Huono ajoitus, koeta toipua!

Itselläkin ollut vähän hontelo olo välillä nyt helmikuussa mutta kun ei kunnolla iske päälle niin näillä mennään.

Eilisen aamun jälkeen olikin sitten liukkaampaa ja töiden jälkeen ajelin pidemmän lenkuran tutustumaan muihinkin polkuihin ja niinhän siinä sitten kävi että laiskuuttani en jaksanut viimeiselle pätkälle vaihtaa jo lähes tyhjällä akulla olevaa maantievaloa maastovalolle niin jäi näkemättä vähemmän ajetulla polulla jäinen ränni josta takapyörä sitten vähän lipesi ja paukautin puomin suoraan männyn kylkeen !

Polku kun meni pyörätien ja autotien välissä niin heti piti tarkistaa etteihän kukaan nähnyt... sitten selvisi että puomin alla nippusiteillä kiinnitetty kahden lampun teline roikkuu maastovalon johdon varassa ja lampusta on kumirenksun etumainen lenkki murtunut... no siinä keräsin kamppeet ja pulttasin maantievalon tankoon (josta siitä on enemmän haittaa kuin hyötyä) ja kun kolusin pyörätielle takaisin selvisi että oikea kylkikin oli ottanut osumaa kun pistävä kipu yllätti pyörän penkille kavutessa.

Tänään on sitten huilipäivä ja vuoden ensimmäinen työmatka autolla, huomenna kuitenkin polkuja koluamaan ennen saunaa ettei ihan pääse unohtumaan. Kelitkin on paranemaan päin, tämmöset tuuliset melkein nollakelit ei oikein ole parasta talvella.

Paranemisia ja toipumista kaikille.
Ittekin tulin just leijahiihtämästä ja puuskatuulen riepottelemasta. Löin kyynärpään jäähän ja siihen tuli melko muhkea nestepatti. Ei kyl oo kipee joten tuskin haittaa fillatointa.

mhelander kirjoitti:

No meitä on kaksi tässä joukkueessa ajamassa joilla on todennäköisesti paras monikäyttöinen nojapyörä talviajoon. Vai mitä sanoo nojailija ?'

Vaikka laite painaa melkein sen 20 kg niin kevyesti liikkuu, ainakin verrattuna pystärikuskeihin - myös niihin jotka ajaa cyclo-cross mallisilla ja MaraWinter nastarenkailla.

Kyllä offroad protokin liikkuu hyvin talvessa, sillä talvikilometrini ajan. Täällä etelässä turun seuduilla on ollut taas ns. jäätalvi, olen liukastellut, jopa kaattunut, kunnes vaihdoin alle eteen Contin nappulanastarenkaan ja taakse 3 tuuman suomityresin semifatin - enää ei lipsu vaikeinta on ollut railoiset, jäiset, pyörätiet jotka heittävät rengasta sivuille. veikkaan että talvi pohjoisempana, lumessa, on helpompi ajaa nojakilla kuin etelässä. vaihdoin muuten ppyörään taakse Rohloffin ja siihen Edsanin sähkövvaihtajan, täytyykin päivittää ketjua itse pyörästä.

Nojailija kirjoitti:

Kyllä offroad protokin liikkuu hyvin talvessa, sillä talvikilometrini ajan. Täällä etelässä turun seuduilla on ollut taas ns. jäätalvi, olen liukastellut, jopa kaattunut, kunnes vaihdoin alle eteen Contin nappulanastarenkaan ja taakse 3 tuuman suomityresin semifatin - enää ei lipsu vaikeinta on ollut railoiset, jäiset, pyörätiet jotka heittävät rengasta sivuille. veikkaan että talvi pohjoisempana, lumessa, on helpompi ajaa nojakilla kuin etelässä.

Jep, sitähän se täällä pohjoisemmassakin on välillä ollut.

Itse olen selvinnyt liukkaista laskemalla rengaspaineita ja nämä 2.8" edessä ja 3.0" takana kyllä helpottaa urissa ajamista. Tänään hain postista paketin jossa on USA:ssa tehdyt analogiset painemittarit Presta-venttiileille:

Tämä siis tubeless-maastokiekoille joissa max 2bar (30psi) paine on ihan riittävä, tarkkuutta riittää. Paineen alennus tehdään mittarin putkessa olevalla painonapilla ja kyllä saa tarkasti säädettyä.

