Vielä kerkiää hyvin osallistumaan, olis mukavaa jos päästäis suursarjaan. Kiva olis näytää että on meitä hörhöjä
ihan vaivaksi asti kelvejä kuluttamassa. Rennolla mielellä "kisailua", jokainen omalla tasollaan. 12 on nyt. Kilsat
50-300 välillä. Ei puutu kuin 13 kilsojen kartuttajaa. Rohkeesti mukaan vaan!
Jouni
Linkki kisaan. https://www.kilometrikisa.fi
mhelanderilta yksityisviestillä kisatunnarit.
No perskules, jos sitä lähtisi mukaan. Foorumilaisten aikaisemmat suoritukset kilometrikisassa vaan hirvittää, vanhvasti keskiarvoa alentavaa suoritusta luvassa täältäpäin 
. Mutta jos osallistujien määrä korvaa laadun, niin mikä ettei 
.
Laitanpa mhelanderille yv:n.
tm kirjoitti:No perskules, jos sitä lähtisi mukaan. Foorumilaisten aikaisemmat suoritukset kilometrikisassa vaan hirvittää, vanhvasti keskiarvoa alentavaa suoritusta luvassa täältäpäin
Laitanpa mhelanderille yv:n.
Goood...juuri näin. Omilla kilsoilla mukaan vaan.
Ensimmäinen reissu kirjattu osana joukkuetta.
vaaka kirjoitti:Ensimmäinen reissu kirjattu osana joukkuetta.
Voit kirjata kaikki kilometrit, Vapusta eteenpäin jos ne on tiedossa.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:vaaka kirjoitti:Ensimmäinen reissu kirjattu osana joukkuetta.
Voit kirjata kaikki kilometrit, Vapusta eteenpäin jos ne on tiedossa.
Ne on 0 Wapusta ekaan reissuun, kun olen sairaslomalla. Sain fysiatrilta luvan ajaa viime ma, mutta sattui ihan liikaa, joten lykkäsin lähtöä. Nyt ylilyönti. Ikinä en ole ollut näin kovilla 70 km reissulla tauotta lukuunottamatta proteiinipatukan syönnin verran ja valoissa seistessä. Ei magnesiumia ja 186 km tri pyörällä loppukesästä oli hieman helpompaa höh. Vesi loppui ennen 60 km kohtaa, vaikka annostelin aiemmin ja olin siten nestehukassa. Sports Trackerin mukaan nousua muistaakseni 1383 m ja laskua 1459. Hirveän epätarkkoja lukuja. Huomenna uusiksi fysiatrille tuomiota kuulemaan, joten ajattelin ottaa köniin itseltäni ja karistaa talvikarstoja, jotta näkee, miten paikat kestävät. Ei ihanteellisesti, mutta mitä toipilaalta voi odottaakaan. Kirjailen myöhemmin päiväkirjaketjuuni tarkemmin.
vaaka kirjoitti:PW kirjoitti:vaaka kirjoitti:Ensimmäinen reissu kirjattu osana joukkuetta.
Voit kirjata kaikki kilometrit, Vapusta eteenpäin jos ne on tiedossa.
Ne on
Ota iisisti. Syksyyn pitkä matka. Väsyneenä tekee helposti virheitä.
Jouni
Saldo muuten 17......tarketti 25+. Mukaan vaan epäröijät.
En ollut havainnutkaan, että ensimmäistä kertaa koville jouduttuani, ei tullut nukuttamistunnetta ja fokuksen alentumista. Mistä johtuu, en tiedä, mutta kiitän nojapyörää 
vaaka kirjoitti:En ollut havainnutkaan, että ensimmäistä kertaa koville jouduttuani, ei tullut nukuttamistunnetta ja fokuksen alentumista. Mistä johtuu, en tiedä, mutta kiitän nojapyörää
En tiedä, mutta arvaan, että nojapyörässä, jossa pää on alempana, aivoille riittää happea paremmin. Hävittäjälentäjätkin pysyivät paremmin tajuissaan, kun nostivat jalat ylemmäs. Pystärissä jalat vievät kaiken veren ja hapen, eikä sydän jaksa pumpata enää päähän asti -ja sen huomaa. 
