Nojapyöräfoorumi

Ite pyöräilen niin paljon ku mahdollista kaikkialle. Nykyään tuntuu jopa hassulta tai hölmöltä istua auton kyydissä, itsellä sellaista ei enää ole. Bussillakin on jotenkin hassua mennä. Olen siitä onnellinen, että asun aika hyvien kulkuyhteyksien vieressä. Että tästä pääsee moneen paikkaan bussillakin tosi hyvin, ja ehkä juuri siksi tuleekin nojailtua enempi . Kaipa se johtuu siitäkin, että bussilla matkustamisessa ei ole mitään JÄNNÄÄ, sen kun vaan istuu kyytiin. Mutta pyörällä täytyy ihan oikeasti tehdä töitä päästäkseen sinne minne haluaa.

Minulla nojapyörä on yhtäaikaa kuntoilu- ja kulkuneuvo paikasta toiseen. Harvemmin lähden vaan "ajamaan jonnekin", vaikka joskus kutkuttaa lähteä keskellä yötä ajamaan. Ehkä siksi nojapyöräily on kivaa kun ei tarvitse ajatella jotain tiettyä reittiä tai sen pituutta vaan voi vaan lähteä ajamaan sen kummemmin miettimättä, jaksaako. Kerrankin lähdettiin miehen kanssa ajamaan joskus tosi myöhään illalla, piti vaan käydä heittämässä "pikku lenkki" hiukan vieraammalla reitillä, ja minne päädyttiinkään: Turun jokirantaan! Se siitä pienestä, ehkä muutaman kilometrin lenkistä.

Nojailun aloittamisen jälkeen asetelma on vaihtunut: ennen se olin minä, joka valitti ettei enää jaksa ja voitaisiinko jo kääntyä, tai ettei jaksa lähteä ollenkaan - nyt se on mies joka sanoo että voitaisiinko jo kääntyä. Arvatkaa kolmesti tekeekö mieli jo kääntyä takaisin? Vastahan me lähdettiin!

Hieno asenne, nostan hattua!

Itsellä on tekosyitä vaikka kuinka ja paljon olla menemättä munamankelilla joka paikkaan, vaikka todellisuudessa syitä on vain yksi: laiskuus. Tai mukavuudenhalu, joka voidaan kai tulkita laiskuudeksi.
Toivon että omat arvoni ovat joskus samalla tasolla. Pikkuaskelein...

Joo, samoilla linjoilla olen minäkin. Kohta pari vuotta nojailua takana, noin 10000 kilsaa vuodessa, ympäri vuoden. Sitä ennen poljin ehkä puolet nykyisestä. Täällä Helsingissä on ehkä maan paras julkinen liikenne, mutta silti pyörällä suoriutuu useimmista matkoista sujuvammin. Pyöräilyn mielekkyys tosin talven aikana (ainakin tämän kuluneen) hieman kärsii, kun joutuu paikoin kymmensenttisessä hangessa taistelemaan. Viime talven ajoin Spiritillä, nyt on ollut Azub 5 alla ja vaimo ajaa Spiritillä (Hymyssä suin, jos saan lisätä ). Molemmat ovat ihan kelvollisia talvipyöriä, tosin Azubilla kaatuu helpommin, SWB kun on. Ja tyttärellämme on Hasen Trets, joka on korvaamaton pitkillä matkoilla...
Auton hankintaa en ole edes harkinnut, pidemmälle kun on asiaa, aina löytyy kaveripiiristä joku, jolla on autoa lainata. Kesäisin tulee poljettua käytännössä kaikki alle sadan kilometrin päivämatkat pyörällä, maisemat vaihtuvat juuri sopivaa tahtia eivätkä paikat kipeydy kuten pystypyörällä. Nojapyörät kaikille ja maailma pelastuu!

kissaniitty kirjoitti:

Auton hankintaa en ole edes harkinnut, pidemmälle kun on asiaa, aina löytyy kaveripiiristä joku, jolla on autoa lainata.

