Strada velomobiili

Yleistä keskustelua velomobiileista ja polkuautoista.
TMS
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 726
Liittynyt: 17 Kesä 2008, 09:34
Paikkakunta: Kirkkonummi

Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja TMS » 30 Loka 2011, 18:00

Tällaisen aiheen ajattelin pistää pystyyn ja täydennellä sitten sitä mukaan kun kokemuksia kertyy.

Tässä vaiheessa ei vielä ole paljoa kerrottavaa, sillä kinneri on vasta tilattuna Velomobiel.nl:n porukalta http://en.velomobiel.nl/strada/
Tilasin hiilikuituisen version ja väriksi tulee sininen. Pyörän kyljet ajattelin koristella valkoisella heijastinkalvolla, mutta sen saatte sitten nähdä kun se valmistuu.

Ollaan sovittu että saavun Dronteniin marraskuun 18. päivä ja ajan pyörän siitä sitten Trawemundeen laivaan niin, että takaisin kotomaassa olen 21. päivä, jos kaikki sujuu hyvin. Siinä pääsee pyörää jo hiukan kokeilemaan noin 450 km matkalla.

Tulevaksi talveksi joudun pyörän viemään vanhempien luokse säilöön, kun säilytysytilat kotona ovat tällä hetkellä huonot. Ja eipä sillä, ei tuo oikein talvipyörä taida ollakkaan, vaikka siinä talvipyöräilyyn hyviäkin ominaisuuksia olisi. Kevään tullen pyörä pääsee sitten kunnolla koetukseen.

Avatar
Stapani
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 743
Liittynyt: 16 Touko 2008, 20:43
Paikkakunta: Vantaa Länsimäki

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja Stapani » 30 Loka 2011, 18:36

Yep

Hieno on menopeli.
Noita hiilikuituversioita on tehty 18 kpl,
ei ihan heti taida tulla samanlaista vastaan
Tapani

Catrike Speed 3x26 2011
Quest XS Carbon 2015 "Kinuski"

Avatar
Syväri
Sisällöntuottaja
Viestit: 1206
Liittynyt: 24 Kesä 2011, 14:35
Paikkakunta: Ilmajoki

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja Syväri » 30 Loka 2011, 18:54

No johan, rupeaa kertymään kalliita menopelejä tänne :D
Velokraft VK-HI -2011

Nojanalle
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3751
Liittynyt: 09 Touko 2010, 07:33
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja Nojanalle » 30 Loka 2011, 19:13

Hieno on peli. Ehdotin vaimolle että hommaisin moisen. Hän sano että mitä maksaa. Sanoin että jotain kai kuusituhatta, hän siihen. Että tee ite jos haluut. Että se siittä. Vaihtoehtoja ei jäänyt. No onneksi kuolaaminen ei maksa. :oops:

Avatar
PW
KOM
Viestit: 13346
Liittynyt: 09 Touko 2009, 21:22
Paikkakunta: Imatra

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja PW » 30 Loka 2011, 20:08

Hieno homma, ei kauheen montaa ajopäivää jää tuohon :D Toki oot pitkää päivämatkaa kovalla keskarilla ajanu ennenkin.

Petri
Petri

Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11182
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja jviirret » 30 Loka 2011, 21:03

Nojanalle kirjoitti:Hieno on peli. Ehdotin vaimolle että hommaisin moisen. Hän sano että mitä maksaa. Sanoin että jotain kai kuusituhatta, hän siihen. Että tee ite jos haluut. Että se siittä. Vaihtoehtoja ei jäänyt.


Tuossa on sellainenkin huono puoli, että jos kinnereiden mailmaan uppoutuu niin syvälle että saa yhden käyttökelpoisen tehtyä niin kattamattomat nojapyörät tuntuu tylsiltä. Ei ole enää kinnerin jälkeen jaksanut nojakit oikein innostaa :(

Jukka
IRC:ssä kanavalla #nojakki

Nojanalle
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 3751
Liittynyt: 09 Touko 2010, 07:33
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja Nojanalle » 30 Loka 2011, 21:13

Todellinen vaara tekiä. Mutta toisaalta jos olisi paikka ja talli , mikä ettei. Olisipa taas uusien haasteiden edessä. :oops:

Avatar
PW
KOM
Viestit: 13346
Liittynyt: 09 Touko 2009, 21:22
Paikkakunta: Imatra

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja PW » 24 Marras 2011, 23:11

TMS kirjoitti:Tällaisen aiheen ajattelin pistää pystyyn ja täydennellä sitten sitä mukaan kun kokemuksia kertyy.

