Nojapyöräfoorumi

Suomalainen Oljebollen vois olla hauska. Lisää näkyvyyttä näille vehkeille ja samalla ehkä lisää veloilijoita. Itse en tiennyt viisi vuotta sitten tällaisia kulkuvälineitä olevankaan, ihan sattumalta ne äkkäsin juutuubista. Ja nyt, ei hetkeäkään liian aikaisin, mulla on oma kulkupeli

Zeppster kirjoitti:

DF #272 tuli juuri Järvenpäähän. Voi lisätä rekisteriin.

Onneks olkoon, sitten vaan tienpäälle ja raporttia foorumille

Kiitos PW, jo tulevana viikonloppuna aion saada tuntumaa vehkeeseen, kun ensin kaikki hilut on paikoillaan

Loistavaa, tervetuloa porukkaan!

Zeppster kirjoitti:

Suomalainen Oljebollen vois olla hauska. Lisää näkyvyyttä näille vehkeille ja samalla ehkä lisää veloilijoita. Itse en tiennyt viisi vuotta sitten tällaisia kulkuvälineitä olevankaan, ihan sattumalta ne äkkäsin juutuubista. Ja nyt, ei hetkeäkään liian aikaisin, mulla on oma kulkupeli

Hollannin mallin mukaan vois järjestää myös pääsiäisen aikaan kinneritapaamisen - hollannissa paas treffen. Siinä olis muutama vapaa päivä työläisilläkin. Nyt jos meillä kelit on näin keväiset huhtikuun alussakin.
Ei tartte ku se Joku joka järjestää

"Johtotähtenä" Suomen kinnereissä on edelleen Quest 11kpl, seuraavana Mango 8kpl ja Df 7kpl. Quattro kirii mitallisijoille, nyt 5kpl + tilatut 2kpl.

Kiitos Ajou

Pääsiäinen vois tosiaan olla hyvä ajankohta näillä leveysasteilla

Zeppster kirjoitti:

Pääsiäinen vois tosiaan olla hyvä ajankohta näillä leveysasteilla

Edellyttäen, että pyöräteiltä on harjattu se inhottava tappajasepeli pois. Ei kiinnosta ruveta paikkaamaan takarengasta tien päällä sateessa pimeässä ja koleassa.

Pääsiäisen ajankohtahan voi vaihdella kuukaudella vuodesta toiseen riippuen siitä, miten kevätpäiväntasaus ja täysikuu ajoittuvat... Taino, kevätpäiväntasaus on yleensä aina kohdallaan, mutta täysikuu vaihtelee.

Sekin on totta... ehkä lähempänä kevättä vois olla parempi ajankohta.
Tuli jo toheloitua ennen etupyörän alle laittamista toiseen eturenkaaseen viiltohaava. Samalla huomasin, että vastaavan 28-406 Schwalben renkaan löytäminen ei ole helppo nakki edes pääkaupunkiseudulla. Tätä harjoitellaan...

PK-seudulla on harjaukset jo alkaneet.

ajou kirjoitti:

PK-seudulla on harjaukset jo alkaneet.

Vantaalla Myyrmäessä jo pari viikkoa sitten.

Tervehdys koko porukalle!

Ehdin ajella "rekisteröimättömällä" Flevobike Orcalla neljättä kesää kun PW, peeveli, bongasi Räyskälässä varikolla. Kerronpa nyt kokemukseni:

Orcani on sähköavusteinen ja siinä on varusteena mm. Magura Big Twin jarrut edessä. Molemmat jarrukahvat vaikuttavat tasaisesti molempiin pyöriin. Ohjaus on tankkimallia, eli kahvat molemmin puolin. Ohjaustapa rajoittaa huippunopeutta herkkyyden takia. Yli 55 km/t vauhdissa pienikin korjausliike menee helposti överiksi ja kohta mennään nurin tai ojaan. Ilmiö on sorateillä rallissa tuttu, sanotaan, että "peli lähti kirjottaan". Kokeilen joskus crossipyörän ohjausiskaria.

Vaihteisto on 14-pykäläinen Rohloff. Erityisen näppärä väylillä, joissa on paljon liikennevaloja. Kahvasta kiertämällä voi pyörittää sopivan liikkellelähtövaihteen paikallaan ollessakin. Välityssuhde vakiona on sellainen, että suurimmalla vaihteella sadankahdenkympin kadenssilla mentäisiin 55 km/t. Pienimmällä vaihteella ja täydellä sähköavulla nousen kotimäkeni jyrkimmät kohdat 10 km/t vauhtia.

Musta alaosa ei ole hiilikuitua, käyttävät rakenteesta nimitystä Twintex. Lämpömuovautuvaa muovia on vahvistettu lasikuidulla, lasipitoisuus 65%. Yläosa on lasikuitua ja oli saatavissa myös hiilikuituisena. En pitänyt kevyempää rakennetta tarpeellisena tällaisessa kuudenkymmenen kilon keijukaisessa. Putkirunko jäykistää korin ja on kestänyt jopa Espoon pyöräteilläkin.

Kääntösäde on pieni ja kokonaispituus mahtuu pakuuni hiukan diagonaaliin käännettynä. Iso kulkuaukko helpottaa arkeani, en taida tulla nykyistä notkeammaksi enää. Ostoskasseja tai treenikamppeita mahtuu hyvin mukaan.

Tanskan Velomobilcenter.dk oli paikka, jossa sain koe- ja koulutusajot tehdä ja kaupatkin syntyivät. Hetken ajan oli varakas olo, hinta kun Tanskan kruunuissa oli kunnioitettava pino seteleitä.

Nikki on ansaittu ja kuvat taitavat tulla enimmäkseen onnettomuusketjuun.

TorVelo

Tervetuloa foorumille TorVelo.
Turhaan sinä ujostelit näin kauan tänne kirjoittamista. Sinullahan olisi ollut paljonkin omaa kokemustasi lisättäväksi parviälyttömyyteemme.

Taitaa olla ensimmäinen nojapyöräfoorumilla tämä sinun Orcasi. Yhtään emme -ainakaan minä- panisi pahaksemme muutamista rakenteita ja teknisiä yksityiskohtia hahmottavista kuvista, ajopelistäsi. Voit hyvin laittaan ne myös onnettomuusketjuun. Sinnehän on lupa kirjata myös läheltäpiti-, tai kohta kolahtaa- tapaukset.

Jep kiva kun TorVelo kirjotit - viimein
Jäin miettimään, mistä johtuu tuo Orcan ohjauksen ominaisuus, ett "lähtee kirjottamaan" - vai onko vika, jonka vois korjata? Sanoit, ett ohjaus on herkkä, voiko ohjauksen välitystä säätää vähemmän herkäksi?

Tervetuloa joukkoon iloiseen!