Kävin -8 pakkasessa säätämässä eteen 0.68 bar -> 10 psi ja taakse 1.02 bar -> 15 psi. Katsotaan miten rullaa pyöräteillä ja etenkin toimiiko paremmin tuoreessa pakkaslumessa poluilla.

Nojailija kirjoitti:

vaihdoin muuten ppyörään taakse Rohloffin ja siihen Edsanin sähkövvaihtajan, täytyykin päivittää ketjua itse pyörästä.

On varmasti joka kelillä toimiva vaihtoehto avovaihteistolle. Etenkin jos vaihtaisit ketjun kevlar-hihnaan, toki sopivan sellaisen löytyminen ja taittopyörien kanssa värkkääminen voisi olla hiukka mielenkiintoinen projekti.

Itsellä eniten vaivaa pyörän ajokunnossa pitämisessä on juuri ketjun voitelu ja jos sattuu kaatumaan kovalle pinnalle ketjun puolelle. Tällöin 11-vaihteinen Shimanon vaihteisto yleensä heittää toimimasta kun on niin tarkka säädöistään ja pienikin hengarin taipuminen sekoittaa toiminnan.

Viimeinen motivointi järjestäjän taholta:

Hyvä kilometrikisaaja,

Ennätyslukemissa edennyt Talvikilometrikisa päättyy tiistaina 28.2. ja kisan aikana poljettuja kilometrejä voi kirjata järjestelmään 3.3. klo 23.50 asti.

Kiitos kaikille vuoden 2017 Talvikilometrikisaan osallistuneille, teidän avulla saavutettiin uusi osallistujaennätys!

Viileimmät kisakeskustelut käydään Kilometrikisan Facebookissa.Facebookissa voit jakaa myös kisan jälkeisiä fiiliksiä!

Talvikilometrikisan päätyttyä suoritetaan arvonta sekä palkitaan jokaisen sarjan kolme menestyneintä joukkuetta. Jaossa on pyöräilyaiheisia palkintoja.

Kaikki hyvä loppuu aikanaan, niin myös Talvikilometrikisa. Katseet voi kuitenkin kääntää jo toukokuuhun, jolloin alkaa vuoden 2017 Kilometrikisa.

Terveisin,

Talvikilometrikisan ylläpidon tiimi

Kilometrikisan järjestävät Suomi Pyöräilee -hanke ja Pyöräilykuntien verkosto ry

Kuva: Martti Tulenheimo

Neljä päivää tuli ajotaukoa mutta pääsin jo takas satulaan/penkkiin. Tänään läskillä, ei siinä lumipuurossa olis muulla tallista löytyvällä kalustolla päässytkään. Välillä raskasta mut ihan ok. Tonni taitaa jäädä haaveeksi kun ei tässä voi yhtäkkiä rykäistä mitään kymmeniä kilsoja päivässä ja töissäkin pitää käydä.

mhelander kirjoitti:

Tänään hain postista paketin jossa on USA:ssa tehdyt analogiset painemittarit Presta-venttiileille:

Juu, nehän antavat hyvää harjoitusta 14,5:n kertotaulun opetteluun 14,5 - 29 - 43,5 - 58...
Eikö niitä ollut tarjolla ihmisten ymmärtämissä paineyksiköissä?
Vaan käyhän se toki noinkin.

Lahdessa kuulema 18% sisäisestä liikenteestä kuljetaan pyörillä. Epäilen vahvasti, eilen aamulla oli parhaimmillaan seitsemän pyörän jäljet näkyvissä mutta autoja suhasi...

Perämetsän suunnasta kun tulee niin 1 - 2 jäljet on näkyvissä ja vasta keskustan likeisen teollisuusalueen kohdilla jäljet lisääntyy.

Joo, sähköttömällä läskillä tänään. Män eilen johto poikki pioneerin apusarjasta olin vähän vielä leveää lautaa dyykannut kyytiin pönttötarpeiksi mutta on kai tuo joskus kesäreissuilla ollut painavampikin.