Joo ei, huumoria vain.
Jalkojen verisuoniston hydrostaattinen paine pään paineeseen verrattuna on reilun veripatsasmetrin enempi kuin nojapyörässä. Veripatsasmetri on verenpainemittarin (mm Hg) arvoina 77, eli helposti normaalin systolisen verenpaineen puolikas. Parhaimmillaan oikein makaavalla pyörällä jalkojen ja pään verenpaine-ero menee lähes nollaksi ja juoksijalla tai aivan pysytyllä pyörällä nousee yli sadan elohopeamillimetrin. Jos tuo ei vaikuta tajuntaan ja siihen, miten aivot toimivat (ja pysyvät toimintakunnossa) niin ei sitten mikään.
No, se ero ei tietenkään ole lineaarinen niin, että päässä kiertävä verimäärä olisi noiden paineiden suhteessa pienempi, vaan diastolinen paine pienenee myös korkeuseron suhteessa ja verta liikuttava systolisen ja diastolisen paineen ero pysyy samana. Se, mikä tuossa on sitä tajuntaan vaikuttavaa osuutta on verisuoniston laajeneminen rasituksessa. Alapuolella, kuten jaloissa, olevat verisuonet laajenevat tuossa paineessa hiukan ja ylempänä olevat supistuvat. Jaloissa veri virtaa laajemmissa suonissa paremmin ja pään supistuneissa huonommin. Kun veressä on vähän sokeria ja happea ja korkea happamuus, ei pienet suonet yläpäässä kiikkuvassa aivokopassa jaksa enää tehdä kaikkea, mitä ennen ja alkaa tajunta hämärtyä. No, jotkut pyrkivät tähän jopa tahallaan kemikaaleilla, toiset juoksemalla, kukin omalla tavallaan.
Sen, että juoksenteli pitkiä aikoja ja piti elimistöä rasittavassa tilassa, ruokki hänen aivojaan kalkkeutuneiden kaulavaltimoiden kautta vähähappisella verellä, epäiltiin pahentaneen Urho Kekkosen viime vuosien dementiaa. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Mukana! Stradalla ja pystärillä mennään. Viikonloppuna jo tiedossa 160km reissu
Parsa kirjoitti:Mukana! Stradalla ja pystärillä mennään. Viikonloppuna jo tiedossa 160km reissu
Hienoa!
Eihän tuo ole vitsin aihe ollenkaan, vaan yleisen liikenneturvallisuuden kannalta tärkeä peruste nojapyörän suosimiseksi pystärin sijaan. UseinToisaaltapystärillä ollut vähän sumussa ennen syömä- ja juomatauon pitoa. Pahimmillaan tauon jälkeen, jolloin on keskityttävä. Se vie nautinnollisuutta vähän ja huonommalle keskittyjälle ikävyys voi lisääntyä enemmän. Vaaralliseksi menee huonon keskittyjän turhautuminen ja pinnistämisen lopetus.
Yhtä skarpimpana pysymisen syynä arvaan hidasta nousua mäkiä ylös ja nopeaa laskua alas, jolloin veren paineet ovat päävoittoisempia kauemmin. Toisaalta tämä reissu oli lyhyempi kuin pystärireissuni ja kipujakin taisi olla vähemmän. Ainakaan peffaa, hartioita, niskaa ja käsiä ei sattunut samalla tavalla. Hartiat ongelmattomat, niska teki hieman töitä, oikea käsi etukäteen kipeä ja vähemmän haittasi kuin pystärillä jne. Kipuilu syönee aivokapasiteettia ja jousitus auttaa, joten ergonomiasta lienee iloa myös pää leikaten ajamisessa.
Onko sähköavusteiset suljettu kisan ulkopuolelle?
Sakari
You were born an original.
Don´t die a copy!
John Mason
http://www.flickr.com/photos/saholm/ ja http://www.flickr.com/photos/15504224@N07/ SH26
