Nojapyöräfoorumi

Aina joka vuosi, Nokian 12h ajojen jälkeen pyörä kulkee kevyesti ylämäkeenkin. Mutta jos ajelis ennen Nokiaa pidemmän päiväreissun, niin kulkiskos Nokiallakin?

Jos meinaa moista ajella, niin sehän olis nyt niinkuin ihan lähipäivinä, että kerkee siitä palautua. Vakavasti harkitsen sunnuntaille (22.7.) about 10h ajelua, mutta missä? Tampereen seudulla kovin tasaista ei löydy mistään, mutta tässä olis rinkula, jossa ei myötäpäivään kiertäen ole yhtään tappavan jyrkkä ylämäkeä. Eli jos tuota ajelis N kierrosta, sen mitä kerkee. Kun on vakiopätkä, niin voi parkkeerata huoltoauton reitin varrelle, ja ajella minimoidulla varustuksella. https://goo.gl/maps/o7EHWQ6ViXo

Tietysti, matkailemalla johonkin tasaisemmalle seudulle, löytyisi paremmin Nokiaa simuloivia maastojakin, mutta minne?

tavasti kirjoitti:

Tietysti, matkailemalla johonkin tasaisemmalle seudulle, löytyisi paremmin Nokiaa simuloivia maastojakin, mutta minne?

Tuosa on tuo mun treenipätkä:

16km (eestaas 32km) Hyväpintaista, mäetöntä ja rauhallista pyörätietä. Kummassakin päässä saa auton parkkiin. Piehingin kohdalla alikulku jossa heitetään valtatien puolelta toiselle ja Parhalahdella toinen useamman metrin nousu, mutta se on kilometrin matkalla.
7km lisälenkin saisi kun kävisi pyörähtämässä ydinvoimala työmaalla. Aivan uusi, suora ja taatusti lähes autio pyörätie kääntyy tuosta väliltä sinne, ei vain ole itse tullut vielä käytännössä kokeiltua kuinka pitkästi se on hyvää/saa ajaa.

Jos nyt joku miinus pitää kaivaa niin WC:tä ei ole

Jukka

jviirret kirjoitti:

Tuosa on tuo mun treenipätkä:

treenipatka.jpg

16km (eestaas 32km) Hyväpintaista, mäetöntä ja rauhallista pyörätietä. Kummassakin päässä saa auton parkkiin. Piehingin kohdalla alikulku jossa heitetään valtatien puolelta toiselle ja Parhalahdella toinen useamman metrin nousu, mutta se on kilometrin matkalla.
7km lisälenkin saisi kun kävisi pyörähtämässä ydinvoimala työmaalla. Aivan uusi, suora ja taatusti lähes autio pyörätie kääntyy tuosta väliltä sinne, ei vain ole itse tullut vielä käytännössä kokeiltua kuinka pitkästi se on hyvää/saa ajaa.

Jos nyt joku miinus pitää kaivaa niin WC:tä ei ole

Liian kaukana minulle, vaatisi matkapäivät ympärilleen, ja moista kolmen päivän joutopätkää minulla ei ole. Ja tuo vessan puute on ihan todellinen.

Luulisi jokseenkin tuon tasoisia pätkiä löytyvän vähän lähempääkin.

tavasti kirjoitti:

Luulisi jokseenkin tuon tasoisia pätkiä löytyvän vähän lähempääkin.

No, kaikesta päätellen ei löydy Tai kaikki muut on nii hyvä kuntoisia ettei tarvi varta vasten treenata.

Jukka

jviirret kirjoitti:

tavasti kirjoitti:

Luulisi jokseenkin tuon tasoisia pätkiä löytyvän vähän lähempääkin.

No, kaikesta päätellen ei löydy Tai kaikki muut on nii hyvä kuntoisia ettei tarvi varta vasten treenata.

Ne jotka asuu moisella seudulla ei mieti missä ajelis, kun hyvää ajelubaanaa on missä vaan.

Eipä sillä, taitaa mennä aika parhaiten talteen kun ajelee pyörällä, eikä autolla.

Taitaapa se ajelupäivä olla tiistai 24.7. ja potentiaalisesti osa matkasta ajeltuna edestakaista pätkää Saarenmaantietä ja Ruskontietä.

