Kunhan saan takakiekon valmiiksi niin mun käyttönojakeissa ei ole sisureita enää lainkaan. Vanhoissa aero-kisakiekoissa on tuubirenkaat, uudet on kaikki avokiekkoja joissa tubeless-teippaus ja venttiilit ja nyt uutena maantiekiekkoihin Schwalbe One tubeless-gumekset.

Jos osoittautuvat hyväksi niin täällä on sisurit vain äärimmästä hätää varten mahdollisesti mukana...

[ärjy]

Tossa koulun jälkeen syvennyin siihen kumiin tarkemmin, pistin sylkiklimpin ja kas, sehän rupes tekeen kuplaa. Pistin uuden venttiilin, sama homma.. Ilmeisesti vika on nyt siinä rungossa, sisäkierre näyttää lyhyemmältä mitä yhdessä vanhassa sisurissa. Olisikohan sunnuntai kappale..
Pitää huomenna hakea uusi sisuri..