Nojapyöräfoorumi

...parhaillaan etelästä pohjoiseen Nordkappiin:

https://ridewithgps.com/routes/30767542

on saavuttanut jo Napapiirin (lumesta huolimatta)

facessa Velomobiler i Norden -listalla voi seurata
matkan edistymistä.

Alve oli käynyt Urpo Taskisella kylässä ja
aikoo ehkä tehdä paluumatkan Suomen
kautta.

http://alve.henricson.eu/2019/10/05/vel ... tour-2019/
Tuossa linkki matkakertomukseen, siellä ei kyllä vielä olla Vittangissa asti (Urpon koti)

ei ole blogia päivittänyt 27.10. jälkeen.
facebookissa on tuoreempaa tietoa.

http://alve.henricson.eu/2019/11/06/vel ... report-03/
Nyt on päivittänyt blogiin lisää tarinaa.

PW kirjoitti:

http://alve.henricson.eu/2019/11/06/vel ... report-03/
Nyt on päivittänyt blogiin lisää tarinaa.

Hurjaa hommaa. Päivän pituus lyhenee ja nopeus laskee ajo-olosuhteiden heikkenemisen takia joka päivä.
Olen Alven kanssa täysin samaa mieltä: Olisi pitänyt lähteä aiemmin. Viikonkin aiemmin lähteminen olisi vaikuttanut paljon noihin viimeisten päivämatkojen vaikeusasteeseen.

Mutta hyvä, että ajaa noissa olosuhteissa. Saamme hyviä vinkkjejä talvikinneröintiin. Nähtävästi Quatro on pelannut melko hyvin, kun ei pikaisesti läpi vilkaisemalla ollut remonttikertomuksia. Nelipyöräisyys on iso etu tuolla raidalliseksi karhutulla jäisellä tiellä. Ilmeisesti vetopitokin on ollut lähes riittävä, kun on noinkin kauas päässty kesärenkailla.

Tämäkin on tärkeä kuva. Kinneriin härmistyy paljon jäätä noissa olosuhteissa. Pannaan ratkaisu myssyyn hautumaan...

Pitäisikö kinnerin kuoren sittenkin olla ainakin osittain läpi hengittävä. Teltta ei kerää noin pahasti kondenssia, ainakaan hygroskooppisesta kankaasta tehty. Olisiko järkeä tehdä kinnerin laakeat sivupinnat kankaasta pingottamalla, jotta tältä sisäilmaongelmalta vältyttäisiin.

Onhan tuo aika hurjaa matkan tekoa, ite en viittiny viime viikolla lähtee kotoo mihinkään ku teillä oli vähän röpelöä jäätä
Kosteus tuntu olevan se suurin vaikeus ja sen aiheuttama kylmyys. Eikä monessakaan paikassa varmaankaan saa sulatettua edellisen päivän huurteita pois.

... hän on nyt perillä (Nordkapp).
kova suoritus!

wwhv kirjoitti:

... hän on nyt perillä (Nordkapp).
kova suoritus!

Hieno homma!
Nyt sitten odotellaan tarkempaa analyysia siitä, miten meni ja mitä olisi tehnyt toisin -paitsi tietysti lähtenyt aiemmin. Kovista olosuhteista voi aina oppia jotain, mitä ei muuten huomaisi.

http://alve.henricson.eu/2019/11/10/nordkapp/
Blogissa kuvia ja tarinaa/vastauksia ihmisten kysymyksiin reissusta. Jos ymmärsin oikein, hänellä on pyörässä sähköavustus ja piti sitä välttämättömänä ainakin nousuissa ja koska kuormaa on paljon päällä.

Alve on nyt saapunut Inarin Kaamaseen.
Lunta on kuitenkin liikaa ja matka on
nyt pysähdyksissä, toistaiseksi.

Alve on nyt Oulussa ja aikoo jatkaa matkaa
torstaina (21.11) Kokkolaa kohden.

wwhv kirjoitti:

Alve on nyt Oulussa ja aikoo jatkaa matkaa
torstaina (21.11) Kokkolaa kohden.

Meikä on menossa Questillä vastaan. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, niin videoraporttia tulossa ensi tiistaina.

Hei.

Onko jossain tietoa Alven käyttämästä hengityssuojaimesta? Miten hyvin se toimii?

Kimple kirjoitti:

Hei.

Onko jossain tietoa Alven käyttämästä hengityssuojaimesta? Miten hyvin se toimii?

Näyttäisi ehkä Airtrim merkkiseltä.
Muita merkkejä on Coldavenger, Jonasport ja Lungplus.

Kyllä joku täällä foorumillakin maskeista mainitsi, mutta nyt en uista että kuka. Ei ole aamukahvia vielä saanut...