Nojapyöräfoorumi

Jotain omistusjärjestelyjä firmassa. Strada ja Quest xs vanhassa ja Strada DF toisen yrityksen tuotteeksi, jos oikeen ymmärsin.
Valmistetaanko Questiä enää ollenkaan ?
http://en.ligfiets.net/news/4663/ymte-v ... el-nl.html

Petri

Kinneri tehtaan kuvagalleriaa satuin vilkasemaan. Tämä kuva jäi jotenkin mieleen

http://www.velomobiel.nl/gallery/44327/velomobil-ro/
Toinenkin kansio samasta aiheesta: http://www.velomobiel.nl/gallery/30189/company/

http://www.velomobiel.nl/orderboek/index.php
Ranskalais firma CyclesJV-Fenioux myy mukavasti kinnereitä, 56. kinneri tilattu tästä firmasta + mitä muita merkkejä myyneet. Ehkä kohta omia mallejakin.

http://www.velomobiel.nl/orderboek/
Lyhkäseksi on päässy firman muiden mallien tilausjono, ainoastaan 2 Questii listalla ja loput 62 Quatroja. Kovin on nelipyörä muodissa.

Joku aika sitten 1500 valmistuneen kinnerin raja rikottu ja 100. Quatrokin tehty samoihin aikoihin.
Jeren Quatro kivunnut jo 16. sijalle tilauslistassa, alkaa kuullostaa positiiviselta - kevättä ootellessa

Vuonna 2018 valmistui 80 kinneriä, pienin määrä kymmeneen vuoteen. 46kpl Quattroja, yksi enemmän ku viime vuonna. Tilauslistalla 76 kinneriä, joista 69 on Quattroja. Tilatuista siis kahta Quattroa odotetaan Suomessa hartaasti

http://www.velomobiel.nl/nieuws/105/pri ... ovelo.html
Tuossa Quattron hinnankorotusilmoitus, siitä myös selviää ett on työläs tehdä - siksi kait valmistusmäärät laskeneet huippuvuosista.

http://www.velomobiel.nl/dealers/
Jälleenmyyjäluettelossa ei Daniel Stolpea mainita Eikä helposti löydy mistään, tietoo/mainosta kinnereistä - hänen nimissään

Osaako joku kertoa mitä tuolla tilauslistassa nuo tähdet tilaajan nimen perässä mahtavat indikoida?

jvuotila kirjoitti:

Osaako joku kertoa mitä tuolla tilauslistassa nuo tähdet tilaajan nimen perässä mahtavat indikoida?

Oon ymmärtäny, ett ne kertoo kuinka mones kinneri on tästä firmasta tilaajalla menossa mutta ilmeisesti niin, ett yks tähti on toinen kinneri jne Jossain kohtaa tilausmäärät vaihtuu numeroiksi.
Ps kun selasin tilattujen listaa, 5tähtee tais olla suurin (6kinneriä) mut toisaalta yhdelle oli merkitty 6 numeroina Tarkoittaako se sitt seitsemää? En ihan käsitä tuota systeemiä mut sinnepäin

PW kirjoitti:

Oon ymmärtäny, ett ne kertoo kuinka mones kinneri on tästä firmasta tilaajalla menossa mutta ilmeisesti niin, ett yks tähti on toinen kinneri jne Jossain kohtaa tilausmäärät vaihtuu numeroiksi.
Ps kun selasin tilattujen listaa, 5tähtee tais olla suurin (6kinneriä) mut toisaalta yhdelle oli merkitty 6 numeroina Tarkoittaako se sitt seitsemää? En ihan käsitä tuota systeemiä mut sinnepäin

Okei, kyllähän tämä jo selvittää paljon. Ja onhan tuolla aika huikeita määriä joillakin kauppiailla tilattuna veloja.

jvuotila kirjoitti:

PW kirjoitti:

Oon ymmärtäny, ett ne kertoo kuinka mones kinneri on tästä firmasta tilaajalla menossa mutta ilmeisesti niin, ett yks tähti on toinen kinneri jne Jossain kohtaa tilausmäärät vaihtuu numeroiksi.
Ps kun selasin tilattujen listaa, 5tähtee tais olla suurin (6kinneriä) mut toisaalta yhdelle oli merkitty 6 numeroina Tarkoittaako se sitt seitsemää? En ihan käsitä tuota systeemiä mut sinnepäin

Okei, kyllähän tämä jo selvittää paljon. Ja onhan tuolla aika huikeita määriä joillakin kauppiailla tilattuna veloja.