Tässä vaiheessa ei vielä ole paljoa kerrottavaa, sillä kinneri on vasta tilattuna Velomobiel.nl:n porukalta http://en.velomobiel.nl/strada/
Tilasin hiilikuituisen version ja väriksi tulee sininen. Pyörän kyljet ajattelin koristella valkoisella heijastinkalvolla, mutta sen saatte sitten nähdä kun se valmistuu.

Ollaan sovittu että saavun Dronteniin marraskuun 18. päivä ja ajan pyörän siitä sitten Trawemundeen laivaan niin, että takaisin kotomaassa olen 21. päivä, jos kaikki sujuu hyvin. Siinä pääsee pyörää jo hiukan kokeilemaan noin 450 km matkalla.

Tulevaksi talveksi joudun pyörän viemään vanhempien luokse säilöön, kun säilytysytilat kotona ovat tällä hetkellä huonot. Ja eipä sillä, ei tuo oikein talvipyörä taida ollakkaan, vaikka siinä talvipyöräilyyn hyviäkin ominaisuuksia olisi. Kevään tullen pyörä pääsee sitten kunnolla koetukseen.


Onkos aikataulu pitäny, joko on Strada kotomaassa ? Jos niin euroopan turneesta mielellään lukisimme tarinaa :D

Petri
Petri

Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.

TMS
Treenaileva sisällöntuottaja
Viestit: 726
Liittynyt: 17 Kesä 2008, 09:34
Paikkakunta: Kirkkonummi

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja TMS » 25 Marras 2011, 13:49

Kyllähän se aikataulu piti, eli viime maanantaina kurvailin Suomen kamaralla ensimmäisen kerran. En vain ole vielä kerennyt kirjoittelemaan mitään, mutta tässä nyt siis jotain.

Reissu sinänsä meni ihan hyvin, perjantaina joskus puoli kahdelta päivällä pääsin Dronttenista Velomobiel:n pajalta lähtemään. Pajalla olivat kyllä varsin avuliaita ja jeesasit pyörän säädöt kohdalleen ja muutenkin varustivat hyvin reissua varten. Iltapäivä meni mukavasti pyörään totutellessa, mutta pimeys tuli aika äkkiä ja sen myötä hirmu sumut. Pahimmillaan ei juuri kymmentä metriä edemmäs nähnyt ja vauhti oli siis sen mukainen. Siitä johtuen pääsin suunnittelemalleni leirintäalueelle (noin 180 km matka) vasta puolenyön jälkeen. Matka jatkui lauantaiaamuna auringon noustua, sumua oli edelleen mutta päiväsaikaan ei kuitenkaan niin paljoa ja ajokin sujui hyvin. Auringon laskettua sumu taas lisääntyi ja matka joutui varsin hitaasti. Kaiken kukkuraksi vasen F-lite eturengas puhkesi kahdesti ja oikea kerran, siinä tosin oli niin pieni reikä etten sitä kiireessä ja illan pimeydessä löytänyt ja jouduin pumppailemaan sitä puolen tunnin välein. Näiden takaiskujen takia minulle jäin noin puoli tuntia pelivaraa laivan lähtöselvitykseen, eli olin noin kello yhdeltä yöllä sunnuntain puolella takaisin Trawemundessä. Meinasi siis tulla kiire, vaikka aikaa piti olla ihan hyvin varattuna. Kokonaiskilometrejä tuli muutaman kilometrin vaille 500.

Strada sinänsä toimi hienosti, vaihteet ja jarrut oli säädöissään justiin eikä melkein ja pajalla säädetty ajoasento oli juuri hyvä. Yleinen työn laatu oli mielestäni myös hyvä, sisätilat siistin näköiset ja maalipinta hyvä. Pieni ulkonäkövirhe oli ala- ja yläkannen liitoksessa, yläkansi oli kiinnitettäessä liukunut hiukan (ehkä noin millin) pois paikoiltaan. Positiivisena yllätyksenä huomaisin pyörän olevan varsin hiljainen. Ohjaus on varsin herkkä, ja vaati hiukan totuttelua. Korkealla kadenssilla pyöritettäessä tulee ajoon helposti huojuntaa kun ohjaustankoa kääntää vahingossakin hieman. Pyörä pysyy kuitenkin lapasessa ihan hyvin.

