vph kirjoitti:jori kirjoitti:Jos silmälaakerin kierrepää menee raidetankoputken sisään kierteeseen, voidaan molempien päiden laakereita kiertää putken, tai toistensa suhteen vain puolen kierroksen välein niin, että laakerit vielä istuvat ohjausvarteen.
Jos raidetangon toisessa päässä olisi vasenkätinen kierre, niin silloin saisi taas portaattoman säädön, vaikka olisikin "putken sisällä"-mallia, eikö ?
Vasenkätiset nivelpäät ovat kiven alla. Niitä on kyllä autoihin ja ehkä nykyään myös mönkkäreihin, mutta valitettavasti M8 kierteellä tai pienempiä ei kyllä vasenkätisenä löydy. Eihän siihen mitään estettä ole, mutta ei vain ole sovelluksia, joita varten sellaisia olisi tehty.