Tuossa voisi olla menneiden vuosikymmenten (nykyisin jo lähes kadonneen) talkoo-hengen (ja pienessä mittakaavassa maailman) pelastus: lainaa koslaa/pyörää/porakonetta/jotain - jotain muuta vastaan. Raakile ajatus mutta kuitenkin...
Katsottuani http://www.goodplanet.org/en/ - säätiön elokuvan HOME alkoi ajatus taas rallattaa... Tässä suora linkki k.o. leffaan: http://www.youtube.com/homeproject - järkytys maximus, vaan ei uutinen. Jotain on tehtävä.

kissaniitty kirjoitti:

Ja tyttärellämme on Hasen Trets, joka on korvaamaton pitkillä matkoilla...

Saakos kysyä että mistä olet tuon Tretsin ostanut? Itsellä olisi samanlainen ostos edessä tässä keväällä.

Dennis kirjoitti:

kissaniitty kirjoitti:

Ja tyttärellämme on Hasen Trets, joka on korvaamaton pitkillä matkoilla...

Saakos kysyä että mistä olet tuon Tretsin ostanut? Itsellä olisi samanlainen ostos edessä tässä keväällä.

Sähköpyörästä, oli pari vuotta vanha malli ja sain sen aika paljon ovh:ta halvemmalla...kandee soittaa Keijolle. Uusi Trets on jo hirveen hintainen, 1300 euroa ja 1600 etuhaarukan ja renkaan kanssa. Toisaalta sen saa aikanaan myytyä hyvään hintaan, ei ole montaakaan liikenteessä.

Tosiaan talvella toi ajettavuus kärsii. Ärsyttää, kun juuri pesin nojakin ja öljysin ketjutkin, no eilisen ajon jälkeen näyttää ihan siltä ku mitään ei oltais sille tehtykään. Eniten kiroan noita lätäköitä, jotka ovat koko kvl-väylän levyisiä, ja niistä on pakko "kahlata" yli. Siinäpä sitten uittelee trikeä.

Saatiin viritettyä peräkärrykin vihdoin ja hyvin toimii, tulee tosi kauniisti perässä. Pitää usein tarkistaa että vieläkö se on mukana..en ole huomannut mitään vastuksen lisääntymistä, paitsi sohjossa (jossa kyllä muutenkin hankalaa ajaa ilman mitään lisäkkeitä perässä).

Eilen tuli ajettua varmaan jotain parikymmentä kilometriä ja asvaltilla oli kivaa päästellä kovempaa. Nythän siellä on vielä aika paljon soraakin ja omassa nojakissa nastatkin alla, en uskalla kuvitella kuinka kovaa mennään kun otetaan sorat ja nastat veks.

Ärsyttää, kun juuri pesin nojakin ja öljysin ketjutkin, no eilisen ajon jälkeen näyttää ihan siltä ku mitään ei oltais sille tehtykään.

Niksipirkassa oli niksi että fillarin metalliosat kannattaa vahata autovahalla. Näin ei lika niin tartu ja on helppo pitää puhtaana. En tosin ole testannu, mutta sietäis harkita.

joe67 kirjoitti:

Niksipirkassa oli niksi että fillarin metalliosat kannattaa vahata autovahalla. Näin ei lika niin tartu ja on helppo pitää puhtaana. En tosin ole testannu, mutta sietäis harkita.

Joo, itekin luin ja jo kauan ollut mielessä vahata metalliosat, mutta en koskaan muista ostaa sitä vahaa! Heti vaan kun muistan niin teen, helpottaisi kummasti puhtaanapitoa eikä kuravettäkään jäisi niin helposti jemmaan mihinkään paikkaan.

Hyvät ja tilavat satulalaukut ja kolmipyöräinen trike on kaupungissa mahtava hyötyajoneuvo. Peräkärryn avulla kulkee raskaammat tavarat nätisti.
Parkkiongelmia ei ole, hitaasti voi ajella kävelijöiden vierellä jutustellen.

Peräkärry on ollut kyllä mainio hankinta sekin. Milläs olisin muuten kuljettanut kolme 50l säkkiä multaa ja neljä muovilaatikkoa yhtä aikaa?? Eipähän tarvitse tuskailla ensinkään takajousituksen säätöjen kanssa tai kuorman sitomisen kanssa.

