Nojapyöräfoorumi

Avaanpa omalle nojakilleni oman ketjun, kun aina tuntuu sattuvan ja tapahtuvan...

Fillarihan on vuodelta 2009 ja Loimaan nojapyöräkaupan peruja - heidän esittelypyöränsä, jonka sain kohtuuhintaan. Pyörä on pääsääntöisesti toiminut oikein hyvin. Paitsi, että sillä on taipumus jäädä risteyksissä vasemmalta autoillaan kärkikolmion takaa kaahaavien tätien alle

Ja sitten on etukiekko-ongelmat: 451-kokoinen etuvanne, jossa vain 20 pinnaa. Joten tietäähän sen, että pinnat ja vanne ovat kovilla rotvalleisaa ja muuallakin. Kesällä 2017 hajotin etukiekon rotvallissa - PANG sanoi navan laippa ja vanne soikeaksi niin ettei enää pyörinyt haarukassa. Pyörähuolto tilasi uuden hienon DT Swiss -navan ja rihtasi sen vanteeseen, mutta ei saanut vannetta pyöreäksi.

Etsimään uutta kiekkoa. Saksassa on yksi paja, joka tekee mittojen mukaan kiekkoja, mutta olivat neljän viikon kesälomalla. Mistään muualta ei saa yhtä 451-kokoista kiekkoa kohtuuhintaan. Tilasin sitten uuden pyörän valmistajalta Taiwanista. 75 eur. 20 pinnaa. Syksyllä siitä katkesi yksi pinna. Uusi pyöräkaupasta tilalle. Keväällä 2018 katkesi toinen pinna. Sama korjaus. Ja nyt viikko sitten katkesi kolmas pinna. Ja tällä kertaa vanne on jo soikea. Epidemiako?

Pyörähuoltoon vanhan ja tämän uuden vanteen kanssa: mitä jos otettaisiin se DT Swissin hieno napa ja rihdattaisiin se tähän uuteen kehään uusilla kestävillä (kiiltävillä) pinnoilla. Näin tehtiin. 30 eur.

Rengas päälle ja pyörä nojakkiin kiinni. Kas! Eihän se pyöri juuri mihinkään, kun ottaa monessa kohtaa kierroksella jumia. Hmm, jospa 28-451 Durano on liian korkea ja ottaa kiinni haarukkaan? Etsimään rengaskokoelmasta matalampaa kumia - löytyi Panaracer Minits Lite PT 23-451. Se päälle ja pyörä kiinni haarukkaan. Ei pyöri. Jumittaa edelleen samalla tapaa...

Mikä siinä ottaa kiinni? Silmä käteen ja tutkimaan: rengas ei otakaan haarukkaan tai jarrun/lukasuojan pidikerautaan kiinni vaan pinnat ottavat haarukkaan kiinni. Se selittää, miksi kiekko jumittaa monta kertaa kierroksella. Kävi ilmi, että pyörähuolto oli asentanut pinnat navan laippaan siten, että joka toinen pinna on laipan ulkopuolelta ja joka toinen sisäpuolelta. Nämä ulkopuolelta pujotetut pinnat hankaavat etuhaarukan sisäpintaa.

Kysymys: voisiko asian korjata prikoilla jotka leventäisivät haarukkaa vaikka millin puoleltaan? Voiko näin tehdä, vaikka haarukka on hiilikuituinen? Haittaako moinen levennys haarukan kestävyyttä?

Toinen keino lienee kai se, että rihtauttaa kiekon uudelleen niin, että kaikki pinnat tulevat navan laipan sisäpuolelta?

Panenpa vielä kuvan, niin säästyy seuraavat 1000 sanaa:

Eikö hiilikuidusta tehdä jousipyssyjäkin, eli pitäs kestää tuollainen pieni taivutus. Jos etuakseli on pikalukollinen niin paljon ei voi taivuttaa kun hahlot ei enää osu akseliin...

Jukka

Jukan kanssa samaa mieltä. Minullakin on ollut etuvetosessa edessä ja lowracerissa takanakin noin millin vahvuisia prikkoja aksein laipan ja haarukan korvakon välissä. Tuskin haarukka siitä itseensä ottaa...

Toinen vaihtoehto, jonka voit tehdä itse: pinna kerrallaan irroitat ja käännät sisältä-ulos laipasta tulevat pinnat kulkemaan ulkoa sisälle. Yksi kerrallaan saat, hitaasti mutta varmasti, homman onnistumaan niin että vanne pysyy suorana.

Kannattaa pitää huolta että pinnat ovat riittävän kireällä, ja tasaisella kireydellä. Muuten noin pieni kiekko ottaa helposti itseensä iskuista, pinnoja alkaa löystyä ja sitten alkavat ongelmat.

