Onko kellään tai tunnetko ketään, jolla olisi omakohtaista kokemusta cruzbikesta? Netistä tuntuu löytyvän arvioita niin puolesta (http://www.bentrideronline.com/?p=184) kuin vastaankin. Ne, jotka pääsevät sinuiksi omintakeisen ohjauksen kanssa, tuntuvat yleensä tykkäävän ja loput sitten ei, noin karkeasti yleistäen.
Harvinaisen hyvin sanottu. Itse muutaman kilometrin kerkesin omaani kokeilemaan ennen kuin pyörässä käyttämäni napa hajosi. Samat jalkaohjauksen haitat siinä on kuin muissakin joissa jalat liikkuu ohjauksen mukana(flevo, python..)
Onko kellään tai tunnetko ketään, jolla olisi omakohtaista kokemusta cruzbikesta? Netistä tuntuu löytyvän arvioita niin puolesta (http://www.bentrideronline.com/?p=184) kuin vastaankin. Ne, jotka pääsevät sinuiksi omintakeisen ohjauksen kanssa, tuntuvat yleensä tykkäävän ja loput sitten ei, noin karkeasti yleistäen.
Harvinaisen hyvin sanottu. Itse muutaman kilometrin kerkesin omaani kokeilemaan ennen kuin pyörässä käyttämäni napa hajosi. Samat jalkaohjauksen haitat siinä on kuin muissakin joissa jalat liikkuu ohjauksen mukana(flevo, python..)
Jukka
Edellämainitut ovat totisinta totta. Kokonaan kääntyvä etupää vaatii kohtalaisen totuttelun, mutta on sitten erittäin mukava ja siihen on helppo mukautua koko kropalla. Yleisin virhearvio koskenee jalkojen ulottumista polkimille käännöksissä. Käytännössä ajotilanteen käännökset vaativat niin vähän etupyörän kääntämistä, että polkimien etäisyyden muutosta ei aina edes huomaa. Jo pelkkä nilkan ojentaminen riittää kaupunkiajossa kääntymisiin. Polkimen liu´uttaminen vähän päkiästä yli antaa jo valtavan lisäpituuden. Tämä tosin sulkee lukkopolkimet pois. Aika pian alkaa tiukemmat mutkat ajaa rullaten niin, että poljinkammet ovat pystysuorassa tai sisäkurvin jalka edessä. Pitkistä matkoista en osaa sanoa, kun reissut on jääneet tekemättä. 20-30 km menee kuitenkin ilman mitää huomauttamisen arvoista.
Kokonaan kääntyvä etupää vaatii kohtalaisen totuttelun, mutta on sitten erittäin mukava ja siihen on helppo mukautua koko kropalla.
Oletko muuten talven liukkailla kokeillut? Itse tulin pythonilla siihen tulokseen että mun jalkojen nopeus ei riitä pyörän pystyssä pitämiseen jos renkaan pito vähänkin pettää. Sama esim. "pallosoralla"
Oletko muuten talven liukkailla kokeillut? Itse tulin pythonilla siihen tulokseen että mun jalkojen nopeus ei riitä pyörän pystyssä pitämiseen jos renkaan pito vähänkin pettää. Sama esim. "pallosoralla"
Jukka
Juu. Olen toki yrittänyt, mutta itsesuojeluvaisto käski kokeilla pystypyörää. Eli kyllä se nokka alta lähtee, jos alla on vähänkin liukasta. Ilman hyvää ohjaustankoa, jolla tilanteen sai haltuun olisi pyörä ja mies enemmän rikki. En lähtenyt muutaman liki-tilanteen jälkeen tekemään empiiristä tutkimusta raja-arvoista.
Julius Makuch Zockrabikesilta kertoi juuri runkosarjan hinnaksi 3990€. Runkosarjan sisältöä ei eritelty tarkemmin, joten kokonaishinta jää vielä hieman arvoitukseksi. Myös valmiita pyöriä on tarjolla, istuin tehdään mittojen mukaan, renkaat 451 / 700. He käyttävät vain high end -hiilikuitua ja -osia kuten Chris Kingin ohjainlaakereita. Useita maalausvaihtoehtoja, ks. http://www.zockrabikes.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1&Itemid=8.
Kenellä polttelee rahat taskussa? Ai niin, toimitusaika on tällä hetkellä 5 kk.
Montakohan sutta olisi varaa itse tehdä tuohon hintaan hiilikuidusta? Allekirjoittaneella ei ole lainkaan kokemusta eikä välineitä, mutta osalla teistä kyllä. Piirustukset ja mitat löytyisi tuolta http://malricsworld.blogspot.com/2008_12_01_archive.html.
"Stress is when you wake up screaming and you realize you haven't fallen asleep yet"
Juu. Olen toki yrittänyt, mutta itsesuojeluvaisto käski kokeilla pystypyörää. Eli kyllä se nokka alta lähtee, jos alla on vähänkin liukasta. Ilman hyvää ohjaustankoa, jolla tilanteen sai haltuun olisi pyörä ja mies enemmän rikki. En lähtenyt muutaman liki-tilanteen jälkeen tekemään empiiristä tutkimusta raja-arvoista.