Nojapyöräfoorumi

Täälläkin työmatka on liki kokonaan sula, mutta jäätyy öisin ku on vielä aika märkää. Varmaan viikon päästä alkavat lakaiseen.

Taas hoidettiin mallikkaasti talvikunnossapito. Kahta päivää lukuunottamatta pärjäsi hyvin alle 40mm kumeilla, edessä nastat, takana ei.
Ensimmäinen hankala aamu oli kun yöllä satoi reilu 5cm märkää lunta jääpolanteiselle tielle, eikä aura ehtinyt ihan ennen aamuvuoroon menoa aurata.
Toinen kerta oli noin viikko sitten kun 1/3-osa työmatkasta oli semipehmeää sohjoa. Leveät kumit ei ois noissa tilanteissa luiruillut niin pahasti, mutta askeltakaan ei tarvinnut kummallakaan kerralla taluttaa.

Lunta kuitenkin satoi talven aikana ainakin metri, kaikki ei toki ollut yhtäaikaa maassa, mutta pihassa enimmillään enemmän kuin koskaan ennen meidän tässä asuessa, liki 70cm.
Jos jokapaikassa hoidettaisiin talvikunnossapito kuin mun työmatkalla niin varmasti lisäisi pyöräilyä enemmän kuin mitkään sähköpyörätukiaiset.

Jukka

ajarmala kirjoitti:

...Syksyllä yritin etsiskellä tori.fi:stä cyclocrossia tämän vanhan Helkaman tilalle, mutta kaikki olivat joko Kuopiossa, Oulussa tai Kokkolassa. Eli vanhalla mennään.

Osta multa hyvä Rossano, saat edukkaasti! Nurkkiin on kertynyt liikaa pystäreitä...
Kokokin olisi tod.näk. sulle passeli. Mukaan myös nastarenkaat sekä maantiekiekot, jos on tarvetta.
Kannattaa hyödyntää tarjous, kun Tepolla tuntuu olevan nyt myyntihattu päässä... .

Myynti haluja olisi täälläkin . Tartis päästä eroon noista parista kilpurista ja yhdestä retkipyörästä . Jos kiinostaa , voimme keskustella yv:n täällä tai sähköpostin kautta . Tai fasessa.

Läski mbb toimii kivasti talvipyöränä Vaatetus perustuu kerroksiin, mitä kylmempi sitä enemmän. Parin kympin pakkasessa jalassa kalsarit, pitkät sukkahousushortsit, kahdet villahousut ja kolmet sukkikset + villasukat, kenkinä useamman vuoden vanhat talvipyöräilykengät. Yläosassa, lyhythihanen pyöräilypaita, kaks pitkähihasta, merinovillahuppari ja joku vanha ohuehko takki tuulta pitämässä. Kaulassa putkihuivi, päässä kommandopipo ja hupparin huppu. Käsissä kolmisormiset pyöräilyhanskat.
Yllättävän hyvin noilla pärjää, yleensä muutaman kilsan jälkeen saattaa sormia palella, käväsen siinä kohtaa sisällä esim kaupassa. Kun jatkaa matkaa, sormet kestää lämpiminä, mistähän tuokin johtuu? Jooga kaveri valitteli päinvastaista Tänään yhteensä 35km lenkillä pariin otteeseen taas jalat alko jäätyä, ekalla kerralla talutin yhden mäen ylös, ni veri taas kiers ja kylmyys oli tiessään. Toisen kerran jalat kylmeni just ennen kotia.
Muu keho pysyy lämpimänä, hiki sen kun valuu - kyselevät aina, miten tarkenet, eikö oo kylmä? No pää asiassa ei

^ Oho...mulla tänään 20 asteen pakkasessa villasukat talvikenkien kera, 1 tekninen kerrasto, hiihtohousut (vai - trikoot, en tiedä, pinta vaikuttaa kuitenkin jonkin sortin softshelliltä), ohut talvitakki. Päässä ohut balaclava jonka päällä osittain putkihuivi, käsiin riitti tänään nahka/windstopperlobsterit. Eli oikeastaan ei kauheesti kerroksia, mut kylmä ei tullut, just sopiva.

Ihmeen kevyesti läski kulki tänään, odotin että olis ollu tahmeampi. Vaihdevivut rupesivat kiukuttelemaan, mutta nyt taas pakkasen lauhduttua alle kymmeneen ei mitään ongelmia, toimivat moitteetta.

Meitsi vetää sadetakki päällä kesät talvet

Naamaa on näkyvissä yhtä paljon kun keskiverto pankkiryöstäjällä, jos enemmän ujostuttaa niin kypärässä on kiinni motocroslasit. Naamamaskissa on tärkeätä, että se ei tule suuhun kiinni vaan "esilämmitetylle" hengitysilmalle jää tila, toi on dx. comista jotai 2,5€, toimitus huomiota herättämättä ruskeassa kirjekuoressa

Ihoa vasten on villaa tai merinovillaa.

Aluspökät varustelekan merinot, paita ruskovillan, siinä on kiva kun on lenkit peukalonhankaan niin ranteet pysyy suojassa. sukat on villaset ohuet saapassukat.

Takkina on englannin poliisin sadetakki. housut Dimexin toppapökät. kengät on muutamaa numeroa liian isot maiharit, että mahtuu huopavuori. Näpsäkät kun samoja voi käyttää hiihtäessä ja lukkopolkimissa ja koska ovat turvakengät niin oli tänään myös työkengät http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... 90#p117274

Hanskoina on jotku työrukkaset, jos pitäisi veikata niin lammasta ja puuilosta 2,99€ pari, alla villasormikkaat. koskaan ei ole palellut käsiä ei vaikka paljain käsin käsitteli pumppua/rengasta kun oli eka lämmennyt.

