Nojapyöräfoorumi

Azub 20 meeting and preliminary meeting. Lisää infoa alla. Pre-meeting Wienistä Azubin kotipaikkaan Tsekkeihin. Todennäköisin ajankohta syyskuun alkuviikot 2020. Joitakin Azub-nojakkeja vuokrattavana.

Tänne voisi kyllä lähteä.

Pitääkö tähän laittaa jo, että av (alustava varaus) .

Me suunniteltiin, että tuo olis mainio 5-vuotishääpäiväreissu Nähtäväksi jää, pystyykö irrottamaan syyskuussa tarpeeksi monta lomapäivää. Melkein tarvis mennä autolla.

Yksi vaihtoehto voisi olla vuokrata pikkubussi ja peräkärry ja pakata koko lössi siihen, mennä laivalla yli ja ajaa Saksan läpi Wieniin, jos halutaan osallistua preliminary-reissuun (to-su). Esim Rikulla on D1-ajokortti, jolla tollasta alle 16 hlön pikkubussia saa ajaa. Löytyykö muita kuskeja? Silloin vois kuskit ajaa vuorotellen autoa ja omaa nojakkia ja "huoltoauto" olis koko ajan matkassa. Muuten auton joutuu jättämään jonnekin sopivaan paikkaan.
Jos lähtijöitä on max. 9 hlöä, niin sitten pärjätään B-kortillisilla kuskeilla.

Toinen vaihtoehto on osallistua pelkästään kokoontumisajoon seuraavalla viikolla. Siirtyminen Suomesta Tsekkeihin samalla tavalla pikkubussilla.

Kolmas vaihtoehto on lentää Hgistä Wieniin ja pakata pyörä koneeseen. Ainakin Azubit ja ICE:t saa taitettua kätevästi laatikkoon. Lentohinnat näyttää olevan vähän alle 250€.

Kerätäänkö tähän alle nyt alustavia matkaanlähtijöitä.
Minä ja vaimoni Marjatta oltaisiin lähdössä.

Alustavasti meidät voi laskea mukaan.

Tommonen 9 hlön pikkubussi maksaa noin 1000€/viikko ja iso peräkärry 250€ joten ei siitä tule kuin reilu satanen/nenä.
Finnlinesilla (Hki- Travemünde - Hki) 9 hlö ja pikkubussi + perävaunu (8-12m) n. 3000€
Pelkät siirtymismatkat siis erittäin alustavan arvion mukaan laiva/auto-vaihtoehdolla n. 600€/hlö noin 1,5 viikkoa, jos tuo bussi saadaan täyteen!

Ajoaikaa Travemündesta Wieniin tai suoraan Uherský Brodiin on n. 10h 30min kumpaankin.

Mä olen kiinnostunut noin viikon retkestä tai tosi pitkästä viikonlopusta. Yksi hlöautokin vetää kärryn kanssa 5. Tuumaillaan ja pohditaan. Kivahan näitä on suunnitella. Valitettavasti sähköpyöriä ei koneeseen saa mitenkään.

Minibussin hinnasta voi saada jopa puolet pois esim. tässä viikko 400e (https://www.nettivuokraus.com/minibussi ... 08/519736/). Tosin tässä ei vetokoukkua, mutta esimerkkinä. Ison kuomullisen peräkärryn voisin ehkä saada töistä lainaksi. Pakettiautokin (9hlö B-kortti) on, mutta en osaa sanoa sen vuokrattavauudesta ulkomaille asti vielä tällä hetkellä.

janx kirjoitti:

Valitettavasti sähköpyöriä ei koneeseen saa mitenkään.

Sähköpyörän saa lentokoneeseen, jos hommaa akut lainaan vaikka Azubilta

janx kirjoitti:

Minibussin hinnasta voi saada jopa puolet pois esim. tässä viikko 400e (https://www.nettivuokraus.com/minibussi ... 08/519736/)

Aina ei kannata ottaa halvinta, varsinkaan autoa vuokratessa Ennen vuotta 2014 rekisteröidyllä dieselille ei saa joka paikassa Saksaa enää ajaa. Mulla oli kolme vuotta sitten 10 vuotta vanha Transporter siellä Spetzi-reissulla. Piti vähän tsekata reittejä, kun silloin jo oli jossain kieltoja. Nyt niitä on vielä enemmän, eikä pelkästään kaupunkien ydinkeskutoissa. Mutta hyvä, että etsitään vaihtoehtoja.

Alla uudet rajoitukset entisten lisäksi:
Berlin (spätestens ab Juni 2019)
Bonn (ab April 2019)
Darmstadt (ab Mitte 2019)
Essen (ab Juli 2019)
Frankfurt (noch nicht festgelegt)
Gelsenkirchen (ab Juli 2019)

Hamburg (seit Juni 2018)
Köln (ab April 2019)
Mainz (eventuell ab September 2019)
Stuttgart (seit Januar 2019 für auswärtige Fahrer, ab April 2019 für Anwohner)

Tiedän monta jotka ajaneet vanhalla dieselillä noilla kieltoalueilla eivätkä ole jääneet kiinni vaikkei tarraa ole tuulilasissa ollutkaan.
Lisäksi jos sattuu niin huono tuuri että käry käy niin se sakko on vaan muutaman kympin joten ei se matka siihen kaadu.
Toki aina mukavampaa olla ihan luvallisesti liikenteessä.

Ei halvinta, mutta sopuhintainen. Tuo ei tullut edes mieleeni, koska katsoin mapsista reittiä suoraan Helsingistä tapahtumapaikalle. Se reitti menee isolta osin Puolan läpi ja ottaa vuorokauden.

trike76 kirjoitti:

Tiedän monta jotka ajaneet vanhalla dieselillä noilla kieltoalueilla eivätkä ole jääneet kiinni vaikkei tarraa ole tuulilasissa ollutkaan.

No, minun luonteellani noin ei tehdä

ajou kirjoitti:

trike76 kirjoitti:

Tiedän monta jotka ajaneet vanhalla dieselillä noilla kieltoalueilla eivätkä ole jääneet kiinni vaikkei tarraa ole tuulilasissa ollutkaan.

No, minun luonteellani noin ei tehdä

Ja "mun" reitillä ei edes tarvi tehdä.

moi !
Kyllä azub pitää viedä syntäreille. Eli jos pikku-bussia suunitellaan niin ilmottaudun alustavasti.
Pekka P.

Ensi syyskuun Azubin 20-vuotisjuhla-ajojen pre-meeting reitti on julkistettu. Lähtöpaikka on Wien, josta ajetaan 254 km Uherský Brodyyn, jossa varsinainen kokoontumisajo on.
http://www.cykloserver.cz/cykloatlas/?d ... 60324b0351