Vauhti asia tietysti kiinnostaa monia, kovin hyvää kuvaa keskimääräisestä nopeudesta ei vielä sumujen takia tullut, mutta sen totesin että tasaisella pystyi sen 40 km/h nopeuden pitämään yllä sellaisena sopivan matkavauhtina. Sillä vauhdilla ajaisin useamman tunnin päivässä. 45 km/h tasaisella tarvittiin jo enemmän paukkuja, mutta kyllä silläkin vauhdilla jonkun aikaa olisi ajellut. Pyörän kiihdyttäminen noihin vauhteihin vaatii kyllä oman aikansa. Samaa asiaan liittyen taloudellinen ajo vaatii opettelua, pyörä kun ei tunnu hidastuvan varsinkaan tasaisella kovin nopeasti. Hyvissä ajoin ennen risteystä saa polkemisen lopettaa.

Suomessa on tässä vaiheessa ajettuna vasta noin 60 kilometrin verran, mutta säät näyttäisi siltä että täytyy ottaa pyörä uudestaan ajoon (vein sen heti maanantaina talvisäilöön). Tuolla suunnalla eurooppaa kun ei niitä mäkiä juuri ollut niin ei oikeen kunnon vauhteja tullut ajettua, mutta Suomessa tuli useammassakin mäessä ajettua yli 70 km/h nopeuksia. Ne tulivat lähinnä rullaamalla kun välitykset on vielä sen verran pienet (53 ratas edessä) että lisävauhdin polkeminen vaatisi hirmu kadenssia jolloin ajo olisi ainakin tällä kokemuksella varsin rauhatonta. Polkematta noissa 70 nopeuksissa pyörä oli kyllä varsin vakaa ajettava. 56 hampaisen eturattaan ajattelin laittaa vaikka kyllähän noin 70 nopeudet jo rupeaa yleensä ottaen riittämään. Huomasin vaan käytännössä ajavani vain isolla eturattaalla, jolloin se vissiin on vähän liian pieni (takana tuli kyllä käytettyä koko skaalaa).

Sellaisen negatiivisen piirteen huomasin, että aukkopeitteen kanssa ainakin näin viileällä ja kostealla ilmalla katteen sisäpintaa rupesi kondensoitumaan vettä kun ajoa rupesi olemaan muutama tunti takana. Ei sitä tietysti mitenkään mahdottomasti tiivistynyt, mutta pinnat kuitenkin tuntui kosketettaessa märiltä.

Aukkopeitteen kanssa kyllä tarkeni ajaa hämmästyttävän vähillä vaatteilla, ilman sitä ajoviima tuntui selvästi alempana, noin kainaloitten tasalla.

Kyytiin kiipeäminen ja poistuminen rupeaa sujumaan aika mukavasti, mutta varsinkin aukkopeitteen kanssa se on hieman sellainen operaatio ettei ihan pienestä syystä viitsi pois nousta.

Tässä tältä erää, lopuksi muutama kuva että uskotte etten ihan lämpimäkseni kirjoitellut.
Liitteet
IMG_1507_2.jpg
IMG_1492_2.jpg
IMG_1480_2.jpg
IMG_1473_2.jpg

ajarmala
Sisällöntuottaja
Viestit: 1156
Liittynyt: 10 Heinä 2009, 00:17
Paikkakunta: Nummela, Vihti

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja ajarmala » 25 Marras 2011, 22:52

TMS kirjoitti:Tässä tältä erää, lopuksi muutama kuva että uskotte etten ihan lämpimäkseni kirjoitellut.


Hieno! Ja upea väri. Ja kiva lukea, että rengasongelmia lukuunottamatta laite toimii hyvin. Ja pyöräilykausihan jatkuu vielä täällä etelässä.

T. Ari
--
T. Ari
Helkama Kulkuri 14 (1990), Performer Agenda (2009), Insera Reflex (2010), Milan SL (2012), Yosemite 20" Folding (2014)

jori
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 9006
Liittynyt: 15 Syys 2006, 19:00
Paikkakunta: Tampere, Petsamo

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja jori » 26 Marras 2011, 00:44

Kovasti on etupäästään Mangon näköinen. Onkos tämä Strada sukua Mangolle ja jos on, niin mitenkäs tämä poikkeaa Mangosta. Takapään muotoa on jonkin verran muutettu, mutta onko istuimen takana väliakseli ja yksipuoleinen ripustus takapyörälle, kuten Mangossa.
Jori

On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. -Sakari Holma

Avatar
PW
KOM
Viestit: 13346
Liittynyt: 09 Touko 2009, 21:22
Paikkakunta: Imatra

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja PW » 26 Marras 2011, 00:51

ajarmala kirjoitti:
TMS kirjoitti:Tässä tältä erää, lopuksi muutama kuva että uskotte etten ihan lämpimäkseni kirjoitellut.