Aja suosiolla mäkimaastossa. On vaihtelevampaa ja tehokkaampaa treeniä. Tasamaalla on kyllä kiva kruisailla, mutta mäkimaasto soveltuu paremmin trenaamiseen

jooseha kirjoitti:

Aja suosiolla mäkimaastossa. On vaihtelevampaa ja tehokkaampaa treeniä. Tasamaalla on kyllä kiva kruisailla, mutta mäkimaasto soveltuu paremmin trenaamiseen

Samaa mieltä jos tarkoitus kohottaa kuntoa, mutta jos on tarkoitus hakea sellaista suoritustasoa että jaksaa 12h niin mäkimaastossa treenannut ajaa helposti liian lujaa kun "ei tunnu missään" ensimmäisen 2h aikana. Mäkimaastossa tulee lepoa, jota tasaisella ei taas tule kuin varikolla, mutta varikolla ei tule kilometrejä. Siksi tärkeä että osaa lähteä alusta asti juuri sopivalla vauhdilla, vauhdilla jolla pääsee tavoitteeseen ja vauhdilla joka ei rasita niin paljoa että tarvitsisi pitää palauttavia taukoja.

Jukka

jooseha kirjoitti:

Aja suosiolla mäkimaastossa. On vaihtelevampaa ja tehokkaampaa treeniä. Tasamaalla on kyllä kiva kruisailla, mutta mäkimaasto soveltuu paremmin trenaamiseen

Niin otetaan se jyrkkämäkisin reitti, niin 6h ajelun jälkeen ei enää pääse mäkeä ylös, ja loppuu reissu siihen.

jviirret kirjoitti:

Siksi tärkeä että osaa lähteä alusta asti juuri sopivalla vauhdilla, vauhdilla jolla pääsee tavoitteeseen ja vauhdilla joka ei rasita niin paljoa että tarvitsisi pitää palauttavia taukoja.

Jukka

Just noin! Aion sittenkin tulla Nokialle ja noudatan vanhaa, hyväksi havaittua periaatetta: 12 h ajossa ajetaan tiukasti sykemittarin mukaan eli missään kohdassa ei sykettä nosteta yli 115 b/min. Se tarkoittaa kyllä sitä, että siinä radan ylämäessä vauhti vähän putoaa, mutta mitäs siitä, kun sitä saa lisää seuraavassa alamäessä. Viimeisen tunnin voi sitten revittää täysillä...

ajarmala kirjoitti:

Just noin! Aion sittenkin tulla Nokialle ja noudatan vanhaa, hyväksi havaittua periaatetta: 12 h ajossa ajetaan tiukasti sykemittarin mukaan eli missään kohdassa ei sykettä nosteta yli 115 b/min. Se tarkoittaa kyllä sitä, että siinä radan ylämäessä vauhti vähän putoaa, mutta mitäs siitä, kun sitä saa lisää seuraavassa alamäessä. Viimeisen tunnin voi sitten revittää täysillä...

Kinnerillä varmaan toimii, koska vauhtia on niin paljon, että pudotus ei mene ihan nollaan. Itsellä jos tiukan sykerajan ottais, niin ylämäkeen tarvis varmaan taluttaa

Tänään kävin 10h ajelemassa. Keli kelvoton hellekeli, mutta siihen sitä ehkä tarvii varautua Nokiallakin. 185 km ajelin Tampereen tasaisimmissa maastoissa, eli kohtuullisen mäkisiä reittejä. Ja eihän tuo kaupunkiympäristössä ajelu muutenkaan ihan parhaiten matkan ajamista tue.

Arvaus, että kyllä tän päivän suoritus Nokialla olis ollut 250 km 12h aikana.

Huimaa lajinomaista harjottelua
En mie tätä keliä kauheest moittis - kyllä sitä räntääkin kohta saadaan ihan tarpeeks

PW kirjoitti:

Huimaa lajinomaista harjottelua

Vielä kun olis vähän useammin, ja enemmän ympäri vuotta, niin jotain tuloksiakin saattais tulla

PW kirjoitti:

En mie tätä keliä kauheest moittis - kyllä sitä räntääkin kohta saadaan ihan tarpeeks

Nää kelit on ainoat joita minä moitin.