Pitää jollain kutistesukalla vahvistaa noi liittimen juuret. 15 kk käytössä ja jo nyt johtovika.

terppa kirjoitti:

Lahdessa kuulema 18% sisäisestä liikenteestä kuljetaan pyörillä.

Tuplasti verrattuna koko maahan. Miten lienee tämänkin lähteen luotettavuus

jooseha kirjoitti:

terppa kirjoitti:

Lahdessa kuulema 18% sisäisestä liikenteestä kuljetaan pyörillä.

Tuplasti verrattuna koko maahan. Miten lienee tämänkin lähteen luotettavuus

Pakko sen on olla totta kun se kerran luki internetissä https://www.lahti.fi/palvelut/luonto-ja ... i/liikenne

Prosenttilukua pikkasen tekisi mieli epäillä mutta kasvussa pyöräilijöiden määrä varmasti on. Keskustan alueella pyöräily on jo(pa) otettu huomioon suunnittelussa ja talvikunnossapito työmatkapyöräilyä ajatellen on parantunut viime vuosina ja matkakeskuksessa on pyörille oma "parkkiluola" valvontakameroin yms.

Tilanne nyt, muutama päivä ennen kisan loppumista

Nimi Km yht. Ajopäivät

1 mhelander 1 571,8 42
2 turuka 1 171,2 37
3 Wacky 1 119,6 42
4 Premnas 770,5 46
5 Jukka VII 767,0 49
6 Baskeri 766,8 29
7 Nojailija_talvi 759,5 24
8 juuva 751,9 42
9 takakeno 707,0 11
10 joha 500,0 47
11 terppa 462,5 41
12 aniara 335,0 26
13 Nixor 267,8 37
14 smilodon 246,5 16
15 Arcus2 225,9 29

Voittaja selvillä, hopeasta kamppaillaan ja sijojen 4-9 välillä kisa on tiukka

Jukka

Mukava oli tass hyvässä seurassa osallistua. Kelit oli hankalat tänä talvena, ainakin itselleni.
Kärjessä ihan miehekkäitä kilsoja kerätty. Kiitos kaikille seurasta.
Jouni

Mun kilometrit tais olla tässä, 499,5 km tai 748km mutta noita puolitettuja kilometrejä on...

Eilen sai palkkaakin pyöräilystä kun vei työauton korjaamolle ja sykkelöi pois Hupipoljennat on aika vähiin jäänyt tän kisan aikana

jviirret kirjoitti:

Mulle tulee ajopäivät työvuorolistan mukaan, eli keli ei vaikuta kilometreihin juurikaan. Toki jos joku oikeen huippu hieno talvipäivä tulee niin sattaa ekstralenkkiäkin heittää esim. kauppaan. Muuten sekin hoituu työmatkaan 1km lisälenkin tekemällä.
Voin jo tässä vaieessa sanoa että kisan aikana tulenee 600-650km

Kirjasin tämän päivän työmatkan etupainotteisesti jo nyt, loppusaldoksi tuli 818km. Siis vähän yli ennakko-odotusten. Autottomuus vaikuttaa, muutama "pakollinen" asiointireissu pyörällä ja perinteinen jokatalvinen kuumeflunssakaan ei iskenyt tänä vuonna kisan aikana.
En oo varmaan koskaan tammi-helmikuussa ajanut noin paljoa

Jukka

jviirret kirjoitti:

Kirjasin tämän päivän työmatkan etupainotteisesti jo nyt, loppusaldoksi tuli 818km. Siis vähän yli ennakko-odotusten. Autottomuus vaikuttaa, muutama "pakollinen" asiointireissu pyörällä ja perinteinen jokatalvinen kuumeflunssakaan ei iskenyt tänä vuonna kisan aikana.
En oo varmaan koskaan tammi-helmikuussa ajanut noin paljoa

Hienosti Jukalla on tullut etenkin ajopäiviä... kovasti yritin kuroa eroa kiinni mutta vuoden vaihteen selkäkramppi lopulta tiputti ajopäivät tälle tasolle millä mennään.

Ihan tammikuun kilsoja ei näillä helmikuun vähemmillä päivillä jaksanut tahkota mutta aika lähelle kuitenkin.