Suunnitteletteko oman kaupunkinne paikallista nojapyörä kokootumista, vaiko kenties suurta kansainvälistä tapahtumaa. Ilmoita ja keskustele "kokoontumisajoista" täällä!
Olikos tiet siellä minkälaisessa kondiksessa?
Minkälaisilla rengastuksilla esim. velonautit siellä ajeli?
Rikulla ei varmaan ongelmaa ollut renkaiden kanssa.....
40-milliset oli Mangossa edessä ja takana, siihen asti kunnes takarengas repesi. Vaihdoin tilalle 28-millisen Duranon, ei sillä ongelmia ollut ainakaan nyt ajetuilla teillä. Rikulla ei ongelmia ollut, eihän läski-Metalla edes tunne eroa, ajaako asvaltilla/öljysoralla vai ojan pohjalla .
40mm marathon racerit edessä ja 35mm kenda takana. Täysin ilman jousitusta ajoin... Tiet välillä todella röykkisiä ja välillä sitten aivan priimaa. Pärjää kyllä kapeillakin renkailla, mutta suosittelisin +40mm...
Olikos tiet siellä minkälaisessa kondiksessa?
Minkälaisilla rengastuksilla esim. velonautit siellä ajeli?
Rikulla ei varmaan ongelmaa ollut renkaiden kanssa.....
Tiet on Virossa hyvin vaihtelevia, on tasaista, sileetä asfalttia ja hyvin karkeita, ilmeisesti öljysorapinnotteita. Kiven koko vaihtelee siis pinnotteessa paljon. Miusta hankalimpia oli ne tiet jotka oli hyvin kuperia, reunat tippuivat keskustaan verrattuna runsaasti ja reuna-alue oli aika epätasasta, siinä oli vaikea ajaa ja mieluummin ajettiinkin niissä kohdin keskemmällä. Kuumalla kelillä oli myös sellasia pätkiä joissa tien bitumi oli sulanut ja tarttui renkaisiin, niissä kohdin mielellään kans haki kuivempaa uraa. Vauhti vaihteli paljon pinnasta riippuen.
Pyörätiet varsinkin kylien ja kaupunkien lähellä yhtä rasittavia ku Suomessakin, saattovat loppua yhtäkkiä tai vaihtaa puolta. Tallinna ei mikään varsinainen pyöräilykaupunki, rannalla kylläkin pyörätiet vie kivasti molempiin suuntiin pois kaupungista.
Autoilijat väistävät ja antavat tietä paremmin ku Suomessa ja äänimerkit tulkittiin lähes kaikki tervehdyksiksi.
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Olikos tiet siellä minkälaisessa kondiksessa?
Minkälaisilla rengastuksilla esim. velonautit siellä ajeli?
28 milliset Continental Grand Prixit kaikissa pyörissä. Jotenkin tuntui, että viime vuoden ecotripillä tiet olivat karkeampia kuin nyt. Tänä vuonna oli jopa muutama ihanan sileä asfalttipätkä.
--
T. Ari
Helkama Kulkuri 14 (1990), Performer Agenda (2009), Insera Reflex (2010), Milan SL (2012), Yosemite 20" Folding (2014), Rossano cyclocross (2018)
Muistaakseni viime vuonna kerättiin huoltoautolle kolehti. Kerättiinkö tänävuonna? Mä en ainakaan muistanut maksaa...
Ilpo ilmoitti asiasta tallinnan satamassa ja osa porukasta kävi antamassa rahaa vähän oman tunnon mukaan. Ei kai sulla ollu kauheesti tavaraa siellä niin en usko että anni ja petri pahalla muistaa vaikka sulta jäi antamatta.
Vielä viikon kuluttua Viron Ekotrip onnistui hienosti. Vaihdon siis ennen matkalle lähtöä Nazca Fuegoon alkuperäisen takakiekon sähkökiekon tilalle. Ja oikein tein, Viron tiestö ainakin lännessä on tasaista, ei isoja ylämäkiä eikä myös akun lastaukseen sopivia alamäkiä! Retki oli oikein hyvin onnistunut niin päivämatkojen kuin yöpymispaikkojen suhteen. Säät oli mitkä oli? Tallinnaan tullessa hakeuduttiin puistoon nurmikolle loikoilemaan omalla porukalla. Heikki oivalsi pyörämatkailun idean. Mehän ollaan ajeltu pitkiä yli tuhannen kilometrin trippejä. Oikea retkipyöräily on "viipyilevää matkailua", sitä harrastettiin myös silloin sunnuntaina. Jos oli kiire laivalle torstaina ja myöhästyminen lähellä, niin sunnuntain iltana sitten se onnistui, myöhästyin viimeisestä bussista. Ajeltiin Kappeliin särpimään suomalaista olutta ja tultiin maanantain ensimmäisellä vuorolla (klo 0.45- 3.40) Mäntyharjun. Jo kohta arkena asensin taas pyörääni sähköt, ihan vain savolaisia ylämäkiä varten! Kiitokset Ilpolle, Ristolle ja Rikulle ja teille kaikille!
JormaL
Nazca Explorer 2007-2010, Nazca Fuego 2010-, Radon ZR maasturi, Dahon Uno taittopyörä 2016-
Aika harvalta näyttää kartan mukaan Viron pyöräilymahollisuudet. Todellisuudessahan noillakaan reiteillä ei suurimmassa osassa ole pyöräteitä ja siis pyöräilymahollisuuksia on paljon enemmän. Monesti ku bongattiin pyörätie, ni kohta se loppu tai siirty toiselle puolen tietä - jotenkin niin tuttua. Parempi ajella vaan tienreunaa.
Kuinkas 2015 Viron reissu, onko kuuluisa JOKU ajatellut asiaa ? ?
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Petri, suosittelisin siirtymään lähemmäs kartalla niin huomaat että tarkkuutta on. Virossa ei vain ole kauheasti pyöräteitä. Muisteleppa retkiltä miten paljon me ajettiin maantien laitaa vrt. pyöräteitä.
Vertaa vaikka pk-sutuun kuinka paljon enemmän meillä on pyöräily reittejä.
Seuraavaa retkestä on vain alustavasti puhuttu, mutta mitään suunnitelmia ei ole vielä.
Petri, suosittelisin siirtymään lähemmäs kartalla niin huomaat että tarkkuutta on. Virossa ei vain ole kauheasti pyöräteitä. Muisteleppa retkiltä miten paljon me ajettiin maantien laitaa vrt. pyöräteitä.
Vertaa vaikka pk-sutuun kuinka paljon enemmän meillä on pyöräily reittejä.
Seuraavaa retkestä on vain alustavasti puhuttu, mutta mitään suunnitelmia ei ole vielä.
Ihan samaa miekin tarkoitin, ajettavaa tietä riittää
Hyvä jos on ens vuoden reissukin ajatuksissa käyny
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Tämä oli uutta minulle! Koko maailman pyörätiet ja koko Suomen myös. Kartta on esim. Helsingin osalta selvempi kuin Helsingin kaupungin julkaisema ulkoilukartta; graafinen asu on parempi.
Ilmeisesti päivitetty kohtalaisen hyvin. Kuitenkin huomasin, että syntymäpitäjäni Sysmän uusi pyörätie kirkonkylästä Suopeltoon Päijänteen rantaan vielä puuttuu. Tie avattiin alkukesästä.
.
...
?