vph kirjoitti:Windcheetah oli myös esillä. Varmasti nopea peli, mutta design on eiliseltä päivältä. Nojakulma on hämmästyttävän törö.
Tommosta aerodynaamista takaboksia ei ole helppo muotoilla tyylikkään näköiseksi jos ajoasento on kovin makaava.
Luulen kuitenkin että lopputuloksen kannalta olisi parempi boksiton 20astetta kuin boksin kans 35astetta 
Kovasti näytti uutuudet rajoittuvan täyskatettuihin 3 ja 4 pyöräisiin?
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Olihan siellä kaikenlaista, omat kuvasettini kertoo niistä jutuista mitkä itseäni kiinnosti. Varmaan moni uutuusarvon omaava innovaatio jäi mun skannauksen ohi.
Mulla on vielä yksi kuvasettini läpi katsomatta, siellä on ainakin Velomon standiltä kuvia, ehkä muutakin. Niiden julkaisu jää myöhempään, nyt on mentävä baanalle kohti lämpimämpiä maita. Brr, illalla tuli räntää täällä Schwarzwaldissa.
Onko tuo Le Mans tuotannossa?
Quatrovelon ulkonäkö on miusta hieno ja persoonallinen - mielipiteitä on onneksi monenlaisia 
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:Onko tuo Le Mans tuotannossa?
Ainakin hinnoiteltu.
Wim Schermer oli laittanut blogiinsa myös kuvia ja analyysiä joistakin innovaatioista: http://wimschermer.blogspot.fi/2016/04/spezi-2016.html
Vaijereilla toteutettu etäohjaus vaikuttaa mielenkiintoiselta.
Kuten myös etuvetoinen, kallistuva tadpole trike.
Saukki
Kaikki linkit
Quatrevelo, Azub Max 26"
"Käläviällä on vain hulluja ja pyöräilijöitä." -Paikallinen sanonta
Saukki kirjoitti:Vaijereilla toteutettu etäohjaus vaikuttaa mielenkiintoiselta.
Mullahan oli kinnerissä tuollainen: http://www.saunalahti.fi/jukkviir/kinneri.htm
En missään nimessä laittaisi ohjaamalla tasapainotettavaan laitteeseen tuollaista, vaikka olisi kuinka jouhevat vaijerit.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Jarmo H kirjoitti:Mukavia kuvia ja lisäävät kivasti pyörä kuumetta.
Ihan varmaan. Näiden pyörien kohdalla kuume laskee aika nopeasti vilkaisemalla hintalappua.
Toisaalta, jos sekään ei auta, sitten ollaan todella pulassa. 
Sinner Demon 2026 2006-> Savenmaa Alku 2009-2012 HP Velotechnik Gekko FX 2012->
Muutama kuva varsinaisen maksullisen messualueen ulkopuolelta:
Sitten Velomon standille. Maailman kevein ja nopein alkaa olla aika monen väite.
Tässä on hienosti heitetty se ikiaikainen emäputki huitsin nevadaan.
Punnittuna 9 kg.
Velomon täysjouston detaljeja.
ICE VTX on aina niin tyylikäs ja nopean näköinen. Velomo väittää olevan nopeampi.
Lopetetaan tältä päivältä seksikkäällä kiiltävällä pinnalla ja muhkeilla muodoilla.
rutunen kirjoitti:
Noissa kuvissa on aivan uskomattoman pieneen nyyttiin taittuva tadpole. Ei kai sentään ihan ilman työkaluja, kun etuakselikin taittuu, mutta kuitenkin...
TAHTOO! Kun vielä mukavaksi penkiksi muuttuu kaupungissa, jossa viedään yli 10 pyörää päivässä vuoden keskiarvona ja jo yksi nojakki, kämpille sisään vietävänä jess!
Kiitos, kumarrus ja hatun nosto urheille reporttereillemme. Sellainen vinkki pilsnerin ystäville, että viime syksynä olutjuttuja Saksasta lukeneena Ruhrilla vierailleena komea kommentti britiltä, joka asuu Saksassa oli, että vaikka hän rakastaa kotimaan real aleja, Frankenin kellerbierit hanasta ilman ponneainetta ovat makukirjoltaan laajemmat ja hieman paremmat. Real alet ovat moninainen kurjo parempaa tavaraa Brittein saarilta kuin normiputelit. Truat me I know what I'm doing, kun yhtenä vuonna kaverin kanssa vedimme Ruotsin hovitoimittajalta 2 % vuotuisesta Ruotsin erästä yhtä Brittien parhaasta pullo-oluesta. Thomas Hardy's Ale. Oli siis mahdollisuus kypsyttää ja nam. Putelissa kerrottiin vvuosikymmeniä vanhojen pullojen säilymisestä. Se kertonee asiantuntijoille jotain. Ja sori herkut meni jo.
Eli kannattaa matkustaa Baijerin pohjoispuolellekin olutmielessä.
Tuommonenkin kakstoiminen trike oli noissa "Fastolfen" kuvissa.
Peräkärryn kuvan laitoin siksi kun on ihan samanlainen ku miun kolmipyörä - sitäkin voisin käytää peräkärrynä isommille tavaroille kunhan teen aisan siihen.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Taitaa olla pelkkää bluffia tuo vetoaisa. Tuossahan on vähintään puolen kilowatin moottori itsessään. "Vetoaisan" kun kääntää taakse, voi tuolla huristella tekemään ne tavaransirrot, mitkä tarvitsee. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Jossakin vilahti semmonenkin pyörän peräkärry, joka otti kuormalavan kyytiinsä.
Tuommonen mutt en tuossakaan oikeen järkee näe. Lava itessään painaa aika paljon, tietyst jos on jotain kevyttä tavaraa roudattavana ja ne on lavoille valmiiksi lastattuna - ehkä.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Tuossa tuon taitettavan kasaus videolla.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Velomosta saisi vielä grammoja pois kun hioisi noita takaa otetussa kuvassa näkyviä laatikkopaloja.
Quest Carbon -2015