Minulla on M5 CrMo lowracer jossa on edessä ETRTO-451 kiekko. Hommaa vaikeuttaa vielä se että painoa sille tulee päälle yli 50kg kun kuskin kanssa kokonaispaino on jotain 82kg. Ja haarukka on yksilapainen ja napa kapea.

Kiekko on M5:n alun perin tekemä, siinä on 32mm syvä ontelovanne ja suorapuolaus 2mm:n pinnoilla joissa ei ole J-mutkaa ja vanteessa mutterit. Vanne ei meinannut pysyä suorassa, ja sitten kun sitä rihtailin alkoivat pinnat katkeilla, syynä todennäköisesti se ettei kierteitä oltu voideltu tms.

Kun alkoi hermot mennä, tilasin M5:stä uuden pinnasetin (kun ei niitä mistään muualta saanut), ja vaihdoin kaikki sekä itse rihtasin sen huolella ja ajatuksen kanssa. Kierteisiin tietysti öljyä... ja sen jälkeen ei ole suoruuden tai pinnojen kireyden kanssa ollut ongelmia.

jviirret kirjoitti:

Eikö hiilikuidusta tehdä jousipyssyjäkin, eli pitäs kestää tuollainen pieni taivutus. Jos etuakseli on pikalukollinen niin paljon ei voi taivuttaa kun hahlot ei enää osu akseliin...
Jukka

Jep, pikalukollinenhan se on. Pitää vaan löytää jostain aika ohuita prikkoja - olisikohan Motonetissa. Kokeillaan... Jos se ei onnistu, niin sitten pitää asentaa pinnat samlle puolelle navan laippaa, jolloin ne eivät sitten varmaankaan taas kestä.

Vieläköhän M5:lla olis hyllyssä 451 kiekkoja 36 reikäisenä ? Pinnojen lisääminen oli ainakin minulla ainoa konsti saada etukiekko kestämään M5 lowracerissa.

Ohuita prikkoja saa saksilla leikkaamalla kaljatölkeistä

Jukka

jviirret kirjoitti:

Ohuita prikkoja saa saksilla leikkaamalla kaljatölkeistä
Jukka

Hyvä vinkki.

Motonetissä oli 10 mm reiällä tavallisia prikkoja, joita ostin kaksi kappaletta. Olivat kilotavaraa. Kassa punnitsi ja ilmoitti hinnaksi viisi senttiä. Minulla ei sattunut olemaan kyseistä kolikkoa, joten päätin maksaa luottokortilla, jolloin todellinen hinta olikin neljä senttiä. Haluatteko nähdä neljän sentin luottokorttikuitin?

Nyt kiekko pyörii haarukassa aivan täysin. Uskaltaisikohan mennä koeajolle?

ajarmala kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Ohuita prikkoja saa saksilla leikkaamalla kaljatölkeistä
Jukka

Hyvä vinkki.

Motonetissä oli 10 mm reiällä tavallisia prikkoja, joita ostin kaksi kappaletta. Olivat kilotavaraa. Kassa punnitsi ja ilmoitti hinnaksi viisi senttiä. Minulla ei sattunut olemaan kyseistä kolikkoa, joten päätin maksaa luottokortilla, jolloin todellinen hinta olikin neljä senttiä. Haluatteko nähdä neljän sentin luottokorttikuitin?

Nyt kiekko pyörii haarukassa aivan täysin. Uskaltaisikohan mennä koeajolle?

No, ei ollut kallis korjaus.

jori kirjoitti:

ajarmala kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Ohuita prikkoja saa saksilla leikkaamalla kaljatölkeistä
Jukka

Hyvä vinkki.

Motonetissä oli 10 mm reiällä tavallisia prikkoja, joita ostin kaksi kappaletta. Olivat kilotavaraa. Kassa punnitsi ja ilmoitti hinnaksi viisi senttiä. Minulla ei sattunut olemaan kyseistä kolikkoa, joten päätin maksaa luottokortilla, jolloin todellinen hinta olikin neljä senttiä. Haluatteko nähdä neljän sentin luottokorttikuitin?

Nyt kiekko pyörii haarukassa aivan täysin. Uskaltaisikohan mennä koeajolle?

No, ei ollut kallis korjaus.

Jos kaksi senttiä pyöristetään alas päin, olisivatko ne olleet ilmaisia yksittäin ostettuna käteisellä?

MikaH kirjoitti:

Jos kaksi senttiä pyöristetään alas päin, olisivatko ne olleet ilmaisia yksittäin ostettuna käteisellä?

Veikkaan että se vaaka on ohjelmoitu niin että siitä ei saa yhden eikä kahden sentin hintalappuja ulos. Eli yksittäin ostettuna prikat olisivat olleet 3senttiä/kpl.

Jukka