Trike Talvella!!!

Käytätkö nojapyörää silloin tällöin työmatkoilla vai poljetko kenties kaikki ajosi nojapyörällä? Täällä voit keskustella aiheesta.
Ilpo
Viestit: 107
Liittynyt: 21 Elo 2007, 19:28
Paikkakunta: Vantaa

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja Ilpo » 03 Marras 2014, 19:15

Trike "läski"-renkailla olisi aivan mahtava talvipyörä.
ICE:lta on ensi vuonna semmoinen tulossa.

http://www.icetrikes.co/community/ice-b ... l-fat-26fs

Avatar
Wacky
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 2995
Liittynyt: 14 Heinä 2010, 12:38
Paikkakunta: Helsinki, Vesala

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja Wacky » 03 Marras 2014, 20:04

Tuossa on ainakin yksi suuri ongelma talvi käyttöön. Painoa ei ole tarpeeksi takapyörällä jotta pitoa olisi tarpeeksi. Jos katsot tätä videota jossa hyvin samankaltaisella runkogeometrialla varustettu läskitrike sutii pahasti: http://youtu.be/nIkpXCZ0gH0?t=2m49s
Viimeksi muokannut Wacky, 04 Marras 2014, 06:36. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
- Richard "Riku" Griffin
Savenmaa Alku (2010 - 2011) Azub Bufo (2011 - 2014) MetaPhrastic.28 (2012 ->) MetaPhat (2013 - 2017) Nopia (2017 ->) Specbike Extrim (2017 ->)

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11880
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja jviirret » 03 Marras 2014, 20:25

Toinen ongelma on tamppausleveys, 2-3cm pakkaslumessa on suhteellisen kevyt ajaa jos siihen polkee vain 37mm uraa, mutta teeppä sama niin että poljet mennessäsi kolmea 100mm uraa.

Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...

Avatar
Wacky
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 2995
Liittynyt: 14 Heinä 2010, 12:38
Paikkakunta: Helsinki, Vesala

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja Wacky » 04 Marras 2014, 06:34

Vastus ei kasva ihan niin linearisesti kuin varmaan kuvittelet muista että noilla renkailla ura ei ole läheskään niin syvä kuin se on 37 mm renkailla. Rengas ei melkein ikinä pääse kuitenkaan painumaan täysin lumesta läpi vaan sitä jää aina renkaan ja tien pinnan väliin. Ainoastaan loska voi oikeasti väistyä niin että rengas ja tienpinta kohtaa.
- Richard "Riku" Griffin
Savenmaa Alku (2010 - 2011) Azub Bufo (2011 - 2014) MetaPhrastic.28 (2012 ->) MetaPhat (2013 - 2017) Nopia (2017 ->) Specbike Extrim (2017 ->)

Ilpo
Viestit: 107
Liittynyt: 21 Elo 2007, 19:28
Paikkakunta: Vantaa

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja Ilpo » 04 Marras 2014, 09:23

Wacky kirjoitti:Tuossa on ainakin yksi suuri ongelma talvi käyttöön. Painoa ei ole tarpeeksi takapyörällä jotta pitoa olisi tarpeeksi.


Takapyörän sutiminen on tosiaan kolmipyöräisten ongelma. Minunkin Tricellä on ongelmia jo kesäkelillä vähänkin jyrkemmässä soraylämäessä. Monta kertaa olen joutunut taluttamaan. Minun Tricessä on 26 tuumainen takakiekko ja sen takia painopiste on vielä kauempana kuin 20 tuumaisella.

2000-luvun vaihteessa Turun saariston Ecotrip retkellä oli eräs vänäläinen mukana itse rakennetulla trikellä, jossa joka pyörä veti. Se oli tosi mainio vehje ja jos semmoisen vielä varustaisi läskirenkailla, niin siinä olisi ylivoimainen talvipyörä.

Avatar
Wacky
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 2995
Liittynyt: 14 Heinä 2010, 12:38
Paikkakunta: Helsinki, Vesala

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja Wacky » 04 Marras 2014, 11:21

Muistan kyllä kun kerroit siitä vempeleestä. Harmillisesti sellaista ei ole kait saatavilla mistään kaupallisesti nykyisin.
Maastossa ja talvella voisi toimia melkein paremmin nelivetoinen nelipyöräinen vaikka painoa tulee läskeistä jo aika hurjasti.
- Richard "Riku" Griffin
Savenmaa Alku (2010 - 2011) Azub Bufo (2011 - 2014) MetaPhrastic.28 (2012 ->) MetaPhat (2013 - 2017) Nopia (2017 ->) Specbike Extrim (2017 ->)