Ranskan kauppias keulilla 62kpl, Tanska hyvänä kakkosena 57kpl mut suurin osa on taidettu ostaa suoraan valmistajalta, reilu 1500 valmistaneet.

PW kirjoitti:

O
Ranskan kauppias keulilla 62kpl, Tanska hyvänä kakkosena 57kpl mut suurin osa on taidettu ostaa suoraan valmistajalta, reilu 1500 valmistaneet.

Se mikä yllättää niin aika pieni on tämä kinnerien[*] määrä Suomessa. Ovathan nuo kalliita, mutta väittäisin että esim. sähkömaastopyöriä (vaikkapa Pivot Shuttle) kaupataan samoissa hintaluokissa aika paljon. Saati sitten miten paljon ihmiset ostaa paljon kalliimpiakin harrastusvälineitä vuosittain. Vaikkapa moottoripyöriä.

[*] Mistä tulee sana kinneri?

jvuotila kirjoitti:

[*] Mistä tulee sana kinneri?

Vanhankansan kinnerjänteestä eli nykyisestä akillesjänteestä. Nykymuoto olisi siis Akilleri

jvuotila kirjoitti:

Se mikä yllättää niin aika pieni on tämä kinnerien[*] määrä Suomessa. Ovathan nuo kalliita, mutta väittäisin että esim. sähkömaastopyöriä (vaikkapa Pivot Shuttle) kaupataan samoissa hintaluokissa aika paljon. Saati sitten miten paljon ihmiset ostaa paljon kalliimpiakin harrastusvälineitä vuosittain. Vaikkapa moottoripyöriä.

Tähän tuskin on yhtä selittävää asiaa. Minä en oikeastaan ihmettele yhtään. Suomi on takapajuinen maa, jossa erilaisuus tuntuu olevan myrkkyä osalle kansasta. Lisäksi nojapyörä/kinneri houkuttelee joitakin ihmisiä kuin kärpäsiä jutulle, joka voi ahdistaa vähemmän sosiaalisia hahmoja. Sama pätee toki muihinkin erikoisiin kulkupeleihin. Jotkut pitävät kinneriä myös typerän näköisenä ja eivät kehtaisi sellaisella ilmeisesti ajaa. Liekkö perimässä joku köyhyyden merkki kinnerillä ajamisesta sodanjälkeisiltä ajoita. Eräs keskustelu kävi Facebookissa ihan sujuvasti tasan niin kauan kuin kävi ilmi, että kyseessä on nojapyörä. Sen jälkeen loppuivat tykkäykset ja keskustelu. Pidin asian mahd. pitkään tarkoituksella salassa.

Sitten on vielä ne jotka tuntevat kinnerin rajoitteet esim. kaupungissa eivätkä siksi osta kinneriä. Toisaalta tämä tuomio ajoradalla ajamisesta tuskin lisää vaan päinvastoin vähentää kiinnostusta kinnerihin tai ylipäänsä liikkua pyörällä yhtään lähikauppaa kauemmaksi. Epäilemättä ennakkopäätöstä tarpeen tullen sovelletaan myös kevyelle liikenteelle tarkoitetun tien käyttämättä jättämiseen, jos onnettomuus tulee.

Edit: Vastaantulijat voi jakaa nykyisen ajokokemuksen peruteella noin kolmeen kastiin: ilahtuvat katsojat joiden suhtautuminen erilaisuuteen on luultavasti muutenkin optimistinen (positiivi), tuijottajat kulmat kurtussa (negatiivi) ja ne jotka eivät oikein kehtaa katsoa (myötähäpeä).