Hieno! Ja upea väri. Ja kiva lukea, että rengasongelmia lukuunottamatta laite toimii hyvin. Ja pyöräilykausihan jatkuu vielä täällä etelässä.

T. Ari

Joo, upee on peli. Ja hienoo ett aikataulu toimituksessa piti. Tuo on varmaan hyvä tapa hankkia uus pyörä Euroopasta, sopii millon laite on valmis ja sitt ilmottaa ett tuun sillon hakemaan :) pakko tehä se valmiiks just sillon.
Petri
Petri

Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.

Avatar
jviirret
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 11182
Liittynyt: 27 Elo 2006, 10:25
Paikkakunta: Raahe

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja jviirret » 26 Marras 2011, 08:18

jori kirjoitti:Kovasti on etupäästään Mangon näköinen. Onkos tämä Strada sukua Mangolle ja jos on, niin mitenkäs tämä poikkeaa Mangosta.


Saman firman tuotoksia, Stradan takakiekko 26" ja Mangon 20". Tässä keskustelua aiheesta: http://www.bentrideronline.com/messageb ... hp?t=64735
Väittävät stradaa hiljaisemmaksi erilaisen ketjulinjan ansiosta. Strada on myös 20cm Mangoa pidempi tuon renkaan vuoksi. Haarukat on samantyyppiset.

Jukka
IRC:ssä kanavalla #nojakki

Avatar
Jarcco
Sisällöntuottaja
Viestit: 1580
Liittynyt: 05 Syys 2006, 17:06
Paikkakunta: Hamina
Viesti:

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja Jarcco » 26 Marras 2011, 09:32

jori kirjoitti:Kovasti on etupäästään Mangon näköinen. Onkos tämä Strada sukua Mangolle ja jos on, niin mitenkäs tämä poikkeaa Mangosta. Takapään muotoa on jonkin verran muutettu, mutta onko istuimen takana väliakseli ja yksipuoleinen ripustus takapyörälle, kuten Mangossa.

On yksipuoleinen haarukka ilman väliakselia, samanlainen kuin Questissa renkaanvaihdon helpottamiseksi. http://www.velomobiel.nl/strada/maatschets.php. Velomobielilla ovat miettineet muutenkin juttuja myös huollon ja kestävyyden kannalta. Ketju kulkee korin sisällä ja käyttävät lähes huoltovapaita rumpujarruja. On se vaan hieno laite :D

jori
Pistosuojattu sisällöntuottaja
Viestit: 9006
Liittynyt: 15 Syys 2006, 19:00
Paikkakunta: Tampere, Petsamo

Re: Strada velomobiili

ViestiKirjoittaja jori » 26 Marras 2011, 11:42

jviirret kirjoitti:Saman firman tuotoksia, Stradan takakiekko 26" ja Mangon 20". Tässä keskustelua aiheesta: http://www.bentrideronline.com/messageb ... hp?t=64735
Väittävät stradaa hiljaisemmaksi erilaisen ketjulinjan ansiosta. Strada on myös 20cm Mangoa pidempi tuon renkaan vuoksi. Haarukat on samantyyppiset.

Ahaa, siis sisaruksia. Se selittää ulkonäköyhteydet. Iso takapyörä ei tarvitse väliakselia, joten vältytään väliakselin ja etuketjun kiristimen melulta. Vaikuttaa hyvältä ratkaisulta.

Kori on tosiaan aika umpinainen, joten sadekelin kondenssiongelmat aukonpeitteen kanssa ovat ilmeisiä. Peräpäiliiin voisi porata avattavan illmareiän. Tuollaisen reiän pitäisi kuitenkin olla oikein toimiakseen aika iso, ehkä sata milliä halkaisijaltaan ja niin suojattu, ettei vettä sada sisään edes paikallaan seisovaan kinneriin. Lisäisi varmasti aukonpeitteen käyttöä, joka taas mitä ilmeisimmin lisää nopeutta.
Jori

On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. -Sakari Holma


Palaa sivulle “Yleistä”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 4 vierailijaa