Joo, tänään pääsin - 25 asteessa 4 km ja puhkesi rengas, työntelin tunnin/5 km ja yläkropalle olisin loppumatkasta ottanut paksumman paidan, tai lähinnä vatsaläskejä kylmäsi. pyöräillessä tuottaa enemmän kai lämpöä yläkropalle? ja yleensä varpaat kylmää ensin mutta noissa popoissa on yleensä ennen jo kerennyt poljeskella perille ja lämpimään

Alusvaatteina aika usein verkkofleece paita + housut
Normaalisukat + villasukat
Villapaita (sveitsinarmeija)
kypärähuppu + 2 pitkää putkikauluria
sarka anorakki (sa-kangasta)
jalkineina ollut usein saksan armeijan talvinahkasaappaat, kiinteä lammasturkisvuori (löytyy myös mm ruotsin armeijan talvivarsikengät)
hanskoina viimeksi hollannin armeijan talvirukkanen
päällihousuina jotkut lämpöhousut, ehkä xxl kaupasta

Kaikki vaatteet taitaa käytännössä löytyä varustelekasta ja supernovasta

Minulla tällä kelillä (-3, vähän tuulta ja lumisadetta) seuraavat:

Pyöräilyhousut, reisipituus
Urheilualuspaita, korkea kaulus ja pitkät hihat (peukkureiällä)
Urheilusukat
Tuulipuku
Talvilenkkarit ja säärystimet (ettei mene lunta/renkaantappajasepeliä kenkiin)
Buffi ja kypärä
Lobster-käsineet

Kun sää kylmenee, laitan aina kymmentä astetta kohden yhden kerroksen lisää tuulipuvun alle. Kengät vaihtuvat talvisaappaisiin -20 kohdalla. Samassa kohdassa alan käyttää Jonas-hengityssuojaa. Se lämmittää hengitysilman siedettäväksi. Käsineiden päälle vuorittomat nahkarukkaset, riittävät -30 asti.

Työmatka on mennessä vähän vajaa 8 km. Kotiin päin matka vaihtelee hoidettavien asioiden mukaan 8...50 km.

Järjestin sitten kotiin päästyäni varustenäyttelyn. Musta ja punainen eivät näköjään oikein hyvin nouse kuvasta esille...

Talvipyöräilyvarusteet. Itsehän tein sattumalta aiheesta videon. Julkaisin sen jo viime viikolla.

Minä olen luopunut varsinaisesta kerrospukeutumisesta. Alle toimistovaatteet, eli T-paita, farkut, tavalliset sukat. Päälle Lekan toppapuku, jalkaan 45Nrth kengät, käsiin sormikkaat ja topparukkaset, päähän merinohuppu ja merinokalottihattu kypärän alle.

Ainoa asia, mistä pitää olla huolissaan on, että jos pakkasta on alle 30 astetta, niin pitää polkea rauhallisesti, ettei tule hiki.

Jos on alle 15 pakkasastetta jätän toppahousut farkkujen päältä pois ja laitan alle mamikset. Jos on alle 7 astetta pakkasta jätän mamiksetkin pois. Jos alle 5 pakkasta otan tavallisen takin. Jos on lähellä nollaa vaihdan kengät maihareihin.

Hanskoja ja päähineitä rukkaan tietysti kelin mukaan.

Töissä on helppo tiputtaa päälikamat pois ja ryhtyä hommiin. Kengissä on BOA nauhat, niin en tarvitse edes jakkaraa sisätöppösiin vaihtaessa - tai kotiin lähtiessä.

Minulla on nykyään talviajossa ollut ongelmana sormien palelu. Iän myötä on sormien verenkierto huonontunut, enkä ole löytänyt tarpeeksi lämpimiä rukkasia. Biltemasta löysin muhkeat mönkijän ohjaustangon villavuoriset muhvit, joihin mahtuu niin vaihtajat kuin jarrukahvat ja rukkaset. Hinta oli ihan kohtuullinen 13,40 €. En ole vielä varsinaisesti kokeillut pakkaskelissä, mutta arvelen, että ovat riittävän lämpimät.

...no nyt alkaa kuulua hienoja uutisia:

https://www.verkkouutiset.fi/hu-lumenaj ... -kesakeli/

toivotaan että tämä käytäntö otetaan opiksi muuallakin.

wwhv kirjoitti:

...no nyt alkaa kuulua hienoja uutisia:

https://www.verkkouutiset.fi/hu-lumenaj ... -kesakeli/

toivotaan että tämä käytäntö otetaan opiksi muuallakin.

Suolavesi on myrkkyä pyörälle... No eipä täälläpäin ole pyöräteiden talvikunnossapito noin korkealla prioriteetilla muutenkaan, eivät olleet lumet hävinneet väylältä päivän aikana, päinvastoin autotieltä oli aura lennättänyt vielä lisää . Onneksi on sähköpyörä.

Pari päivää suhannu tandemilla sohjossa, alkanu kaivata läskiä kun ei nuo bigapplet oikein toimi noissa olosuhteissa. No luultavast kelit kerkee muuttuu ennen...
Yks rehellinen kaatuminen kun eturengas lipes alta. No ajoradat on puhtaampia, käytän enemmän niitä.

PW kirjoitti:

Pari päivää suhannu tandemilla sohjossa, alkanu kaivata läskiä kun ei nuo bigapplet oikein toimi noissa olosuhteissa. No luultavast kelit kerkee muuttuu ennen...
Yks rehellinen kaatuminen kun eturengas lipes alta. No ajoradat on puhtaampia, käytän enemmän niitä.

Mikäs tavaratandemin vaihe on. Onko se etupää vielä rikki. Eihän siinä mitään kovin kummallista ollut.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... 1&#p131581