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11880
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja jviirret » 04 Marras 2014, 12:18

Painon lisäksi monipyörävetoisissa tulee voimansiirron häviöt. Pakkasella ne moninkertaistuu. Mikään noistahan ei tavallaan ole ongelma, ajamaan pääsee, mutta vauhti jää kävelyvauhdista.
Hipparion/python trikellä ajelin kaksi talvea, siitä ei lopu pito ja voimansiirtokin yhtä yksinkertainen kuin pystypyörässä. Siinä on minusta ylivoimainen perusrakenne talvitrikeksi, kunhan tekee mahdollisimman isoilla kiekoilla ja värkkäilee hyvän etulokasuojan.

Wacky kirjoitti:Vastus ei kasva ihan niin linearisesti kuin varmaan kuvittelet muista että noilla renkailla ura ei ole läheskään niin syvä kuin se on 37 mm renkailla.


Tästä on väännetty ennenkin ;) Edelleen pysyn kannassani että kun lunta on ohuesti tai se on kevyttä pakkaslunta niin molemmat renkaat uppoavat yhtä syvälle, eli muutamaa milliä vaille tien kovaan pintaan asti.

Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...

jori
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 9825
Liittynyt: 15 Syys 2006, 19:00
Paikkakunta: Tampere, Petsamo

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja jori » 04 Marras 2014, 12:24

Pannaan nyt kuva tuosta jokapyörävetoisesta.
Kuva
Peter Elandin sivulla on joitain yksityiskohtiakin.
Jori

On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma

Ilpo
Viestit: 107
Liittynyt: 21 Elo 2007, 19:28
Paikkakunta: Vantaa

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja Ilpo » 04 Marras 2014, 18:11

jviirret kirjoitti:Painon lisäksi monipyörävetoisissa tulee voimansiirron häviöt. Pakkasella ne moninkertaistuu. Mikään noistahan ei tavallaan ole ongelma, ajamaan pääsee, mutta vauhti jää kävelyvauhdista.


No lisätään vielä sähköapumoottori eli trike jokapyörävedolla, läskirenkailla ja apumoottorilla.
Onko tässä paras mahdollinen talvipyörä :D

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11880
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja jviirret » 04 Marras 2014, 18:19

Ilpo kirjoitti:No lisätään vielä sähköapumoottori eli trike jokapyörävedolla, läskirenkailla ja apumoottorilla.
Onko tässä paras mahdollinen talvipyörä :D


Jos rahaa on akkujen ostoon, ei välitä niiden ympäristökuormasta, ei tarvi säilöä pyörää paikkassa johon se pitää nostaa, vihtii ja on mahdollista roudata akkuja pakkasella aina pidemmän pysähdyksen ajaksi sisälle lämpimään/latautumaan.

Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...

Avatar
jooseha
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3840
Liittynyt: 09 Kesä 2009, 22:43

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja jooseha » 04 Marras 2014, 19:45

Ilpo kirjoitti:No lisätään vielä sähköapumoottori eli trike jokapyörävedolla, läskirenkailla ja apumoottorilla.
Onko tässä paras mahdollinen talvipyörä :D

Ehkä sulle :? Mulle ei ainaskaan. Ihmisten tarpeet ja mieltymykset vaihtelee liikaa että yhtä ratkaisua voisi sanoa tässäkään asiassa parhaaksi :wink:

Jo omat mieltymykset vaihtelee. Mulla taitaa olla tällä hetkellä kahdeksan pyörää. Lisäksi epämääräinen kasa osia :roll:
Yheksän niitä onkin, mutta uusia tekis silti mieli rakentaa :mrgreen:

Avatar
Premnas
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 2341
Liittynyt: 24 Maalis 2007, 21:47
Paikkakunta: Kaarina

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja Premnas » 05 Marras 2014, 17:00

En nyt muista oliko viime talvi ensimmäinen vai toinen kun en jaksanut vaihtaa eteen nastarenkaita, taakse kyllä vaihdoin ihan pidon vuoksi. En koe että scorpion olisi ollut yhtään sen turvattomampi vaikkei siinä ollutkaan edessä nastoja. Nastoitta ajellessa kuitenkin korostuu ennakointi. Mihinkään, varsinkaan kaarteeseen, ei kannata ajaa tuhatta ja sataa. Toisaalta pakkautuva lumi hidastaa vauhtia eikä ole pelkoa liian kovasta ajosta. Suurimmat ongelmat mulla taisi olla tilanteissa joissa ei pystynyt ottamaan kunnolla vauhtia ylämäkeen, nastarengas alkoi lipsua ja lopulta olin keskellä jäistä mäkeä. Kyydistä ei voinut nousta koska olisin kaatunut välittömästi, pakittaminen tai ylipäätään paikallaan pysyminen oli vaikeaa kun trike lähti luistamaan ittekseen takaperin. Eipä siinä oikein muuta voi tehdä kuin yrittää saada pyörä poikittain jotenkin jotta lakkaa luisumasta. Ojaan en silti vielä ole päätynyt :D .