Tarakkalaukut puuttuvat vielä. Enstex-kangasta olisi, mutta enpä vaan saa aikaiseksi ommella laukkuja, ehkä juuri peräkärryn takia. Se on vaan niin helppo kloksauttaa kiinni trikeen ja eikun menoks!

Musta on tullut himopyöräilijä. Vaikka kello olisi 22 illalla, niin ihan pakko lähteä vielä äkkiä "pyörähtämään" jossain..siis kaksi tuntia .

No, on niitä pahempiakin himoja... Osti aikoinaan edullisesti jostain tarjouksesta (Lidl? 200€?) sen peräkärryn. Siinähän oli kate ja istuimet turvavöineen kahdelle lapselle. Otin ne katteet pois ja nyt on sopivan kokoinen metallinen laatikko-peräkärry.

Haltilla oli tosi hyviä satulalaukkuja mutta lopettivat valitettavasti niiden myynnin. Satulalaukun kiinnitysmekanismi (siis tarakkaan) on tärkeä, kuten myös se kanto-ominaisuudet. On se kivaa jos siinä on tasainen pohja ja pysyy pystyssä lattialla...
Kaikkiin nojakeissa ei toki tarakkaa ole ja niihin ei mitä tahansa tavaralaukkuja laitetakaan.

Voi olla haasteellista raskasta peräkärryä kaupungissa kaksipyöräisellä nojakilla vedellä? Miten onnistuu starttaaminen ylämäkeen oikein matalalla mallilla?

Härmäpyörä kirjoitti:

Voi olla haasteellista raskasta peräkärryä kaupungissa kaksipyöräisellä nojakilla vedellä? Miten onnistuu starttaaminen ylämäkeen oikein matalalla mallilla?

Tuohon ongelmaan olen itse haaveillut ratkaisuksi sivuvaunua. Normaalisti ajetaan kaksipyöräisenä, tarvittaessa sivulaukkujen kans. Sitten kun lähdetään ostamaan kiuasta, kiuaskiviä ja piippua, niin pyörään kiinnitetään sivuvaunu. Näin on maksimissaan kaksi ratasta pyöritettävänä, raskaammalla kuormalla kolme.

Jukka

Ortlieb Back Roller City on hyvä ja halvin Ortlieb sivulaukku. Ostin niitä kaksi kappaletta hintaan 79€ pari. Koukut voi säätää sopimaan melkein tarakkaan kuin tarakkaan. Ovat vesitiiviit ja mahtuu 20 litraa tavaraa per laukku.
Helkama Kontti perävaunukin minulla on. Sillä kulkee painavatkin tavarat. Viikon ruuat 4-henkiselle perheelle vetelen kotiin kätevästi. Tosin nojista ei ole ollut minulla pariin vuoteen, mutta sekin varmaan piakkoin korjaantuu.

Ostin sitten kuitenkin Bilteman kaksipuolisen tarakkalaukun päällirepulla. Vaikkei tuo kovin erikoinen olekaan, niin tarpeeksi hyvin mahtuu tavaraa eikä ole esteettisestikään mikään ruma. Toimii hyvin eikä vesi ihan helpolla mene läpi, vaikkei olekaan (vielä) pinnassa suojasprayta.

Nyt olen alkanut miettiä tätä "nojiksella kaikkialle" -juttua. Sehän ajaa minulla auton virkaa lähes täysin muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Olen nyt kahtena peräkkäisenä päivänä ajanut koululle (sinne on n. 32km yhteen suuntaan) ja mietin, että uskaltaisko sitä ottaa haasteen itselleen ajaa niin kauan koululle kunnes sää jo sanoo ettei viitsi turhaan loskassa rämpiä sinne asti..voishan tuossa säästää ainakin kahden kuukauden linja-autokulut. Toisaalta reittivaihtoehtoja ei ole kuin yksi, tai on toinen mutta siitä tulee sitten jo ainakin 5km lisää matkaa. Jaksaakohan sitä samaa reittiä ajaa päivä toisensa jälkeen. Tosin minulla niin hyvin että kohta valmistun koulusta, joten joka päivä ei ole.