Mitä tulee jarrukahvoihin niin eikö Velotechnik kauppaa sivuillaan juuri tuollaista yhden jarrukahvan tuplajarrua? Sitä en muista onko vaijeri- vai nestelevyjarru.
HP Velotechnik Scorpion 2009-, Optima Cheetah 2014-, Charge Cooker maxi 2 2016- ja VeloMotion Sequoia 2017.

Juha Tretjakov
Viestit: 47
Liittynyt: 19 Touko 2011, 18:08

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja Juha Tretjakov » 06 Marras 2014, 22:18

Premnas kirjoitti:Mitä tulee jarrukahvoihin niin eikö Velotechnik kauppaa sivuillaan juuri tuollaista yhden jarrukahvan tuplajarrua? Sitä en muista onko vaijeri- vai nestelevyjarru.

Hyvä pointti! Tällaisia tosiaan on olemassa, on sekä vaijeri- että hydraulitoimisia. HPVelon varusteiksi on valittavissa tuollainen jarruviritys, mutta erikseen niitä on vähän huonosti tarjolla. Hyvän tovin googlailtuani löysin tällaisen, joka parhaiten ratkaisisi tarpeeni: http://www.q-cycles.com/Double-pull-bra ... unction/en

Kuva

Se on tarkoitettu asennettavaksi tankoon vasemmalle ja siinä on seisontajarrutappi mukana. Ja ilmeisesti sopii Scorpionin vakioon vaijerilevariin. Tuon kanssa sitten oikeaan tankoon voisi viritellä haluamansa takajarrun. Vannejarruhan se tietysti olisi, ettei mene kiekko uusiksi. Yksittäinen Maguran jarru onkin aina kiinnostanut...

Balansoitu tuplajarrukahva tietysti poistaa mahdollisuuden jarruilla ohjaamiseen. Teoriassa erillisillä etujarruilla voisi ohjata. Mutta en oikein näe pointtia sellaisen opetteluun. Käyttääkö joku tosissaan tadpolen erillisiä etujarruja mihinkään hyödylliseen? Onko siinä pointtia?

Noita kahden vaijerin jarruvipuja on monen hintaisia, mutta aika lailla sai niitä etsiä. Kuulemma fillaripoolon pelaajat käyttävät noita. Laitanpa siis malliksi tähän talteen:
http://www.utahtrikes.com/PROD-210.html
http://www.sickbikeparts.com/catalog/pr ... ucts_id=41
http://store.stcago.com/Dual-Pull-Kit-w ... Ft-Efl_swA
http://www.throwinpolo.com/products/sav ... rake-lever
http://www.bicycle-engines.com/Dual-Pul ... Lever.html

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11880
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja jviirret » 07 Marras 2014, 08:28

Tulikohan jo esille? Kun yhteen kahvaan yhdistetään kaksi jarrua pitää sitä puristaa tupla voimalla että saadaan sama jarrutusvoima.

Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...

Avatar
Hopea
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 950
Liittynyt: 20 Loka 2006, 09:56
Paikkakunta: Helsinki

Re: Trike Talvella!!!

ViestiKirjoittaja Hopea » 07 Marras 2014, 16:21

> ...Käyttääkö joku tosissaan tadpolen erillisiä etujarruja mihinkään hyödylliseen?...

Käyttää. Sitä ei tarvitse edes opetella. Kun molemmissa etupyörissä on erilliset levyjarrut, niiden käytöstä suunnan vakaamiseen ja käännösten auttamiseen tulee hyvin nopeasti tottumus. En todella ole kaivannut takajarrua. Sen teho olisi enintäänkin teoreettinen.

Kuten tuossa aiemmin joku jo totesi, talvella jarrutuksen pyrkiessä menemään pitkäksi laitetaan jalat maahan. Yleensä sitä ei edes tapahdu, vauhdit jäävät joka tapauksessa niin paljon kesäisiä vähemmiksi.
Sinner Demon 2026 2006-> Savenmaa Alku 2009-2012 HP Velotechnik Gekko FX 2012->


Palaa sivulle “Nojapyörä käyttöpyöränä”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailija